2020年一級消防工程師《技術實務》模擬試題
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一級消防工程師《技術實務》模擬試題
一、單項選擇題:
1、機械加壓送風口的風速不宜大于()m/s。
A.5
B.6
C.7
D.8
參考答案:C
參考解析:本題考查的是送風風速。當采用金屬管道時,管道風速不應大于20m/s;當采用非金屬材料管道時,不應大于15m/s;當采用土建井道時,不應大于10m/s。加壓送風口的風速不宜大于7m/s。故本題答案為C。
2、七氟丙烷滅火系統(tǒng)的滅火設計濃度不應小于滅火濃度的()倍。
A.1.1
B.1.3
C.1.5
D.1.7
參考答案:B
參考解析:七氟丙烷滅火系統(tǒng)的滅火設計濃度不應小于滅火濃度的1.3倍,惰化設計濃度不應小于惰化濃度的1.1倍。
3、固體可燃物由于其分子結構的復雜性和物理性質的不同,其燃燒方式也各不相同,但不包含()。
A.蒸發(fā)燃燒
B.分解燃燒
C.閃燃
D.陰燃
參考答案:C
參考解析:固體可燃物由于其分子結構的復雜性和物理性質的不同,其燃燒方式也各不相同,主要有蒸發(fā)燃燒、表面燃燒、分解燃燒、熏煙燃燒(陰燃)和動力燃燒(爆炸)5種。故固體可燃物燃燒不包括閃燃。
4、電加熱設備與送風設備的電氣開關應有聯(lián)鎖裝置,且裝有電加熱設備的送風管道應用()材料制成。
A.不燃
B.難燃
C.可燃
D.易燃
參考答案:A
參考解析:對于加熱送風采暖設備,裝有電加熱設備的送風管道應用不燃材料制成。
5、CNG加氣母站內單車道或單車停車位的寬度不應小于()m。
A.3
B.4.5
C.6
D.9
參考答案:B
參考解析:站內車道或停車位寬度應按車輛類型確定。CNG加氣母站內單車道或單車停車位寬度,不應小于4.5m,雙車道或雙車停車位寬度不應小于9m;其他類型加油加氣站的車道或停車位,單車道或單車停車位寬度不應小于4m,雙車道或雙車停車位寬度不應小于6m。
6、水霧噴頭是在一定的壓力作用下,利用離心或撞擊原理將水流分解成細小水霧滴的噴頭,當用于滅火、控火目的時,其工作壓力不應小于()MPa。
A.0.12
B.0.2
C.0.35
D.0.5
參考答案:C
參考解析:用于滅火、控火目的時,水霧噴頭的工作壓力不應小于0.35MPa;用于防護、冷卻目的時,水霧噴頭的工作壓力不應小于0.2MPa。
7、燃燒產物會對人體帶來不同程度的危害,常見的燃燒產物中,其不包括()。
A.氰化氫
B.一氧化碳
C.氨氣
D.氯氣
參考答案:D
參考解析:燃燒產物中含有大量的有毒成分,如CO、HCN、SO2、NO2、NH3、HCl等,這些氣體均對人體有不同程度的危害。其中不包括氯氣。
8、高層建筑內設有固定座位的觀眾廳、會議廳等人員密集場所,其每個疏散出口的平均疏散人數(shù)不應超過()人。
A.250
B.400
C.600
D.700
參考答案:A
參考解析:高層建筑內設有固定座位的觀眾廳、會議廳等人員密集場所,觀眾廳每個疏散出口的平均疏散人數(shù)不應超過250人。
9、機械加壓送風的防煙樓梯間的余壓應為()Pa。
A.20~30
B.30~40
C.40~50
D.50~60
參考答案:C
參考解析:本題考查的是風壓的計算。防煙樓梯間、封閉樓梯間與走道之間的壓差應為40~50Pa。
10、下列場所中,消防用電應按一級負荷供電的是()。
A.座位數(shù)超過3000個的體育館
B.建筑高度為40m的丙類倉庫
C.建筑高度為30m的乙類生產廠房
D.建筑高度為55m的住宅建筑
參考答案:D
參考解析:因為建筑高度大于50m的乙、丙類生產廠房和丙類物品庫房,一類高層民用建筑,一級大型石油化工廠,大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),大型物資倉庫等應按一級負荷供電。
11、車行隧道內一般每隔()m設置手動報警按鈕。
A.50
B.100
C.300
D.500
參考答案:A
參考解析:車行隧道內一般每隔50m設置手動報警按鈕。
12、某地上10層、地下3層的建筑,每層建筑面積為1200m2,首層為大堂,二層至五層為商店,地上六層以上各層為辦公區(qū),地下一層層高5m,設置設備用房和夜總會。下列關于該夜總會的設置及消防設計的說法中,正確的有()。
