2020年一級消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)沖刺練習(xí)十三

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1. 公路油罐車裝卸作業(yè)中，油罐車熄火并靜置不少于(　　)后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥。

A.2min

B.3min

C. 4min

D.5min

【答案】B

【解析】卸油人員進(jìn)入崗位后要檢查油罐車的安全設(shè)施是否齊全有效，作業(yè)現(xiàn)場要準(zhǔn)備至少一只4kg干粉滅火器、泡沫滅火器和一塊滅火毯。油罐車熄火并靜置不少于3min后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥，開啟速度控制在4r/min以下。卸油過程中，卸油人員和油罐車司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場。易燃油品極易揮發(fā)，嚴(yán)禁采用明溝(槽)卸車系統(tǒng)卸車。雷雨天不得進(jìn)行卸油作業(yè)。因此，本題的正確答案是B。

2.地上車站中，設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度≤24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于(　　)。

A.5000m2

B.2500m2

C.1500m2

D.6000m2

【答案】B

【解析】地上車站，設(shè)備管理區(qū)應(yīng)與公共區(qū)劃分不同的防火分區(qū)。公共區(qū)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于5000m2。設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于2500m2;位于建筑高度大于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于1500m2。因此，本題的正確答案是B。

3.(　　)不屬于地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性。

A.火災(zāi)類型多，起火快

B.動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多

C.用電設(shè)施、設(shè)備繁多

D.空間小、人員密度和流量大

【答案】A

【解析】地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性如下。①空間小、人員密度和流量大。地下車站和地下區(qū)間是通過挖掘的方法獲得地下建筑空間，僅有與地面連接相對空間較小的地下車站的通道作為出人口，不像地上建筑有門、窗，可與大氣相通。因此，相對空間小、人員密度大和流量大是其最為顯著的特征。②用電設(shè)施、設(shè)備繁多。地鐵內(nèi)有車輛、通信、信號、供電、自動(dòng)售檢票、空調(diào)通風(fēng)、給排水等數(shù)十個(gè)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施和設(shè)備組成的龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，各種強(qiáng)弱電電氣設(shè)備、電子設(shè)備不僅種類數(shù)量多而且配置復(fù)雜，供配電線路、控制線路和信息數(shù)據(jù)布線等密如蛛網(wǎng)，如一旦出現(xiàn)絕緣不良或短路等，極易發(fā)生電氣火災(zāi)，并沿著線路迅速蔓延。③動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多。地鐵內(nèi)客流量巨大，人員復(fù)雜，乘客所帶物品、乘客行為等難以控制，如乘客違反有關(guān)安全乘車規(guī)定，擅自攜帶易燃易爆物品乘車，在車上吸煙、人為縱火等動(dòng)態(tài)隱患造成消防安全管理難度大，潛在火災(zāi)隱患多。因此，本題的正確答案是A。

4.屬于火災(zāi)中第一類危險(xiǎn)源的是(　　)。

A.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

B.火災(zāi)自動(dòng)滅火系統(tǒng)

C.火災(zāi)煙氣

D.應(yīng)急廣播

【答案】C

【解析】第一類危險(xiǎn)源是指產(chǎn)生能量的能量源或擁有能量的載體。它的存在是事故發(fā)生的前提，沒有第一類危險(xiǎn)源就談不上能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的意外釋放，也就無所謂事故。由于第一類危險(xiǎn)源在事故時(shí)釋放的能量是導(dǎo)致人員傷害或財(cái)物損壞的能量主體，所以它決定著事故后果的嚴(yán)重程度。第二類危險(xiǎn)源是指導(dǎo)致約束、限制能量屏蔽措施失效或破壞的各種不安全因素。它是第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的必要條件。如果沒有第二類危險(xiǎn)源破壞第一類危險(xiǎn)源的控制，也就不會(huì)發(fā)生能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的意外釋放。第二類危險(xiǎn)源出現(xiàn)的難易決定事故發(fā)生可能性的大小。根據(jù)上述危險(xiǎn)源分類，火災(zāi)中的第一類危險(xiǎn)源包括可燃物、火災(zāi)煙氣及燃燒產(chǎn)生的有毒、有害氣體成分;第二類危險(xiǎn)源是人們?yōu)榱朔乐够馂?zāi)發(fā)生、減小火災(zāi)損失所采取的消防措施中的隱患。對于第一類火災(zāi)危險(xiǎn)源，人們普遍接受。按照上述表述，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、應(yīng)急廣播及疏散設(shè)施等屬于第二類危險(xiǎn)源。因此，本題的正確答案是C。

