2021年一級消防工程師建筑防火考點

一、建筑防火

耐火等級

下列建筑的耐火等級應為一級：

①地下車站及其出入口通道、風道;

②地下區(qū)間、聯(lián)絡通道、區(qū)間風井及風道;

③控制中心;

④主變電所;

⑤易燃物品庫、油漆庫;

⑥地下停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫、聯(lián)合檢修庫及其他檢修用房。

下列建筑的耐火等級不應低于二級：

①地上車站及地上區(qū)間;

②地下車間出入口地面廳、風亭等地面建(構) 筑物;

③運用庫、檢修庫、綜合維修中心的維修綜合樓、物質總庫的庫房、調機庫、索引降壓混合變電所、洗車機庫(棚) 、不落輪鏇庫、工程車庫和綜合辦公樓等生活輔助建筑。

防火分區(qū)

(1)地下車站站臺和站廳公共區(qū)可劃分為同一個防火分區(qū)，站廳公共區(qū)的建筑面積不宜大于5000㎡;地上車站站廳公共區(qū)每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積也不宜大于5000㎡ 。

(2)站廳設備管理區(qū)應與站廳、站臺公共區(qū)劃分為不同的防火分區(qū)。其中，地上車站設備管理區(qū)每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于2500㎡; 地下車站及建筑度大于24m 的地上高架車站，其設備管理區(qū)每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于1500 ㎡。

防火分隔措施

1、一般規(guī)定：

①防火墻上的窗口應采用固定式甲級防火窗，防火隔墻上的窗口應采用固定式乙級防火窗。必須設置活動式防火窗時，應具備火災時能自行關閉的功能。

②在站廳非付費區(qū)的乘客疏散區(qū)外設置的商鋪應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻或耐火極限不低于3.00h防火卷簾與其他部分分隔。

2、地下車站：

①站臺與站廳公共區(qū)之間除上下樓梯或扶梯的開口外，不應設置其他上下連通的開口。

②地下車站的風道、區(qū)間風井及其風道等的圍護結構的耐火極限均不應低于3.00h ，區(qū)間風井內(nèi)柱、梁、樓板的耐火極限均不應低于2.00 h。

3、多線同層站臺平行換乘車站的各站臺之間應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻，應延伸至站臺有效長度外不小于10m。

裝修材料

(1)地下車站公共區(qū)和設備管理區(qū)用房的頂棚、墻面、地面裝修材料及垃圾箱，應采用燃燒性能為A 級的材料。

(2) 地上車站公共區(qū)的墻面、頂棚的裝修材料及垃圾箱，應采用燃燒性能為A 級的材料，地面裝修材料的燃燒性能不應低于B1級。

(3)站廳、站臺、人員出入口、疏散樓梯及樓梯間、疏散通道、避難走道、聯(lián)絡通道等人員疏散部位和消防專用通道的室內(nèi)裝修材料均應采用燃燒性能為A 級的材料，但站臺門的絕緣層和地上具有自然排煙條件的房間，其地面裝修材料的燃燒性能可為B1級

(4) 廣告燈箱、導向標志、座椅、電話亭、售檢票亭(機)等固定設施的燃燒性能均不應低于B1級。

(5) 室內(nèi)裝修材料不得采用石棉制品、玻璃纖維、塑料類等制品。

二、安全疏散

一般規(guī)定

一列進站列車所載乘客及站臺上的候車乘客能在4 min 內(nèi)全部撤離站臺，并應能在6 min 內(nèi)全部疏散至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域。

安全出口疏散設施

(1)每個站廳公共區(qū)安全出口的數(shù)量應經(jīng)計算確定，且應至少設置不少于2 個直通室外的安全出口。安全出口應分散布置，且相鄰兩個安全出口之間的最小水平距離不應小于20m。

(2)兩條單線區(qū)間隧道應設聯(lián)絡通道，相鄰兩個聯(lián)絡通道之間的距離不應大于600m，聯(lián)絡通道內(nèi)應設并列反向開啟的甲級防火門，門扇的開啟不得侵入限界。

疏散通道寬度疏散距離

站廳公共區(qū)和站臺計算長度內(nèi)任一點至疏散通道口和疏散樓梯口的最大疏散距離不應大于50m。

應急照明和疏散指示系統(tǒng)

下列場所應設置備用照明：

①變電所、配電室、環(huán)控電控室;

②通信機房、信號機房、消防水泵房、事故風機房、防煙排煙機房;

③車站控制室、站長室及火災時仍需堅持工作的其他房間。

應急照明設置要求：

①應急照明應由應急電源提供專用回路供電，并應按公共區(qū)與設備管理區(qū)分回路供電。備用照明和疏散照明不應由同一分支回路供電。

②應急照明燈具宜設置在墻面或頂棚處。

③地下車站及區(qū)間應急照明的持續(xù)供電時間不應小于60min ，由正常照明轉換為應急照明的切換時間不應大于5s

三、消防設施

室外消火栓系統(tǒng)：

①設置部位。地鐵車站及其附屬建筑、車輛基地(地上區(qū)間除外)。

②設置標準。地下車站的室外消火栓設置數(shù)量應滿足滅火救援要求，且不應少于2 個，其室外消火栓設計流量不應小于20 L/s。

室內(nèi)消火栓系統(tǒng)：

①設置部位。車站的站廳層、站臺層、設備層、地下區(qū)間及長度大于30m 的人行通道等處。

②設置標準。地下車站的室內(nèi)消火栓設計流量不應小于20L/s; 地下車站出入口通道、地下折返線及地下區(qū)間的室內(nèi)消火栓設計流量不應小于10L/s。

防排煙設施

站廳公共區(qū)內(nèi)每個防煙分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于2000m2設備管理區(qū)最大允許建筑面積不應大于750m2。

火災自動報警系統(tǒng)

車站、地下區(qū)間、區(qū)間變電所及系統(tǒng)設備用房、主變電所、控制中心、車輛基地應設置火災自動報警系統(tǒng)。

消防配電

1、負荷分級和供電要求

消防用電設備應按一級負荷供電。其中，火災自動報警系統(tǒng)、環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、變電所操作電源和地下車站及區(qū)間的應急照明用電負荷應為特別重要負荷。

2、電線電纜選擇及敷設

①消防用電設備的所有電線電纜均應為銅芯。

②地下線路敷設的電線電纜應采用低煙無鹵阻燃電線電纜，地上線路宜采用低煙無鹵阻燃電線電纜。

③消防用電設備的配電線路應采用耐火電線電纜，由變電所引至重要消防用電設備的電源主干線及分支干線，宜采用礦物絕緣類不燃性電纜。

四、地鐵火災工況運作模式

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