2014年一級建造師《市政工程》模擬題第二套
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一、單項選擇題(共20題,每題l分。每題的備選項中,只有l(wèi)個最符合題意)
1.適用于中濕和潮濕路段的基層材料是( )。
A.級配碎(礫)石
B.泥灰結(jié)碎(礫)石
C.水結(jié)碎石
D.天然砂礫
2.瀝青貫入式碎(礫)石可做面層或瀝青混凝土路面的下層,作面層時常用厚度為( )mm。
A.15~30
B.15~50
C.50~70
D.50~80
3.密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用( )壓路機進行碾壓,以增加密水性。
A.振動
B.三輪鋼筒式
C.重型輪胎
D.雙輪鋼筒式
4.改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過( )h。
A.8
B.12
C.24
D.36
5.適用于軟弱土地基、填土及陡坡填土、砂土等地基的處理方式是( )。
A.加筋
B.排水固結(jié)
C.振動擠密
D.碾壓及夯實
6.預應力混凝土粗集料應采用碎石,其粒徑宜為( )mm。
A.5~20
B.5~25
C.10~20
D.l0~25
7.放張預應力筋時混凝土強度必須符合設計要求,設計未規(guī)定時,不得低于強度設計值的( )。
A.30%
B.50%
C.75%
D.B5%
8.鋼梁制造焊接應在室內(nèi)進行,相對濕度不宜高于( )。
A.50%
B.60%
C.70%
D.B0%
9.當盾構(gòu)掘進采用泥水機械出土和用井點降水施工時,施工場地面應設相當規(guī)模
的( )。
A.水泵房
B.空壓機房
C中央控制室
D.地面出土和堆土設施
10.噴錨加固支護施工中,鋼架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成,格柵鋼架的主筋直徑不宜
小于( )mm。
A.10
B.13
C.15
D.18
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編輯推薦:
11.給水排水構(gòu)筑物滿水試驗要求,水位測針的讀數(shù)精確度應達( )mm。
A.1/lO
B.1/5
C.1/20
D.1/50
12.給水排水管道工程和廠站工程施工中,常采用的降低地下水位的降水方法不包括( )。
A.井點
B.管井
C.坎兒井
D.集水井
13.城市污水的一級處理主要針對水中懸浮物質(zhì),常采用物理的方法,經(jīng)過一級處理后,污水懸浮物去除可達40%左右,附著于懸浮物的有機物也可去除()左右。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%14.給水排水管道功能性試驗規(guī)定,管道的試驗長度除規(guī)范和設計另有要求外,壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于()km。
A.0.B
B.1.0
C.1.5
D.1.B15.熱力管道嚴密性試驗壓力為設計壓力的l.25倍且不小于()MPa。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.616.燃氣管道穿越河底時宜采用()。
A.鋼管
B.球墨鑄鐵管
C.鋼筋混凝土管
D.不銹鋼管
17.因建設或者其他特殊需要臨時占用城市綠化用地,須經(jīng)城市人民政府( )同意,并
按照有關規(guī)定辦理臨時用地手續(xù)。
A.城市綠化監(jiān)督管理部門
B.城市綠化行政主管部門
C.城市綠化規(guī)劃部門
D.城市建設主管部門
18.地下燃氣管道保護設施兩端應伸出障礙物且與被跨越的障礙物間的距離不應小于( )m。
A.0.5
B.0.7
C.0.B
D.I.0
19.張拉機具設備使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定,當千斤頂使用超過
( )個月后應重新校驗。
A.3
B.4
C.5
D.6
20.盾構(gòu)法隧道掘進速度不必與地表控制的( )相協(xié)調(diào)。
A.側(cè)面土壓平衡調(diào)整值
B.進出土量
C隆陷值
D.同步注漿
二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
21.下列可以用于高級路面的面層材料是( )。
A.瀝青混凝土
B.水泥混凝土
C.瀝青貫入式碎(礫)石
D.瀝青表面處治
E.瀝青碎石
22.下列關于改性瀝青混合料面層施工要求的表述中,正確的是( )
A.間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于lOs
B.SMA混合料的貯存時間不宜超過36h
C.改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h
D.聚合物改性瀝青混合料的正常生產(chǎn)溫度通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10~20℃
E.攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時,宜使用履帶式攤鋪機23.液壓錘的特點包括( )。