5.屬于人為因素的火災(zāi)危險(xiǎn)源的是(　　)。

A.電氣引起火災(zāi)

B.易燃易爆物品引起火災(zāi)

C.用火不慎引起火災(zāi)

D.氣象因素引起火災(zāi)

【答案】C

【解析】火災(zāi)危險(xiǎn)源客觀因素：①電氣引起火災(zāi);②易燃易爆物品引起火災(zāi);③氣象因素引起火災(zāi)?；馂?zāi)危險(xiǎn)源人為因素：①用火不慎引起火災(zāi);②不安全吸煙引起火災(zāi);③人為縱火。因此，本題的正確答案是C。

6.儲(chǔ)罐防火中，鋼制儲(chǔ)罐必須做防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。鋼質(zhì)儲(chǔ)罐接地點(diǎn)沿儲(chǔ)罐周長的間距，不宜大于(　　)，接地電阻不宜大于(　　)。

A.20m，10Ω

B.20m，15Ω

C.30m，10Ω

D.30m，15Ω

【答案】C

【解析】儲(chǔ)罐安裝的所有電氣設(shè)備和儀器儀表，必須符合相應(yīng)的防爆等級和類別，測量油面的電子儀表、溫度計(jì)以及其他指示器、探測器等，均應(yīng)按專門的設(shè)計(jì)要求安裝在儲(chǔ)罐上。鋼制儲(chǔ)罐必須做防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。鋼質(zhì)儲(chǔ)罐接地點(diǎn)沿儲(chǔ)罐周長的間距，不宜大于30m，接地電阻不宜大于10Ω。裝有阻火器的地上臥式儲(chǔ)罐的壁厚和地上固定頂鋼質(zhì)儲(chǔ)罐的頂板厚度等于或大于4mm時(shí)，可不設(shè)避雷針。鋁頂儲(chǔ)罐和頂板厚度小于4mm的鋼質(zhì)儲(chǔ)罐，應(yīng)裝設(shè)避雷針。浮頂罐或內(nèi)浮頂罐可不設(shè)避雷針，但應(yīng)將浮頂與罐體用兩根導(dǎo)線做電氣連接。因此，本題的正確答案是C。

7.評估建筑或活動(dòng)場地內(nèi)人員是否能夠安全疏散，除了消防照明、消防指示、消防廣播等消防設(shè)施，還需要考慮建筑物或活動(dòng)場地內(nèi)人員自身的一些特點(diǎn)對安全疏散的影響。其中(　　)是決定疏散分析結(jié)論的基礎(chǔ)，是評估建筑疏散安全性的前提條件。

A.人員素質(zhì)

B.人員體質(zhì)

C.人員熟知度

D.人員荷載

【答案】D

【解析】人員荷載是決定疏散分析結(jié)論的基礎(chǔ)，也是評估建筑疏散安全性的前提條件。疏散設(shè)計(jì)是建立在正確的人員荷載統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)之上的。不同區(qū)域人員密度指標(biāo)不僅與國家、地區(qū)、地段以及空間場所的類型和使用因素有關(guān)，而且還受其平面布置、空間布局、使用面積和內(nèi)部物體的配置等因素的制約。一方面，如果建筑物實(shí)際使用時(shí)容納的人員數(shù)量超出設(shè)計(jì)規(guī)模，則會(huì)增加人員安全疏散的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，即使建筑物的整體人員荷載在設(shè)計(jì)的規(guī)模范圍內(nèi)，也有可能由于人員分布不均衡，導(dǎo)致建筑物內(nèi)局部人員荷載過大，造成緊急情況下局部人員疏散存在困難，增加人員安全疏散的風(fēng)險(xiǎn)。一般情況下，建筑物內(nèi)人員數(shù)量越多，造成擁堵的可能性越高。因此，本題的正確答案是D。

8.受到外力破壞引起本身發(fā)生火災(zāi)的情況稱為(　　)。

A.直接火災(zāi)

B.間接火災(zāi)

C.自動(dòng)反應(yīng)

D.人的因素

【答案】B

【解析】間接火災(zāi)是指受到外力破壞引起本身發(fā)生火災(zāi)的情況，如設(shè)備或其他容器遭受外來事故的波及，易燃物質(zhì)外泄，遇火源發(fā)生事故。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)要注意設(shè)備之間、裝置之間、工廠之間的間距，就是要避免間接火災(zāi)的影響。因此，本題的正確答案是B。