A.豪華包問的建筑面積為200m2
B.每個房間采用耐火極限為1.00h的防火隔墻與其他房間分隔
C.夜總會所在空間采用耐火極限為1.50h的防火隔墻和1.00h的樓板與其他場所分隔
D.夜總會也可設置在地下二層,但需采用防火墻與其他區(qū)域分隔
參考答案:A
參考解析:歌舞娛樂游藝場所應布置在建筑的首層或二、三層,并應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和1.00h的不燃性樓板與其他場所隔開。
13、帶裙房的高層建筑防煙樓梯間及其前室、消防電梯間前室或合用前室,當裙房以上部分利用可開啟外窗進行自然排煙、裙房部分不具備自然排煙條件時,其前室或合用前室應設置()。
A.局部機械排煙設施
B.局部正壓送風系統(tǒng)
C.向疏散方向開啟的甲級防火門
D.向疏散方向開啟的丙級防火門
參考答案:B
參考解析:本題考查的是機械加壓送風系統(tǒng)的選擇。帶裙房的高層建筑的防煙樓梯間及其前室、消防電梯前室或合用前室,當裙房高度以上部分利用可開啟外窗進行自然通風,裙房等高度范圍內不具備自然通風條件時,該高層建筑不具備自然通風條件的前室、消防電梯前室或合用前室應設置局部正壓送風系統(tǒng)。其送風口設置方式也應設置在前室的頂部或將送風口設在正對前室人口的墻面上。
14、對于I級易燃氣體,其爆炸下限小于()%。
A.10
B.12
C.13
D.15
參考答案:A
參考解析:Ⅰ級:爆炸下限<10%;或不論爆炸下限如何,爆炸極限范圍≥12個百分點。
15、防煙分區(qū)可采取擋煙垂壁等措施。擋煙垂壁等設施的下垂高度不應小于()mm。
A.300
B.500
C.600
D.1000
參考答案:B
參考解析:防煙分區(qū)可采取擋煙垂壁等措施。擋煙垂壁等設施的下垂高度不應小于500mm。
16、通常情況下,消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)的應急轉換時間不應大于()s。
A.0.25
B.1
C.2.5
D.5
參考答案:D
參考解析:消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)在火災事故狀況下,所有消防應急照明和標志燈具轉入應急工作狀態(tài),其應急轉換時間不應大于5s,對于高危險區(qū)域使用系統(tǒng)的應急轉換時間不應大于0.25s,及時為人員疏散和消防作業(yè)提供必要的幫助。
17、以下不屬于建筑火災原因的是()。
A.電氣火災
B.燃放煙花爆竹
C.吸煙
D.地震
參考答案:D。
參考解析:本題考查的是建筑火災的原因。建筑起火的原因歸納起來主要有電氣火災、生產作業(yè)類火災、生活用火不慎、吸煙、玩火、放火和自燃、雷擊、靜電等。
18、一、二級加油站應配置滅火毯5塊、砂子()m3。
A.2
B.3
C.4
D.5
參考答案:A
參考解析:一、二級加油站應配置滅火毯5塊、沙子2m3;三級加油站應配置滅火毯不少于兩塊、沙子2m3。加油加氣合建站應按同級別的加油站配置滅火毯和沙子。
19、爆炸極限是評定可燃氣體火災危險性大小的依據(jù),爆炸范圍越(),下限越低,火災危險性就越大。
A.大
B.小
C.高
D.低
參考答案:A
參考解析:爆炸極限是評定可燃氣體火災危險性大小的依據(jù),爆炸范圍越大,下限越低,火災危險性就越大。此題還考察了用詞妥當性問題,如C中的“高”和A中的“大”,通常,爆炸極限用“高、低”描述合理,爆炸范圍用“大、小”合理。
20、手提式滅火器宜設置在滅火器箱內或掛鉤、托架上,其底部離地面高度不宜小于()m。
A.0.03
B.0.05
C.0.08 D.0.1
參考答案:C
參考解析:手提式滅火器宜設置在滅火器箱內或桂鉤、托架上,其頂部離地面高度不
應大于1.50m;底部離地面高度不宜小于0.08m。
21、設置消防水泵時應設置備用泵,但當建筑的室內消防給水設計流量小于或等于()L/s時,可不設置備用泵。
A.10
B.15
C.20
D.25
參考答案:A
參考解析:消防水泵應設置備用泵,其性能與工作泵性能一致,但下列建筑除外:建筑高度小于54m的住宅和室外消防給水設計流量小于等于25L/s的建筑;室內消防給水設計流量小于等于10L/s的建筑。
22、應急照明控制器的備用電源至少使控制器在主電源中斷后工作()h。
