2014一建《公路工程》真題文字版(多選題+案例題)

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　　多項選擇題

　　21.排除滑坡地段地表水的方法有(　)。

　　A.設置環(huán)形截水溝

　　B.設置職稱滲溝

　　C.設置平孔

　　D.設置樹枝狀排水溝

　　E.平整夯實滑坡體表面的土層，形成排水順坡

　　22.為檢查，維修滲溝，宜設置檢查井的地點有(　)。

　　A.路線平曲線焦點處

　　B.滲溝平面轉折處

　　C.滲溝縱坡由陡變緩處

　　D.路線凸型豎曲線出

　　E.滲溝縱坡坡由緩變陡處

　　23.關于水泥穩(wěn)定圖基層路拌法的說法，正確的有(　)。

　　A.攤鋪土之前只需通過計算確定土的松浦系數(shù)

　　B.攤鋪土應在攤鋪水泥前一天進行

　　C.如已整平的土含水量過小，應在土層上灑水悶料

　　D.細粒土應經一夜悶料

　　E.對于二級公路，土與水泥的干拌可采用農用旋轉耕作機與平地機配合進行

　　24.關于橋梁混凝土施工的說法，正確的有(　)。

　　A.大體積混凝土最大膠囊材料總量不宜超過350kg/m3

　　B.鋼筋混凝土結構應優(yōu)先選用XX鹽類混凝土外加劑

　　C.混凝土抗壓強度評定試件應采用標準條件養(yǎng)護

　　D.應在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土拌和物的坍落度

　　E.泵送混凝土試配的坍落度值應為入泵時的坍落度

　　25.關于鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差防治措施的說法，正確的有(　)。

　　A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質量

　　B.對預制需控制混凝土的彈性模量

　　C.控制張拉的混凝土試塊采用標準條件養(yǎng)護

　　D.鋼絞線伸長值的計算應采用供貨商提供的彈性模量值

　　E.預制梁應盡量延長存梁時間

　　26.下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于選測項目的有(　)。

　　A.周邊位移

　　B.圍巖壓力

　　C.圍巖體內位移

　　D.錨桿軸力

　　E.拱頂下沉

　　27.下列檢測項目中，屬于石方路基實測項目的有(　)。

　　A.平整度

　　B.平順度

　　C.彎沉值

　　D.強度

　　E.縱斷高程

　　28.關于施工標準化與安全措施費的說法，正確的有(　)。

　　A.指工程施工期間為滿足安全生產、施工標準化、規(guī)模化、精細化所發(fā)生的費用

　　B.該費用包括施工期間為保證交通安全而設置的臨時安全設施的標志、標牌的費用

　　C.該費用不包括制場、拌合站、臨時便道、臨時便橋的施工標準化費用

　　D.該費用以各類工程的直接費之和為計算基數(shù)

　　E.作為規(guī)費的組成部分，其費率由交通主管部門統(tǒng)一發(fā)布

　　29.關于拌和水站水泥混凝土拌和設備的要求，正確的有( )。

　　A.拌和設備應采用質量自動計量設備

　　B.減水劑應采用全自動電子稱量設備

　　C.拌和用水應采用流量計計量

　　D.混凝土拌和應采用強制式拌和機

　　E.緩凝劑應采用流量計計量

　　30.根據(jù)《公路水運工程質量安全督查辦法》，綜合督查內容包括(　)。

　　A.基本建設程序執(zhí)行情況

　　B.信用體系建設情況

　　C.在建項目施工工藝

　　D.市場監(jiān)管情況

　　E.在建項目工程實體質量

　　(二)背景材料：

　　某大橋上橋為四跨一聯(lián)的預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，最大跨徑120m，主橋墩柱高度為16m至25m，各梁段高度為2.7m至5.6m。主橋0 號，1號梁段采用塔設托架澆筑施工。其余梁段采用菱形X架勢性能按“1”形堆成懸臂澆筑。 事件一：施工單位在另一同類橋梁(最大橋段重量與截面尺寸與本橋均相同)施工中已設計制作了滿足使用要求的菱形框架式掛籃，單側掛籃結構及各組成部件如圖 2所示，經技術人員驗算校核，該掛籃滿足本橋施工所要求的強度和剛度性能，且行走方便，便于安裝拆卸，按程序檢查驗收合格后用于本橋施工。

　　事件二：施工單位在施工組織設計中，制定的主橋掛籃懸臂澆筑施工工序為：①掛籃組拼就位→②安裝箱梁底模及外側模板→③安裝頂板、腹板鋼筋及底板預應力管道→④→⑤安裝內側模、頂模及腹板內預應力管道→⑥安裝頂板鋼筋及頂板預應力管道→⑦澆筑腹板及頂板混凝土→⑧→⑨穿預應力鋼絲束→⑩→⑪封錨及預應力管道壓漿→⑫掛籃前移就位。

　　事件三：施工單位編寫了掛籃懸臂澆筑安全專項施工方案，制定了詳細的安全技術措施，設置了合格的登高梯道、高處作業(yè)平臺及護欄，做好個人安全防護，施工前進行了安全技術交底。

　　問題

　　1.寫出圖2掛籃系統(tǒng)中A、B、C各部件的名稱，按平衡方式劃分，該掛籃屬于哪一種類型

　　2.在事件一中，掛籃還應完成那些主要程序后方可投入施工?

　　3.寫出事件一中掛籃為滿足使用與安全要求還應具備的主要性能。

　　4.寫出事件二中工序④、⑧、⑩的名稱

　　5.在事件三中應設置何種形式的人行登高梯道?從事掛籃懸臂澆筑的施工作業(yè)人員應采取哪些主要的高處作業(yè)個人安全防護措施?

