2024年一級消防工程師技術實務每日一練(7月4日)
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環(huán)球網校2024年一級消防工程師技術實務每日一練及答案（7月4日）
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1.下列關于火力發(fā)電廠主廠房安全疏散的設計方案，不正確的是（）。
A.集中控制樓安全疏散采用1部封閉樓梯間和1部敞開樓梯間
B.鍋爐房最遠工作地點到直通室外的安全出口距離為50m
C.汽機房最遠工作地點到直通室外的安全出口距離為80m
D.煤倉間設置一個直通室外的安全出口，利用通向相鄰車間的乙級防火門作為第二安全出口
2. 某城市管廊中，天然氣管道敷設在獨立艙室內。下列防火設計的做法不符合規(guī)范要求的是（）。
A.該艙室每隔100m設有3.00h的防火隔墻，隔墻上設甲級防火門
B.該艙室的排風口與通信線纜的人員出入口距離為8m
C.該艙室逃生口間距均為200m
D.天然氣調壓裝置和管道分段閥均設置在綜合管廊外部
3.某多層汽車庫地上三層，每層建筑面積3000㎡，設置自動噴水滅火系統(tǒng)和火災自動報警系統(tǒng)等消防設施，關于該汽車庫安全疏散的設計方案，不正確的是（）。
A.設置2部敞開樓梯間
B.疏散樓梯的寬度為1.1m
C.汽車庫室內最遠點至最近人員安全出口疏散距離為60m
D.汽車庫的人員安全出口和汽車疏散出口分開設置
4.某人民防空工程，地下2層，每層建筑面積為3600㎡，平時使用功能為商場營業(yè)廳、餐飲區(qū)和設備用房，設置火災自動報警系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)等消防設施。下列安全疏散的設置要求，正確的是（）。
A.位于兩個安全出口之間的通風空調機房疏散門至最近安全出口的疏散距離為40m
B.建筑面積為75㎡的餐廳，設置一個疏散門
C.營業(yè)廳內最遠點至最近安全出口的疏散距離為50m
D.消防控制室內最遠點至該房間門的距離為20m
查看答案解析
1.答案】C
【解析】根據(jù)《火力發(fā)電廠與變電站設計防火標準》
5.1.1 汽機房、除氧間、煤倉間、鍋爐房、集中控制樓的安全出口均不應少于2個。上述安全出口可利用通向相鄰車間的乙級防火門作為第二安全出口，但每個車間地面層至少必須有1個直通室外的安全出口。
5.1.2 汽機房、除氧間、煤倉間、鍋爐房最遠工作地點到直通室外的安全出口或疏散樓梯的距離不應大于75m;集中控制樓最遠工作地點到直通室外的安全出口或樓梯間的距離不應大于50m。
5.1.3 主廠房至少應有1個能通至各層和屋面且能直接通向室外的封閉樓梯間，其他疏散樓梯可為敞開式樓梯;集中控制樓至少應設置1個通至各層的封閉樓梯間。
2.答案】B
【解析】
天然氣管道艙及容納電力電纜的艙室應每隔200m采用耐火極限不低于3.00h的不燃性墻體進行防火分隔。防火分隔處的門應采用甲級防火門，A正確。
天然氣管道艙室的排風口與其他艙室排風口、進風口、人員出入口以及周邊建(構)筑物口部的距離不應小于10m。B錯誤。
敷設天然氣管道的艙室，逃生口間距不宜大于200m。C正確。
天然氣調壓裝置不應設置在綜合管廊內。天然氣管道分段閥宜設置在綜合管廊外部，當分段閥設置在綜合管廊內部時，應具有遠程關閉功能，D正確。
3.【答案】A
【解析】根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》6.0.3 汽車庫、修車庫的疏散樓梯應符合下列規(guī)定：
1.建筑高度大于32m的高層汽車庫、室內地面與室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽車庫應采用防煙樓梯間，其他汽車庫、修車庫應采用封閉樓梯間;
2.樓梯間和前室的門應采用乙級防火門，并應向疏散方向開啟;
3.疏散樓梯的寬度不應小于1.1m。B正確。
6.0.6 汽車庫室內任一點至最近人員安全出口的疏散距離不應大于45m，當設置自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應大于60m。對于單層或設置在建筑首層的汽車庫，室內任一點至室外最近出口的疏散距離不應大于60m。C正確。
4.答案】A
【解析】根據(jù)《人民防空工程設計防火規(guī)范》
5.1.2 房間建筑面積不大于50㎡，且經常停留人數(shù)不超過15人時，可設置一個疏散出口。B錯誤。
5.1.5 安全疏散距離應滿足下列規(guī)定：
1 房間內最遠點至該房間門的距離不應大于15m，D錯誤;
2 房間門至最近安全出口的最大距離：醫(yī)院應為24m;旅館應為30m;其他工程應為40m。位于袋形走道兩側或盡端的房間，其最大距離應為上述相應距離的一半。A正確;
3 觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳、營業(yè)廳和閱覽室等，其室內任意一點到最近安全出口的直線距離不宜大于30m;當該防火分區(qū)設置有自動噴水滅火系統(tǒng)時，疏散距離可增加25%。C錯誤。
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