A.5
B.3
C.1
D.0.5
參考答案:B
參考解析:應急照明控制器的主電源由消防電源供電,應急照明控制器的備用電源至少使控制器在主電源中斷后工作3h。
23、為了減少爆炸損失,作為泄壓設施的輕質屋面板的單位面積質量不宜超過()kg/m2。
A.20
B.40
C.60
D.100
參考答案:C
參考解析:作為泄壓設施的輕質屋面板和輕質墻體的單位質量不宜超過60kg/m2。
24、消防負荷是指消防用電設備,根據(jù)供電可靠性及中斷供電所造成的損失或影響的程度可分為()。
A.一級負荷和二級負荷
B.一級負荷、二級負荷和三級負荷
C.一級負荷、二級負荷、三級負荷和四級負荷
D.頂級負荷、一級負荷和二級負荷
參考答案:B
參考解析:消防負荷就是指消防用電設備,根據(jù)供電可靠性及中斷供電所造成的損失或影響的程度,分為一級負荷、二級負荷及三級負荷。
25、防護區(qū)的劃分應根據(jù)封閉空間的結構特點和位置來劃分,其中防護區(qū)圍護結構及門窗的耐火極限均不宜低于()h。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.5
參考答案:A
參考解析:防護區(qū)的圍護結構及門窗的耐火極限均不宜低于0.50h,吊頂?shù)哪突饦O限不宜低于0.25h。
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26、消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于()%。
A.3
B.4
C.8
D.10
參考答案:C
參考解析:消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。
27、防火墻一般是指具有不少于()耐火極限的不燃性實體墻。
A.2.50h
B.3.00h
C.4.00h
D.4.50h
參考答案:B
參考解析:防火墻是具有不少于3.00h耐火極限的不燃性實體墻。
28、在火焰中被燃燒,一定時間內仍能正常運行的電纜是()。
A.一般阻燃電纜
B.低煙無鹵阻燃電纜
C.無鹵阻燃電纜
D.耐火電纜
參考答案:D
參考解析:耐火電纜是指在規(guī)定試驗條件下,在火焰中被燃燒一定時間內能保持正常運行特性的電纜。
29、滅火器配置場所的危險等級可分為()。
A.嚴重危險級、中危險級
B.重危險級、輕危險級、安全級
C.嚴重危險級、中危險級、輕危險級
D.倉庫危險級、嚴重危險級、中危險級、輕危險級
參考答案:C
參考解析:滅火器配置場所的危險等級可劃分為:
1)嚴重危險級:火災危險性大,可燃物多,起火后蔓延迅速,撲救困難,容易造成重大財產損失的場所。
2)中危險級:火災危險性較大,可燃物較多,起火后蔓延較迅速,撲救較難的場所。
3)輕危險級:火災危險性較小,可燃物較少,起火后蔓延較緩慢,撲救較易的場所。
30、市政消火栓的間距不應大于()m。
A.60
B.100
C.120
D.150
參考答案:C
參考解析:市政消火栓的保護半徑不應超過150m,間距不應大于120m。
31、某城市一條地鐵車站內要設置防排煙設施,下列關于防煙分區(qū)劃分的規(guī)定中,不正確的是()。
A.站廳與站臺的公共區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2000m2
B.站臺至站廳的樓扶梯等開口四周臨空部位應設置擋煙垂壁
C.設備與管理用房每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過1000m2
D.防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)
參考答案:C
參考解析:防火分區(qū)應劃分防煙分區(qū),站廳與站臺的公共區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2000m2;站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應設置擋煙垂壁;設備與管理用房每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2;防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。
