一建機電教材解讀：1H420095 費用一進度綜合控制

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　　1H420095 費用一進度綜合控制

　　工程項目費用一進度綜合控制是用贏得值分析法將項目的任務和費用要素進行分解，編制多層次、細化和具體化進度計劃，按照WBS的組碼、記賬碼和工作包逐項進行估算，建立效果基準曲線，本條主要知識點是：費用一進度綜合控制方法和實施。

　　一、項目費用一進度綜合控制方法

　　1.費用一進度綜合控制的步驟：

　　工程工作分解結構→制定項目代碼和編碼系統(tǒng)→編制多個層次的進度計劃→項目的用估算→建立執(zhí)行效果測量基準曲線→測量已完工程預算值→計算已完工程的實際費用→對項目執(zhí)行效果進行分析預測→確定需要采取的補救措施。

　　2.項目工作分解結構

　　項目的工作分解結構是將一個工程項目自上而下逐級分解，一直分解到便于進行進度安排、資源分配以及便于管理和統(tǒng)計的級別(層次)。

　　3.編制項目代碼和編碼系統(tǒng)

　　為了對項目實行有效的控制，需要制定一套相互協(xié)調而又符合邏輯的代碼和編碼系統(tǒng)。每個單項代碼是一個標識符，可供計算機數(shù)據(jù)庫作存儲、取出、修改和檢索之用。

　　4.5制項目進度計劃

　　一個建設項目通常要編制多個層次的進度計劃，由上到下層次應逐漸細化和具體化。如工業(yè)建設項目通常要編制四至五個層次的進度計劃。

　　5.項目費用估算

　　項目費用估算要按照肌;S的組碼、記賬碼和工作包逐項進行估算。估算的細目要與WBS的記賬碼和工作包一一對應，這是BCWS、BCWP和ACWP三條曲線的基礎。的基礎。

　　6.建立執(zhí)行效果測量的基準BCWS曲線

　　執(zhí)行效果測量基準就是贏得值分析法中BCWS曲線，這條曲線是根據(jù)計劃進度和預算建立起來的，建立執(zhí)行效果測量基準曲線是項目控制最重要的一個步驟。把工程量、資源分配值逐月累加并繪制成曲線，即為該記賬碼的執(zhí)行效果測量基準曲線。

　　7.測量已完工程的預算費用BCWP曲線

　　將設計、采購、施工記賬碼的已完工程預算值均轉換為金額，然后按WBS向上疊加，即可得出該裝置直至整個項目的已完工程預算值。將其用圖形表示，即可生成該裝置直至整個項目的已完工程預算值曲線，即BCWP曲線。

　　8.計算已完工程的實際費用消耗ACWP曲線

　　把一個項目當月發(fā)生的全部人工時卡、發(fā)票、單據(jù)等收集、整理和分類，并按WBS分別記人各記賬碼，即可得出各記賬當月發(fā)生的費用值，將其按月累加可生成ACWP曲線。將各類記賬碼的ACWP曲線按WBS逐級向上疊加，即可得出各級直至整個項目的ACWP曲線。

　　9.根據(jù)費用一進度差異分析趨勢預測

　　用贏得值分析法進行費用一進度綜合控制的三條曲線已生成后，可以逐月對項目執(zhí)行效果進行分析。在每月對項目執(zhí)行效果進行分析時，還要根據(jù)當前執(zhí)行情況和趨勢，對項目竣工時所需的費用做出預測。

　　10.項目進展報告和監(jiān)控

　　通過三條曲線的對比分析，可以很直觀地發(fā)現(xiàn)項目實施過程中費用和進度的偏差，而且可以通過WBS不同級別的三條曲線，很快發(fā)現(xiàn)項目在哪些具體部分出了問題。接著就可以查明產(chǎn)生這些偏差的原因，進一步確定需要采取的補救措施

　　一、機電工程項目費用一進度綜合控制實施

　　機電工程項目費用一進度綜合控制，不但起到費用控制、進度控制的作用，又能體現(xiàn)承包單位的管理水平和應付風險的能力。

　　1.建立機電工程項目系統(tǒng)

　　機電工程有工業(yè)設備、管道、電氣裝置、自動化儀表、防腐蝕、絕熱、工業(yè)爐砌筑等設備安裝;建筑機電工程有建筑給排水、通風空調、建筑電氣、建筑智能化、電梯等設備安裝。而每一個分項工程中有測量放線、基礎框架安裝、設備安裝、線纜敷設、導線連接、設備調試、試運行等工序，形成一個比較龐大繁雜的系統(tǒng)。為了更好地實施費用和進度綜合控制，就要從工序到項目進行合理劃分，并進行編碼，形成一個項目系統(tǒng)。

