造價(jià)老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)分享
【摘要】2016年造價(jià)工程師考試還剩下不到兩個(gè)月的時(shí)間,造價(jià)工程師備考的關(guān)鍵時(shí)刻來到了,下面小編給大家分享一篇造價(jià)老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)分享,希望大家有所收益。
作為一個(gè)造價(jià)的老司機(jī),有些過來人的經(jīng)驗(yàn),希望能跟大家分享。
最容易吃到造價(jià)教訓(xùn)的應(yīng)該是建設(shè)方以及施工方,而審計(jì)方的教訓(xùn)則多是同行為難同行的結(jié)果。比如審計(jì)方審查出編制方的報(bào)告問題,國家審計(jì)發(fā)現(xiàn)一審的審核質(zhì)量過差等問題。
比如:幾年前的一個(gè)外墻干掛石材的清單編制中,由于外裝飾圖紙過于粗燥,在計(jì)算外墻干掛石材工程量上與另外一審核中介機(jī)構(gòu)對(duì)量后的結(jié)果比較保守,但幾年后卻受到了跟蹤審計(jì)方和施工方的聯(lián)合質(zhì)疑,質(zhì)疑后來傳到了甲方集團(tuán)層面的領(lǐng)導(dǎo)耳中,進(jìn)而上了會(huì)點(diǎn)名批評(píng)了甲方合同部,后來的情況還鬧到了該項(xiàng)目的審計(jì)局那兒,看來紙包不住火了。
在沒搞明白的情況下,我被召回處理,要求重新對(duì)該部分招標(biāo)工程內(nèi)容進(jìn)行重計(jì)量。干掛石材的計(jì)量難點(diǎn)就在于門邊窗邊的面積,還有裝飾線條的面積。的確重新計(jì)量后發(fā)現(xiàn)確實(shí)有差異,但與施工方主張的差了一半多的工程量還是相去甚遠(yuǎn),去了才明白那邊的跟蹤審計(jì)方與施工方拿著施工圖的工程量來質(zhì)疑招標(biāo)圖的工程量。唉受不了,不過教訓(xùn)就是招標(biāo)的工程量要認(rèn)真計(jì)算不可大意呀。
同樣的情況不光是在裝飾項(xiàng)目上,在園林景觀項(xiàng)目上,招標(biāo)清單質(zhì)量編制的問題更為突出。園林景觀本身變化性特別大,很多甲方喜歡用單方造價(jià)控制,并不太在意圖紙應(yīng)當(dāng)怎么畫,要么要求設(shè)計(jì)院限額設(shè)計(jì),要么要求施工方按照單方造價(jià)盡量上植物,前提我說的是國有資金項(xiàng)目……
有這樣的客觀背景,在使用招標(biāo)清單就非常痛苦。工程量是暫定量,材料價(jià)也是暫估價(jià),支付起來非常煩惱。
比如,綠化標(biāo)準(zhǔn)檔次提高,但上會(huì)后判斷是合理提高,畢竟合同上的造價(jià)指標(biāo)過低??墒菂s被其他人員理解為甲方胡亂搞,胡亂增加投資等各種背書的麻煩,施工方面臨這樣的問題也很被動(dòng),畢竟對(duì)于老板來講,我有這么多的成本投入,那我就該收回成本吧,于是就開始制造麻煩。
再說一個(gè)審計(jì)的造價(jià)教訓(xùn),很多審計(jì)在責(zé)任分擔(dān)的時(shí)候總認(rèn)為自己只是定量的,定性的事情跟自己無關(guān)。的確,很多定性的問題,甲方不喜歡讓造價(jià)咨詢公司的人員參與進(jìn)來。但根據(jù)不少審計(jì)局的思維來看,跟蹤審計(jì)出具的任何報(bào)告都是國家審計(jì)要審計(jì)的重點(diǎn)對(duì)象。這樣的情況就不再是過去單純的結(jié)算審計(jì)這樣事后審計(jì)的思路,不用去資料的真實(shí)性、完整性、可靠性負(fù)責(zé)。
從最新的《資產(chǎn)評(píng)估法》里可以解讀出估價(jià)師需要對(duì)資料進(jìn)行調(diào)研,對(duì)資料的真實(shí)性完整性可靠性負(fù)責(zé)到底,對(duì)交易雙方任何一方的損害進(jìn)行賠償。
這樣的情況也慢慢從估價(jià)行業(yè)轉(zhuǎn)到造價(jià)行業(yè),所以調(diào)研能力是將來審計(jì)方評(píng)估與控制造價(jià)必不可少的手段,你得去充分收集且評(píng)估資料的可靠等級(jí),過去的造價(jià)公司就喜歡搞“你們?nèi)ラ_會(huì)出個(gè)會(huì)議紀(jì)要,我就給你出報(bào)告吧”。對(duì)此,要多三思。還有,對(duì)于市場(chǎng)價(jià)格方面的審核,要慎重,慎重。市場(chǎng)價(jià)比信息價(jià)更敏感。
甲方吃到的造價(jià)教訓(xùn)多半是設(shè)計(jì)及優(yōu)化質(zhì)量問題,還有采購的承包商行不行的問題。當(dāng)然也有管理上的情況,比如過去某某工程是政績項(xiàng)目,在消防驗(yàn)收的問題上,認(rèn)為小區(qū)道路已足夠沉重消防車,根據(jù)過去經(jīng)驗(yàn),類似的項(xiàng)目規(guī)劃布局能夠通過,早早與消防大隊(duì)協(xié)調(diào)后也得到?jīng)]問題的答復(fù),但人算不如天算,在準(zhǔn)備過消防驗(yàn)收的時(shí)候遇到了消防系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)換屆的問題,另外消防安全的標(biāo)準(zhǔn)也越來越高,盡管咨詢方、施工方提出要按照?qǐng)D紙做消防撲救面,但甲方認(rèn)為沒必要,省下的錢也是自己政績,結(jié)果驗(yàn)收結(jié)果可想而知,返工很嚴(yán)重,又是移植喬木、灌木、挖掉草皮,重新做。但這么做了又遇到市政園林局對(duì)于綠化率的指標(biāo)要求難題,為此白白增加了幾百萬的投資。
施工方的造價(jià)教訓(xùn)多是分包分供的內(nèi)控問題。合同談判上不要讓分包承擔(dān)太多的責(zé)任義務(wù),要考慮到平衡,風(fēng)險(xiǎn)共同分擔(dān),假如承包商資金鏈斷裂,那分包商、分供商會(huì)加倍討還他們的利益,這樣的糾紛非常頭痛,吃官司且敗訴的概率極大。
為何工程價(jià)款糾紛的處理難度問題在法院當(dāng)中僅次于企業(yè)破產(chǎn)清算?這里面有方方面面的問題,比如維穩(wěn)問題、比如農(nóng)民工清算問題,優(yōu)先受償問題,工程司法拍賣問題,質(zhì)量缺陷問題………不一而足。
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