9.預(yù)先危險(xiǎn)性分析法中，采用防護(hù)材料，使有害的能量保持在有限的空間之內(nèi)的危險(xiǎn)性控制方法指的是(　　)。

A.限制能量

B.防止能量散逸

C.減低損害和程度的措施

D.防止人為失誤

【答案】B

【解析】①限制能量。許多能量本身是產(chǎn)品，如發(fā)電廠生產(chǎn)電能;有些能量是被加工的原料，如煉油廠對原油加工。從限制能量的意義來說，對這類工廠沒有什么實(shí)際意義，但在原料周轉(zhuǎn)貯存方面，也有可能采取限制能量的措施。例如：規(guī)定合理的貯量和周轉(zhuǎn)量;對于特別危險(xiǎn)的裝置如高壓鍋爐汽鼓，應(yīng)設(shè)計(jì)得盡可能小些;火藥和爆炸物的生產(chǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，其生產(chǎn)量也應(yīng)有一定限度。②防止能量散逸。采用防護(hù)材料，使有害的能量保持在有限的空間之內(nèi)。例如：把放射物質(zhì)放在鉛容器內(nèi)，電器設(shè)備和線路采用良好的絕緣材料防止觸電;登高作業(yè)使用安全帶防止由位能造成的摔傷等。另外，在能量源上采取防護(hù)措施。例如，增設(shè)防護(hù)罩、設(shè)備噴水滅火隔火裝置、防噪聲裝置等。也可在能量與人和物之間設(shè)立防護(hù)措施，如玻璃視鏡、禁入欄柵、防火墻等。還可在能量的放出路線和放出時(shí)間上采取措施，如排塵裝置，防護(hù)性接地、安全聯(lián)鎖，安全標(biāo)志等。③減低損害和程度的措施。一旦事故發(fā)生，要立即采取措施，抑制事態(tài)發(fā)展以降低后果的嚴(yán)重程度。④防止人為失誤。嚴(yán)格規(guī)章制度的監(jiān)督檢查，加強(qiáng)安全教育，用人機(jī)工程學(xué)的原理改善人為失誤狀況等。因此，本題的正確答案是B。

10.不屬于性能化防火設(shè)計(jì)規(guī)范特點(diǎn)的是(　　)。

A.加速技術(shù)革新

B.提高設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性

C.性能評判標(biāo)準(zhǔn)得到一致認(rèn)可

D.加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的責(zé)任感

【答案】C

【解析】與傳統(tǒng)的防火設(shè)計(jì)規(guī)范相對比，性能化的防火設(shè)計(jì)規(guī)范具有以下特點(diǎn)。①加速技術(shù)革新。在性能化的規(guī)范的體系中，對設(shè)計(jì)方案不做具體規(guī)定，只要能夠達(dá)到性能目標(biāo)，任何方法都可以使用，這樣就加快了新技術(shù)在實(shí)際設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，不必考慮應(yīng)用新設(shè)計(jì)方法可能導(dǎo)致與規(guī)范的沖突。性能化的規(guī)范給防火領(lǐng)域的新思想、新技術(shù)提供了廣闊的應(yīng)用空間。②提高設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性。性能化設(shè)計(jì)的靈活性和技術(shù)的多樣化給設(shè)計(jì)人員提供更多的選擇，在保證安全性能的前提下，通過設(shè)計(jì)方案的選擇可以采用投入效益比更優(yōu)化的系統(tǒng)。③加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的責(zé)任感。性能設(shè)計(jì)以系統(tǒng)的實(shí)際工作效果為目標(biāo)，要求設(shè)計(jì)人員通盤考慮系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，減小對規(guī)范的依賴，不能以規(guī)范規(guī)定不足為理由忽視一些重要因素。這對于提高建筑防火系統(tǒng)的可靠性和提高設(shè)計(jì)人員技術(shù)水平都是很重要的。由于是一種新的設(shè)計(jì)方法，工程應(yīng)用范圍并不廣泛，許多設(shè)計(jì)案例尚缺乏火災(zāi)實(shí)例驗(yàn)證。目前使用的性能化方法還存在以下一些技術(shù)問題。①性能評判標(biāo)準(zhǔn)尚未得到一致認(rèn)可。②設(shè)計(jì)火災(zāi)的選擇過程存在不確定性。③對火災(zāi)中人員的行為假設(shè)的成分過多。④預(yù)測性火災(zāi)模型中存在未得到很好證明或者沒有被廣泛理解的局限性。⑤火災(zāi)模型的結(jié)果是點(diǎn)值，沒有將不確定性因素考慮進(jìn)去。⑥設(shè)計(jì)過程常常要求工程師在超出他們專業(yè)之外的領(lǐng)域工作。因此，本題的正確答案是C。

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