　　2.預算工日統(tǒng)計

　　(1)根據(jù)機電工程項目劃分和各地區(qū)的綜合預算定額以及全國統(tǒng)一安裝定額，統(tǒng)計出所有工序的預算工日，將此預算工日定為完成各工序施工所需工日的上限。將此工日按照工程項目劃分逐級向上合并，得出各分項工程、分部工程、單位工程、單項工程的預算工日。

　　(2)根據(jù)機電工程項目劃分和施工單位的勞動定額，統(tǒng)計各工序所需的勞動工日。將各工序的預算工日(上限)和勞動工日，結合施工單位的管理水平、人員素質和機械裝備水平等自身的施工能力，確定完成該工序所需的計劃施工工日，應低于預算工日。

　　(3)根據(jù)合同工期和工程量及投入的施工力量確定各工序完成的工日和天數(shù)，此工日和天數(shù)就是合同要求的計劃工.日和計劃天數(shù)。按合同工期計算出各工序計劃工日應低于預算工日。

　　3.施工過程中的控制和調整

　　各工序、分項工程、分部工程、單位工程、單項工程的預算工日、計劃工日和施工天數(shù)是施工過程中費用控制和進度控制的依據(jù)。

　　(1)進度控制。在施工過程中，進度控制人員根據(jù)施工進度，監(jiān)控各工序、分項工程、分部工程的實際進度是否與其相符，并將施工結果及時記錄分析。

　　(2)費用控制。在施工過程中，費用控制人員根據(jù)項目劃分系統(tǒng)和每月完成的實際工程量，計算各工序的實際完成工日，并與計劃工日、預算工日相比較，并就結果及時記錄分析。

　　(3)調整。根據(jù)進度控制人員和費用控制人員的分析結果和項目劃分系統(tǒng)，確定各工序的實際施工日期和完成工日是否滿足計劃、預算的要求。對于拖延的要分析原因，制定解決措施。如果實施解決措施后能夠滿足進度的需要，則不必調整，否則必須調整工期和工日，調整的基準是不能超過計劃施工工日，不能超過合同計算的工日和預算工日。

　　【案例1H420090-1】

　　一、 背景

　　某鋼廠擬建一臺特大型燒結機(有效燒結面積360m2)，以滿足高爐增容后燒結礦的需求。在該項目初步設計審查通過后，因鋼材價格上漲，業(yè)主急于早日建成投產(chǎn)，與一家具有類似工程經(jīng)驗且具有總承包資質的工程公司簽訂了EPC總承包合同，約定14個月建成投產(chǎn)。簽訂合同時，施工圖紙設計剛開始，經(jīng)過初步設計審查，主要設備的規(guī)格、型號已確定(包括燒結機、環(huán)冷機、主抽風機、圓筒混合機)。業(yè)主方“三通一平”工作已完成，資金已部分落實。

　　該廠位于一片河灘地上，遠離市區(qū)，緊鄰一條主干道，場地平坦，地勢低洼，場地狹窄，場區(qū)內淤泥質土為主，基巖在地下45m處。該地區(qū)雨季在每年5月及6月(即合同簽訂后的第3到第4個月)，夏季極端最高溫度在43℃，冬季極端最低氣溫-5℃。合同簽訂后的第13個月到第14個月期間正值春節(jié)。

　　該項目施工內容包括：分系統(tǒng)及分輔助設施，道路管網(wǎng)等;主要車間包括燒結冷卻機室、主抽風機室、配料室、混合室及通廊轉運站。其中燒結冷卻機室是大型高層工業(yè)廠房，土建施工周期長，燒結機的制作、安裝時間很長，主抽風機室中的主抽風機采用進口設備，訂貨周期長，而混合機不僅制作周期長，且體積重量均很大，運輸難度較大。該公司項目部根據(jù)工程具體情況，考慮了不利因素影響，制定了較可行進度計劃，重點對引起進度偏差的原因進行了分析，實施中加強了計劃控制和調整，保證合同工期，如期完成了任務。

　　二、問題

　　1.項目部在確定施工進度目標時，應考慮哪些因素對施工進度的影響?

　　2.如何才能制定較為可行的進度計劃?

　　3.如何進行進度計劃的控制，保證合同工期?

　　4.試分析哪些原因會引起進度偏差調整?

