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2020年一級(jí)造價(jià)工程師《安裝工程》章節(jié)考點(diǎn)試題(7)

更新時(shí)間:2020-04-23 16:19:41 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽57收藏22

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摘要 2020年一級(jí)造價(jià)工程師考試新一輪的備考拉開(kāi)序幕,環(huán)球網(wǎng)校為考生整理分享了“2020年一級(jí)造價(jià)工程師《安裝工程》章節(jié)考點(diǎn)試題(7)”,供大家備考測(cè)驗(yàn),希望對(duì)大家有所幫助。

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第二章第三節(jié) 吊裝工程

一、單項(xiàng)選擇題

1、下列選項(xiàng)中,不屬于常用吊具的是( )。

A、吊鉤

B、卡環(huán)

C、吊梁

D、滑輪

2、( )在起重機(jī)械和吊裝工作中得到廣泛的采用,如用于曳引、張拉、捆系吊掛、承載等。

A、白棕繩

B、鋼絲繩

C、吊鉤

D、繩子

3、它靠改變齒輪傳動(dòng)比來(lái)改變升降速度,僅用于起重量不大和無(wú)電源的起重作業(yè)中。該設(shè)備為( )。【2018 年真題】

A、手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)

B、滑輪

C、絞磨

D、起重葫蘆

4、起重機(jī)的基本參數(shù)主要是( )。

A、有效起重量

B、額定起重量

C、最小起升高度

D、最大跨度

5、某臺(tái)起重機(jī)吊裝一設(shè)備,已知吊裝重物的量為 Q(包括索、吊具的重量)、吊裝計(jì)算載荷應(yīng)為( )。

A、Q

B、1.1Q

C、1.2Q

D、1.1×1.2Q

6、轉(zhuǎn)彎半徑小,可以全回轉(zhuǎn)作業(yè),適宜于作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)穩(wěn)定而作業(yè)量較大的場(chǎng)合的起重機(jī)為( )。

A、汽車(chē)起重機(jī)

B、輪胎起重機(jī)

C、履帶起重機(jī)

D、塔式起重機(jī)

7、穩(wěn)定性能較好,車(chē)身短,轉(zhuǎn)彎半徑小,可以全回轉(zhuǎn)作業(yè),適宜于作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)固定而作業(yè)量較大的場(chǎng)合,年來(lái)已用得較少的起重機(jī)是( )。

A、輪胎起重機(jī)

B、履帶起重機(jī)

C、塔式起重機(jī)

D、橋式起重機(jī)

8、在吊裝過(guò)程中,利用建筑結(jié)構(gòu)作為吊裝點(diǎn),通過(guò)( )、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。

A、起重機(jī)

B、塔吊

C、卷?yè)P(yáng)機(jī)

D、裝載機(jī)

9、常用在使用地點(diǎn)固定,使用周期較長(zhǎng)的場(chǎng)合,較經(jīng)濟(jì)的吊裝方為( )。

A、塔式起重機(jī)吊裝

B、橋式起重機(jī)吊裝

C、桅桿系統(tǒng)吊裝

D、纜索系統(tǒng)吊裝

10、流動(dòng)式起重機(jī)選用時(shí),根據(jù)被吊設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場(chǎng)具體情況等確定起重機(jī)的站車(chē)位置,站車(chē)位置一旦確定,則( )。

A、可由特性曲線確定起重機(jī)臂長(zhǎng)

B、可由特性曲線確定起重機(jī)能吊裝的荷載

C、可確定起重機(jī)的工作幅度

D、可確定起重機(jī)的最大起升高度

二、多項(xiàng)選擇題

1、屬于選用起重機(jī)的基本參數(shù)有( )。

A、吊裝載荷

B、額定起重量

C、最小幅度

D、最大起升高度

2、在安裝工程常用的機(jī)械化吊裝設(shè)備中,履帶起重機(jī)的工作特點(diǎn)有( )。

A、可一機(jī)多用

B、不能全回轉(zhuǎn)作業(yè)

C、適用于沒(méi)有道路的工地

D、可安裝打樁、拉鏟等裝置

3、反映起重機(jī)在各種工作狀態(tài)下能夠達(dá)到的最大起升高度的曲線稱(chēng)為起升高度特性曲線,它考慮的因素有( )。

A、起重機(jī)的起重臂長(zhǎng)度、傾角

B、鉸鏈高度、臂頭因承載而下垂的高度

C、滑輪組的最短極限距離

D、被吊裝構(gòu)件的高度

【翻頁(yè)查看答案】

一、單項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是常用的索吊具。常用的索吊具包括:繩索(麻繩、尼龍帶、鋼絲繩)、吊具(吊鉤、卡環(huán)、吊梁)、滑輪等。

