2021年一級消防工程師錯題筆記242個易錯考點
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第一章、 火災基礎(chǔ)知識與評估
一、 基礎(chǔ)
1、 影響建筑結(jié)構(gòu)耐火性能的因素包括:結(jié)構(gòu)類型、荷載比、火災規(guī)模、結(jié)構(gòu)及構(gòu)件溫度場
2、 初期增長階段屬于燃料控制型,充分發(fā)展階段,屬于通風控制型
3、 明火、反應熱、發(fā)熱自燃屬于化學火源
4、 不完全燃燒產(chǎn)物有CO、NH3、醛、醇、醚
5、 羊毛--硫化氫;尼龍--乙醛;酚醛樹脂--氰化物;環(huán)氧樹脂--丙醛
6、 醚炔烯烷--越后閃點越低
7、 閉杯60度，開杯65.6
二、 評估
8、 風險評估的作用：社會建設(shè)重大保險
9、 事故樹：最小割集：頂事件發(fā)生的充要條件;最小徑集：頂事件不發(fā)生的充要條件
10、 割集，也叫做截集或截止集，它是導致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合
11、 求最小割集：布爾代數(shù)法、行列發(fā)、矩陣法
12、 最小徑集表示系統(tǒng)的安全性
13、 圖形表示：特殊-菱形;底事件-圓形;結(jié)果-矩形
14、 風險管理過程包括：明確環(huán)境信息、風險評估、風險應對、監(jiān)督檢查
15、 風險評估包括：風險識別、風險分析、風險評價----十分假
16、 安全檢查表法采用經(jīng)驗法和系統(tǒng)安全分析法
17、 事故樹采用的符號包括事件符號、邏輯門符號和轉(zhuǎn)移符號三大類
18、 事故連鎖越多，系統(tǒng)越危險;事故連鎖中事件越少，系統(tǒng)越危險
第二章、 其他建筑防火
三、 地鐵
19、 地鐵工程地下部分室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)的設(shè)計火災延續(xù)時間不應小于2.00h
20、 設(shè)自噴：大于6000m²的地下停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫、聯(lián)合檢修庫;可燃物品的倉庫和難燃物品的高架倉庫或高層倉庫
21、 地下站臺還應保證站廳到站臺的樓梯或扶梯口處具有不小于1.5m/s的向下氣流
22、 變電所、配電室等應急指揮和應急設(shè)備設(shè)置場所的備用照明，其照度不應低于正常照明照度的50%;其他場所的備用照明，其照度不應低于正常照明照度的10%
23、 當庫房的總寬度不大于75m時，可沿庫房的一條長邊設(shè)置地下消防車道，但盡頭式消防車道應設(shè)置回車道或回車場，回車場的面積不應小于15m×15m
24、 車輛基地與其他功能場所之間3h樓板
25、 出入口通道的長度不宜大于100m;當大于100m時，應增設(shè)安全出口，且該通道內(nèi)任一點至最近安全出口的疏散距離不應大于50m
26、 擋煙垂壁或劃分防煙分區(qū)的建筑結(jié)構(gòu)應為不燃材料且耐火極限不應低于0.50h
27、 擋煙垂壁的下緣至地面、樓梯或扶梯踏步面的垂直距離不應小于2.3m
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