　　三、分析與參考答案

　　1.根據(jù)本案例的具體情況，應考慮如下因素：

　　根據(jù)合同總體工期要求確定最遲開工時間;設計進度、設備采購進度;季節(jié)性施工措施(如雨季施工、抗高溫措施);建材價格上漲;勞動力資源供應不均衡(如春節(jié));軟土地基處理及樁基施工過程中意外情況發(fā)生;由于邊設計邊施工，且設計周期短，必須考慮設計變更等對施工進度的影響。

　　2.制定較為可行的進度計劃的方法是：

　　(1)根據(jù)以往類似工程經(jīng)驗，估計絕對工期可能的最小值;

　　(2)根據(jù)上述最小值，與設備采購部門和土建單位協(xié)商，確定某單位工程的土建開工時間、安裝開工時間、單機試車時間及最終聯(lián)動試車時間(包括空負荷和帶負荷)。

　　(3)將上述時間表與設計部門協(xié)商，制定設計進度計劃，以滿足現(xiàn)場施工需要。

　　(4)經(jīng)過設備采購部門、設計部門協(xié)商后的施工進度計劃，還需結合現(xiàn)場條件再進行細化。本項目最終投產(chǎn)計劃宜在春節(jié)前完成，比合同工期提前一個月。

　　3.對進度計劃的控制如下：

　　(1)將總目標分解到每個單位，并要求各單位按計劃工期進一步分解;

　　(2)對照計劃進行跟蹤，檢查進度實際情況;對影響本項目施工進度的因素進行分解，如圖紙不及時到位、壓樁遇地下障礙、設計變更、設備供應不及時等，進度難免出現(xiàn)偏差，應采取相關措施，在保證總進度目標的情況下，對進度計劃進行調整，形成新的計劃，作為進度控制的新依據(jù)。

　　(3)一旦出現(xiàn)進度偏差，就應對癥下藥，采取糾偏措施。

　　4.引起進度偏差調整的原因：除宏觀原因和不可抗力原因外，重點有：供應商違約，資金不落實，計劃編制失誤，施工方法不當，施工圖紙?zhí)峁┎患皶r等。

　　【案例1H420090-2】

　　一、背景

　　A安裝公司承包某大樓的空調設備的智能監(jiān)控系統(tǒng)安裝工程。主要監(jiān)控設備有現(xiàn)場控制器DDC、電動調節(jié)閥、電動風閥驅動器(驅動風閥)和溫度傳感器(水管型、風管型)等。大樓的空調工程是B安裝公司承包施工。合同約定：全部監(jiān)控設備由A公司采購，但其中電動調節(jié)閥和電動風閥驅動器由B安裝公司安裝，空調系統(tǒng)的調試由兩家公司共同負責。

　　A安裝公司項目部進場后，依據(jù)B安裝公司提供的空調工程施工組織設計、空調工程施工方案、變風量空調機組監(jiān)控設計方案(見圖1H420095-1)和空調工程施工進度計劃(見表1H420095-1)等資料，編制空調監(jiān)控設備的施工方案、監(jiān)控設備施工進度計劃和監(jiān)控設備材料采購計劃。因施工場地狹小，為減少倉儲保管，A安裝公司項目部在制定的監(jiān)控設備材料采購計劃時，考慮集中采購與分批到貨的采購計劃，要求設備的采購計劃涵蓋空調工程施工的全過程，使設備材料采購計劃與施工進度合理搭接，處理好他們間的接口管理關系。

　　A安裝公司在監(jiān)控工程實施過程中，積極與B安裝公司協(xié)調，及時調整偏差，使監(jiān)控工程的施工符合空調工程的施工進度計劃，A安裝公司和B安裝公司共同實施對通風空調系統(tǒng)的聯(lián)動試運行調試，使空調監(jiān)控工程按合同要求完工。變風量空調機組監(jiān)控方案如圖1H420095-1所示。

　　二、問題

　　1.項目部在編制監(jiān)控設備采購計劃時應注意哪些市場現(xiàn)狀?

　　2.A安裝公司項目部制定的空調監(jiān)控設備進度計劃在實施過程中會受到哪些因素的制約?

　　3.電動調節(jié)閥最遲到貨時間是哪天?安裝前主要檢驗內容是哪幾項?

　　4.寫出鉑溫度傳感器(風管型)的安裝起止時間及連接到現(xiàn)場控制器的接線電阻要求?

　　5.空調機組聯(lián)合試運轉調試由哪個安裝公司為主組織實施，變風量空調機組聯(lián)合試運轉調試中主要檢測哪些參數(shù)?

