2014年一建公路教材考點(diǎn)1B411013挖方路基施工
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1B411013挖方路基施工
一、土質(zhì)路塹施工技術(shù)
(一)土質(zhì)路塹施工工藝流程(如圖1B411013所示)
(二)作業(yè)方法
1.橫向挖掘法
土質(zhì)路塹橫向挖掘可采用人工作業(yè),也可機(jī)械作業(yè),具體方法有:
(1)單層橫向全寬挖掘法:從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,逐漸向縱深挖掘,挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。
(2)多層橫向全寬挖掘法:從開挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,適用于挖掘深且短的路塹。
2.縱向挖掘法
土質(zhì)路塹縱向挖掘多采用機(jī)械作業(yè),.具體方法有:
(1)分層縱挖法:沿路塹全寬,以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘,適用于較長的路塹開挖。
(2)通道縱挖法:先沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面,并利用該通道作為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路。該層通道拓寬至路塹邊坡后,再挖下層通道,如此向縱深開挖至路基標(biāo)高,該法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。
(3)分段縱挖法:沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處,將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿,使路塹分成兩段或數(shù)段,各段再縱向開挖。該法適用于過長,棄土運(yùn)距過遠(yuǎn),一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。
3.混合式挖掘法
多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。先沿路線縱向挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開挖面。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。
(三)機(jī)械開挖作業(yè)方式
1.推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)
推土機(jī)開挖土方作業(yè)由切土、運(yùn)土、卸土、倒退(或折返)、空回等過程組成一個循
環(huán)。影響作業(yè)效率的主要因素是切土和運(yùn)土兩個環(huán)節(jié),因此必須以最短的時間和距離切滿土,并盡可能減少土在推運(yùn)過程中散失。推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)方法與填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜鏟推土法和側(cè)鏟推土法。
2.挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)
公路工程施工中以單斗挖掘機(jī)最為常見,而路塹土方開挖中又以正鏟挖掘機(jī)使用最多。正鏟挖掘機(jī)挖裝作業(yè)靈活,回轉(zhuǎn)速度快,工作效率高,特別適用于與運(yùn)輸車輛配合開挖土方路塹。正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m,否則將降低生產(chǎn)效率,過高則易塌方損傷機(jī)具。其作業(yè)方法有側(cè)向開挖和正向開挖。
二、石質(zhì)路塹施工技術(shù)
(一)基本要求
在開挖程序確定之后,根據(jù)巖石條件、開挖尺寸、工程量和施工技術(shù)要求,通過方案比較擬定合理的方式。其基本要求是:
1.保證開挖質(zhì)量和施工安全;
2.符合施工工期和開挖強(qiáng)度的要求;
3.有利于維護(hù)巖體完整和邊坡穩(wěn)定性;
4.可以充分發(fā)揮施工機(jī)械的生產(chǎn)能力;
5.輔助工程量少。
(二)開挖方式
1.鉆爆開挖:是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。
2.直接應(yīng)用機(jī)械開挖:使用帶有松土器的重型推土機(jī)破碎巖石,一次破碎深度約0.6~1.Om。該法適用于施工場地開闊、大方量的軟巖石方工程。優(yōu)點(diǎn)是沒有鉆爆工序作業(yè),不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施,簡化了場地布置,加快了施工進(jìn)度,提高了生產(chǎn)能力。缺點(diǎn)是不適于破碎堅(jiān)硬巖石。
3:靜態(tài)破碎法:將膨脹劑放人炮孔內(nèi),利用產(chǎn)生的膨脹力,緩慢地作用于孔壁,經(jīng)過數(shù)小時至24小時達(dá)到300-~500MPa的壓力,使介質(zhì)裂開。該法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優(yōu)點(diǎn)是安全可靠,沒有爆破產(chǎn)生的公害。缺點(diǎn)是破碎效率低,開裂時間長。
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