2、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是常用的索具。鋼絲繩在起重機(jī)械和吊裝工作中得到廣泛的采用,如用于曳引、張拉、捆系吊掛、承載等。

3、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是輕小型起重設(shè)備。手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)僅用于無(wú)電源和起重量不大的起重作業(yè)。它靠改變齒輪傳動(dòng)比來(lái)改變起重量和升降速度。

4、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是起重機(jī)的基本參數(shù)和荷載。起重機(jī)的基本參數(shù)主要有吊裝荷載、額定起重量、最大幅度、最大起升高度等,這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。

5、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是起重機(jī)選用的基本參數(shù)。吊裝載荷 Qj=K1·K2·Q,式中:Qj 計(jì)算載荷;K1一動(dòng)載系數(shù)為 1.1;K2 一不均衡荷系數(shù)為 1.1~1.2;Q 一設(shè)備及索吊具重量。單臺(tái)起重機(jī)吊裝僅需在設(shè)備及索吊具重量的基礎(chǔ)上考慮動(dòng)載系數(shù) K1,多臺(tái)(包括兩臺(tái))起重機(jī)吊裝既需要考慮動(dòng)載系數(shù) K1,又需要考慮不均衡荷系數(shù) K2。本題單臺(tái)起重機(jī)械計(jì)算載荷=1.1×吊裝載荷。

6、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是吊裝機(jī)械。輪胎起重機(jī)是一種裝在專(zhuān)用輪胎式行走底盤(pán)的起重機(jī),它行駛速度低于汽車(chē)式,高于履帶式;一般使用支腿吊重,在平坦地面也可不用支腿,可吊重慢速行駛;穩(wěn)定性能較好,車(chē)身短;轉(zhuǎn)彎半徑小,可以全回轉(zhuǎn)作業(yè),適宜于作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)固定而作業(yè)量較大的場(chǎng)合。

7、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是流動(dòng)式起重機(jī)的選用。輪胎起重機(jī)是一種裝在專(zhuān)用輪胎式行走底盤(pán)上的起重機(jī),它行駛速度低于汽車(chē)式,高于履帶式;一般使用支腿吊重,在平坦地面也可不用支腿,可吊重慢速行駛;穩(wěn)定性能較好,車(chē)身短,轉(zhuǎn)彎半徑小,可以全回轉(zhuǎn)作業(yè),適宜于作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)固定而作業(yè)量較大的場(chǎng)合。輪胎起重機(jī)近年來(lái)已用得較少。

8、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是吊裝方法。利用建筑結(jié)構(gòu)作為吊裝點(diǎn),通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。

9、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是吊裝方法。塔式起重機(jī)吊裝。起重吊裝能力為 3~100t,臂長(zhǎng)在 40~80m。

常用在使用地點(diǎn)固定,使用周期較長(zhǎng)的場(chǎng)合,較經(jīng)濟(jì)。一般為單機(jī)作業(yè),也可雙機(jī)抬吊。

10、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是流動(dòng)式起重機(jī)的選用。根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場(chǎng)具體情況等確定起重機(jī)的站車(chē)位置,站車(chē)位置一旦確定,其工作幅度也就確定了。

二、多項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】 ABD

【答案解析】 本題考查的是吊裝機(jī)械。起重機(jī)選用的基本參數(shù)主要有吊裝荷載、額定起重量、最大幅度、最大起升高度等,這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。

2、

【正確答案】 ACD

【答案解析】 本題考查的是流動(dòng)式起重機(jī)的選用。履帶起重機(jī)是在行走的履帶底盤(pán)上裝有起重裝置的起重機(jī)械,是自行式、全回轉(zhuǎn)的一種起重機(jī)械。適用于沒(méi)有道路的工地、野外等場(chǎng)所。除起重作業(yè)外,在臂架上還可裝設(shè)打樁、抓斗、拉鏟等工作裝置,一機(jī)多用。

3、

【正確答案】 ABC

【答案解析】 本題考查的是流動(dòng)式起重機(jī)的選用。反映起重機(jī)在各種工作狀態(tài)下能夠達(dá)到的最大起升高度的曲線稱(chēng)為起升高度特性曲線,它考慮了起重機(jī)的起重臂長(zhǎng)度、傾角、鉸鏈高度、臂頭因承載而下垂的高度、滑輪組的最短極限距離等因素。

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