　　三、分析與參考答案

　　1.應注意監(jiān)控設備供貨商的供貨能力和生產(chǎn)周期，確定供貨的最佳時機。考慮監(jiān)控設備的運距、運輸方法和時間，使設備的到貨與施工進度安排有恰當?shù)臅r間提前量，以減少倉儲保管。

　　2.A公司制定的空調監(jiān)控設備施工進度計劃在實施過程中會受到的因素有：空調工程施工進度計劃的變化，空調工程施工現(xiàn)場的實體現(xiàn)狀、空調設備、監(jiān)控設備的安裝工藝規(guī)律、設備材料進場時機、施工機具和作業(yè)人員配備等。

　　3.在空調工程施工進度計劃中，冷熱水管道在4月11日開始安裝，故電動調節(jié)閥到貨的最遲時間是4月11日。電動調節(jié)閥安裝前應按說明書規(guī)定檢查線圈與閥體間的電阻，進行模擬動作試驗和壓力試驗。

　　4.因風管型傳感器安裝應在風管保溫層完成后進行，在空調工程施工進度計劃中，風管制作安裝保溫工作是在5月5日結束，5月16日開始風口安裝，故鉑溫度傳感器安裝的起止時間是5月6日～5月15日，鉑溫度傳感器與現(xiàn)場控制器之間接線電阻應小于1Ω 。

　　5.通風與空調系統(tǒng)聯(lián)合試運轉及調試由B施工單位為主，A施工單位為輔聯(lián)合組織實施，空調機組調試時的主要檢測內容：空調機組的送風量的大小及送回風溫度的設定值;過濾網(wǎng)的壓差開關信號、風機故障報警信號等。

　　【案例1H420090-3】

　　一、背景

　　某安裝公司承接一公共建筑(地上30層和地下2層)的電梯安裝工程，工程有32層32站曳引式電梯8臺(見圖1H420095-2)，工期為90d，開工時間為3月18日，其中6臺客梯需智能群控，2臺消防電梯需在4月30日交付使用，并通過消防驗收，在工程后期作為施工電梯使用。電梯井道的腳手架工程、機房及層門預留孔的安全技術措施由建筑工程公司實施。

　　安裝公司項目部進場后，將擬安裝的電梯情況，書面告知了電梯安裝工程所在地的特種設備安全監(jiān)督管理部門。按合同要求編制了電梯施工方案和電梯施工進度計劃(見表1H420095-2)等，電梯安裝采用流水搭接平行施工，作電梯施工進度計劃 表1 H420095-2

　　業(yè)人員配置有鉗工、焊工、電工、起重工等。電梯安裝前，項目部對機房和井道進行檢測，設備基礎位置、結構尺寸及外觀質量均符合電梯安裝要求;曳引電機、控制柜、轎廂、層門、導軌等電梯設備外觀檢查合格，并采用建筑塔吊及外墻施工電梯將設備搬運到位，使電梯安裝工程按施工進度計劃實施。

　　電梯施工到5月21日時，某臺客梯在試運行時，轎廂晃動厲害，經(jīng)檢查是導軌的安裝精度沒有達到技術要求，安裝人員對導軌重新進行校正固定，單機試運行合格，但導軌的校正固定，使單機試運行比原工序時間多用了3d。電梯的群控試運行、調試、竣工驗收按工序時間完成，交付業(yè)主。

　　二、問題

　　1.電梯安裝前，項目部應提供哪些證明文件?

　　2.項目部對機房和井道的安全檢查，應關注哪幾項安全技術措施?

　　3.消防電梯從開工到驗收合格用了多少天?電梯安裝工程比合同工期提前了多少天?

　　4.影響導軌安裝精度的因素有哪些?

　　5.電梯竣工后應向哪個機構申請消防驗收?寫出電梯層門的試驗要求。

　　三、分析與參考答案

　　1.電梯安裝前，項目部應提供的證明文件：所施工電梯的安裝許可證，告知直轄市或設區(qū)的市的安裝告知書，審批手續(xù)齊全的電梯安裝施工方案;作業(yè)人員持有的特種設備操作證。

　　2.項目部對機房和井道的安全檢查，應關注的安全技術措施是：層門洞設置了高度不小于1.2mm的欄桿，有臨時蓋板封堵機房預留孔，井道內腳手架有防火措施。

　　3.電梯工程開工時間為3月18日，電梯安裝準備工作、機房和井道的檢測、電梯設備進場檢查、基準線安裝等丁作用了14天，在4月1日開始電梯導軌安裝，到4月21日消防電梯竣工驗收，14+21=35，故消防電梯從開工到驗收合格用了35d。