　　(四)

　　背景資料

　　某雙向四車道一級公路運營10年后，水泥混凝土面板破損嚴重，擬進行改建，設計方案為：對舊水泥混凝土路面采用碎石化法處理，然后加鋪瀝青混凝土面層，同時在公路右側土質不穩(wěn)定的挖方路段增設重力式擋土墻面及碎落臺(如圖4所示)。某施工單位通過投標承接了該工程。

　　事件一：舊水泥混凝土面板破碎前，施工單位對全線的排水系統(tǒng)進行設置和修復，并將公路兩側的路肩挖除至舊路面基層頂面同一高度，對全線存在的嚴重病害軟弱路段進行處治。

　　事件二：路面碎石化施工的部分要點炸爐如下：①路面破破碎時，先破碎行車道2和車道3，再破碎行車道1和行車道4;②兩幅破碎一般保證10cm 左右的搭接破碎高度;③為盡量達到破碎均勻效果，破碎過程中應保持破碎機進行速度、落錘高度、頻率不變;④對暴露的加強鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。

　　事件三：鋪筑瀝青混凝土時，上、中、下面層的鋪筑擬采用線性流水作業(yè)方式組織施工，各面層鋪筑的速度如表4：

　　事件四：建設單位要求將上面層的粗集料由石灰?guī)r碎石變更為花崗巖碎石，并要求施工單位調查、上報花崗巖碎石的預算單價。施工單位對花崗巖碎石調查如下：出廠時碎石原價為91元/m3,每m3碎石的運雜費為4.5元/km?；◢弾r碎石廠到工地的平均運距為22km，場外運輸損耗率為4%，采購及保管費率為2.5%。

　　問題

　　1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?

　　2. 對事件一中存在嚴重病害的軟弱路段應如何處治?

　　3. 逐條判斷事件二中各施工要點的對錯，并改正錯誤之處。

　　4. 按墻背形式劃分嗎，圖4中路塹擋土墻屬于哪一種?該種墻背形式的擋土墻有何優(yōu)缺點?

　　5. 事件三路面施工組織中，下面層與中面層與上面層應分別采用何種工作搭接關系?說明理由。

　　6. 計算花崗巖碎石的預算單價(計算結構保留兩位小數(shù))。

　　(五)

　　背景材料

　　某城市郊區(qū)新建一級公路長3km，路面設計寬度XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

　　面層結構為瀝青混凝土，粗粒式下面層厚8cm，中粒式中面層厚6cm，細粒式上面層厚4cm。

　　經批準的路面施工方案為：瀝青混凝土由工廠集中廠拌(不考慮瀝青拌和廠設備安裝拆除費、場地平整、碾壓及地面墊層等費用)，8t自卸汽車運輸，平均運距3.8km，攤鋪機分兩幅攤鋪，預算定額分項(直接工程費)見表5。

　　合同中路基回填土方量為11000m3，綜合單價為20元/ m3，且規(guī)定實際工程量增加或減少超過(或等于)10%時可調整單價，單價調整為18元/ m3或22元/ m3。

　　在工程開工前，施工單位向監(jiān)理單位提交了橋梁施工進度計劃，如圖5所示(單位：天)，監(jiān)理工程師批準了該計劃。

　　施工過程中發(fā)生了如下事件：

　　事件一：經監(jiān)理工程師計量，施工單位實際完成的路基回填土方量為10000 m3。

　　事件二：工地附近無電源，為此施工單位準備了一臺發(fā)電機組，西橋臺基礎第一根樁從7月16日7:00開始灌注混凝土，12:00因發(fā)電機組故障，灌注作業(yè)被迫停工，施工單位立即組織人員搶修，于3小時后修復，導管拔出就位到原灌注頂部后繼續(xù)灌注。

　　事件三：東橋臺施工過程中，基礎出現(xiàn)裂縫，裂縫產生的原因是設計方案不完善，監(jiān)理工程師立即下達了該工作暫停令，5天后設計單位提交了裂縫處理方案，監(jiān)理工程師審核同意并下達了復工令，經監(jiān)理工程師審核，裂縫處理費用增加20萬元，工期增加10天，停工期間窩工費用補償1萬元。

　　事件四：路基施工完成后，業(yè)主要求增加一小型圓管涵，施工單位接到監(jiān)理指令后立即安排施工，由于原合同中無可參考價格，施工單位按照定額計價并及時向監(jiān)理工程師提交了圓管涵的報價單，監(jiān)理工程師審核后認為報價太高，多次與施工單位協(xié)商未能達成一致，最后總監(jiān)理工程師做出價格確定，施工單位不接受監(jiān)理審批的價格，立即停止了圓管涵施工，并書面通知監(jiān)理工程師，明確提出只有在圓管涵價格有接受后才能繼續(xù)施工。

　　問題：

　　1.按下表計算細粒式瀝青混凝土的直接工程費，(下標序號與題干中序號一致，計算結果保留小數(shù)點后一位)

　　2.針對事件一，根據(jù)合同規(guī)定是否可以調整單價?說明理由，路基回填土石方的結算工程款為多少萬元?

　　3.按照施工單位提交的橋梁施工進度計劃，計算橋梁的計劃工期，并寫出關鍵線路。

　　4.針對事件二，施工單位在樁基施工準備方面存在的主要問題是什么?

　　5.針對事件二，判斷樁基質量是否合格?說明理由。

　　6.針對事件三，計算施工單位可以獲得的工期索賠和費用索賠。

　　7.針對事件四，施工單位停工的做法是否正確?說明理由。