32、某5層數(shù)據(jù)計算機房,層高5m,每層有1200m2的大空間計算機用房,設置IG541組合分配氣體滅火系統(tǒng)保護。該建筑的氣體滅火系統(tǒng)防護區(qū)最少應劃分為()個。
A.5
B.6
C.8
D.10
參考答案:D
參考解析:氣體滅火系統(tǒng)按其結構特點可分為管網滅火系統(tǒng)和無管網滅火裝置。管網系統(tǒng)又可分為組合分配系統(tǒng)和單元獨立系統(tǒng)。無管網滅火系統(tǒng),又稱預制滅火系統(tǒng)。防護區(qū)應根據(jù)封閉空間的結構特點和位置來劃分,防護區(qū)劃分應符合下列規(guī)定:①防護區(qū)宜以單個封閉空間劃分;②同一區(qū)間的吊頂層和地板下需同時保護時,可合為一個防護區(qū);③采用管網滅火系統(tǒng)時,一個防護區(qū)的面積不宜大于800m2,且容積不宜大于3600m3;④采用預制滅火系統(tǒng)時,一個防護區(qū)的面積不宜大于500m2,且容積不宜大于1600m3。本題中,該滅火系統(tǒng)屬于管網滅火系統(tǒng),每層需要劃分2個防護區(qū),5層共需要劃分10個防護區(qū),故氣體滅火系統(tǒng)防護區(qū)最少應劃分為10個。
33、手提式滅火器宜設置在滅火器箱內或掛鉤、托架上,其頂部離地面高度不應大于()m。
A.2
B.1.5
C.1.1
D.0.9
參考答案:B
參考解析:手提式滅火器宜設置在滅火器箱內或桂鉤、托架上,其頂部離地面高度不應大于1.50m;底部離地面高度不宜小于0.08m。
34、固體根據(jù)燃點的高低分為可燃固體和易燃固體,其中易燃固體和可燃固體的臨界燃點為()℃。
A.100
B.150
C.200
D.300
參考答案:D
參考解析:根據(jù)燃點的高低,固體燃燒物質可分為易燃固體和可燃固體。燃點高于300℃的稱為可燃固體,燃點低于300℃的為易燃固體。
35、對于滅火器配置場所,一個計算單元內配置的滅火器數(shù)量不得少于()具。
A.1
B.2
C.4
D.5
參考答案:B
參考解析:一個計算單元內的滅火器數(shù)量不應少于2具,每個設置點的滅火器數(shù)量不宜多于5具。
36、某新建的汽車加油加氣合建站,設置消防設施時,下列說法中錯誤的是()。
A.在CNG儲存和加氣站應設置可燃氣體檢測報警系統(tǒng)
B.設置2臺消防水泵時,可不設備用消防水泵
C.在加油站的罩棚下應設置事故照明
D.可燃氣體檢測器的一級警報值應設定為可燃氣體爆炸下限的30%
參考答案:D
參考解析:因為加氣站、加油加氣合建站應設置可燃氣體檢測報警系統(tǒng);可燃氣體檢測器一級警報設定值應小于或等于可燃氣體爆炸下限的25%。
37、市政消火栓的保護半徑不應大于()m。
A.60
B.100
C.120
D.150
參考答案:D
參考解析:市政消火栓的保護半徑不應超過150m,間距不應大于120m。
38、對于粉塵爆炸而言,其顆粒越細小,則其比表面積越大,氧吸附也越(),在空中懸浮時間越長,爆炸危險性越大。
A.大
B.小
C.多
D.少
參考答案:C
參考解析:可燃性粉塵因其燃燒熱的高低、氧化速度的快慢、帶電的難易、含揮發(fā)物的多少而具有不同的燃燒爆炸特性;其中顆粒越細小其比表面積越大,氧吸附也越多,在空中懸浮時間越長,爆炸危險性越大。
39、易燃氣體有氫氣、乙炔氣、一氧化碳、液化石油氣等,其按火災危險性分為()級。
A.兩
B.三
C.四
D.五
參考答案:A
參考解析:易燃氣體分為兩級。Ⅰ級:爆炸下限<10%;或不論爆炸下限如何,爆炸極限范圍≥12個百分點。Ⅱ級:10%≤爆炸下限﹤13%,且爆炸極限范圍﹤12個百分點。
40、車站每個站廳公共區(qū)應設置不少于兩個直通地面的安全出口,且應分散布置,當同方向設置時,兩個安全出口通道口部之間的凈距不應小于()m。
A.5
B.10
C.15
D.30
參考答案:B
參考解析:車站的每個站廳公共區(qū)應設置不少于兩個直通地面的安全出口,安全出口應分散布置,當同方向設置時,兩個安全出口通道口部之間的凈距不應小于10m。
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