　　項目部編制的電梯施工進度計劃中是在5月30日竣工驗收交付業(yè)主，14+30+30=74，電梯安裝的計劃工期是74d，在電梯安裝中，因電梯單機試運行比原工序時間多用了3d。又群控試運行、調試、竣工驗收均按工序時間完成。合同工期為90d,90-(74+3)=13，電梯安裝比合同工期提前了13d。

　　4.影響導軌安裝精度的因素有井道結構的施工質量，基準線的設置，測量器具的選擇，導軌的制造質量，電梯安裝人員的技術水平。

　　5.電梯竣工后應向出具消防設計審核意見的公安消防機構申請消防驗收;電梯層門的試驗要求：每層層門必須能夠用三角鑰匙才能手動打開，當任何一個層門打開時，電梯嚴禁啟動運行。

　　【案例1H420090-4】

　　一、背景：

　　業(yè)主就某裝機容量為200萬kW的火力發(fā)電站工程與施工單位簽訂了單價合同。在施工過程中，施工單位還向業(yè)主提出如下費用應由業(yè)主支付：

　　(1)職工培訓經(jīng)費20萬元。因該項目的汽輪機是國外進口的設備，在安裝前，需要對安裝作業(yè)人員進行培訓。

　　(2)研究試驗費92萬元。其中本項目鐵路專用線的一座跨公路預應力拱橋的模型破模型破壞性試驗費80萬元和改用混凝土泵送工藝試驗費12萬元。

　　(3)臨時設施費20萬元。其中搭建的民工臨時用房費用12萬元和為業(yè)主搭建的臨時辦公室費用8萬元。

　　(4)施工機械遷移費用3萬元，因施工吊裝機械需從另一.丁地調入本工地。

　　(5)施工降效費增加費用5萬元。因施工組織設計要求，部分項目安排在雨期施工，需采取防雨措施。

　　由于業(yè)主委托的另一家施工單位進行場區(qū)道路施工，影響了本施工單位正常的混凝土澆筑運輸作業(yè)。受影響的工程原計劃用工2200工日，實際用工2800工日，人工費支出為120元/工日，原計劃機械臺班360臺班，綜合臺班單價為360元/工日，實際用機械臺班410臺班，實際支出400元/臺班。原計劃和增加的工日數(shù)及機械臺班數(shù)量得到業(yè)主審批同意。

　　二.、問題

　　1.試分析(1)～(5)的各項費用業(yè)主是否會支付?說明理由。

　　2.受影響的工程應補償多少人工費和機械使用費?

　　3.如圖1H420095-3的S形曲線，在工程進行到第5個月底和第10個月底時，試分析工程的進度偏差和費用偏差。費用偏差。

　　三、分析與參考答案：

　　1.在各項費用中業(yè)主是否會支付：

　　(1)職工培訓經(jīng)費20萬元業(yè)主不會支付，因該費已計人建安工程費的間接費中，已包含在合同價中。

　　(2)模型破壞性試驗費和改用混凝土泵送工藝試驗費92萬元應由業(yè)主支付，該費用屬業(yè)主應支付的研究試驗費，未包含在合同價中。

　　(3)搭建的民工臨時用房費用12萬元不會支付，因該費用已計人建安工程費的現(xiàn)場經(jīng)費中，包含在合同價中。為業(yè)主搭建的辦公用房費用8萬元應支付，該費用屬業(yè)主應支付的臨時設施費，該費用未包含在合同價中。

　　(4)施工機械遷移費3萬元業(yè)主不會支付，該費用屬建安工程費中的機械使用費，已包含在合同價中。

　　(5)降效費增加費用5萬元業(yè)主不會支付，屬于施工單位負責，該費用已計人建安工程費的其他直接費中。

　　2.受影響的工程應補償人工費(2800-2200)×120=72000元;

　　補償機械臺班費(410-360)×360=18000元。

　　3.工程進行到第5個月底和第10個月底時的進度偏差和費用偏差：

　　到第5個月底時：

　　進度偏差=已完工程預算費用-計劃工程預算費用=1500-1500=0。說明進度偏差為零。

　　費用偏差一已完工程預算費用一已完工程實際費用=1500-2000=500萬元。說明費用偏差為超500萬元。

　　到第10個月底時：

　　進度偏差=已完工程預算費用-計劃工程預算費用=4000-5500=-1500萬元。說明進度偏差為落后1500萬元。

　　費用偏差=已完工程預算費用-已完工程實際費用=4000-4500=-500萬元。說明費用偏差為超500萬元。