A.設備簡單
B.噪聲小
C.工作效率高
D.錘擊速度慢E.不會污染空氣
24.按平衡開挖面的土壓與水壓的原理不同,密閉式盾構(gòu)機可分為( )。A.土壓式
B.手掘式
C.泥水式
D.半機械挖掘式E.機械挖掘式
25.給水排水廠站工藝管線設備安裝要求包括( )。
A.對于進場設備進行開箱驗收并抽樣l0%填寫紀錄
B.聯(lián)動試車,進行系統(tǒng)調(diào)試
C.設備安裝、調(diào)試、單機運行并按有關規(guī)定進行驗收、記錄
D.過后進行測量放線并核對相關預埋件尺寸、位置、材質(zhì)情況
E.安裝之后進行土建結(jié)構(gòu)驗收
26.下列屬于城市污水的物理處理方法的是( )。
A.活性污泥法
B.篩濾截留
C.重力分離
D.離心分離E.生物膜法
27.球墨鑄鐵管一般為柔性橡膠圈密封接口,其優(yōu)點為( )。
A.抗震效果好
B.適用于小半徑彎道直接安管施工
C.接口密封性好
D.適應地基變形性能強
E.接口在一定轉(zhuǎn)角內(nèi)不漏水
28.高密度聚乙烯(HDPE)防滲膜的特點包括( )。
A.防滲性好
B.使用壽命長
C.化學穩(wěn)定性好
D.機械強度較低E.氣候適應性強
29.城市橋梁工程大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度的不同,分為( )裂縫。
A.局部
B.內(nèi)層
C.貫穿
D.深層E.表面
30.城市橋梁工程在進行混凝土澆筑時,常采用的方法有( )澆筑。
A.全面分層
B.分段分層
C.局部分層
D.斜面分層
E.全面連續(xù)
三、案例分析題(共5題,共120分)
(一)
項目經(jīng)理部中標承建某道路工程,原設計是水泥混凝土路面,后因拆遷延期,嚴重影響工程進度,但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求,業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu),將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更,項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應變措施。
(1)依據(jù)施工圖,根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預算,然后依據(jù)施工圖預算打八折,作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。
(2)對工程技術人員的成本管理責任作了如下要求:質(zhì)量成本降低額,合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。
(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求:①計量驗收;②降低采購成本;③限額領料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。
(4)要求測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求,對路面寬度和高度實施精確測量。
問題
1.對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。
2.對工程技術人員成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。
3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么?
4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。
(二)
某城市道路改建工程,地處交通要道,拆遷工作量大。業(yè)主通過招標選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進度計劃檢查中,該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資料:①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②項目經(jīng)理部的例會記錄及施工日志;③施工總進度和年度計劃圖(橫道圖),圖上標注了主要施工過程,開工、完工時間及工作量,計劃圖制作時間為開工初期;④季、月施工進度計劃及實際進度檢查結(jié)果;⑤月施工進度報告和統(tǒng)計報表,除對進度執(zhí)行情況簡要描述外,對進度偏差及調(diào)查意見一律標注為“拆遷影響,促拆遷”。檢查結(jié)果表明,實際完成的工作量僅為計劃的1/3左右,窩工現(xiàn)象嚴重。
問題
1.該項目施工進度報告應進行哪些方面的補充和改進?
2.分包商是否應制訂施工進度計劃,與項目總進度計劃的關系?
3.該項目施工進度計劃應作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?
4.請指出該項目施工進度計劃編制中必須改進之處。
5.請指出該項目施工進度計劃的實施和控制存在哪些不足之處。
(三)
某城市隧道工程項目,采用噴錨暗挖法施工,該工程施工項目部針對工程的特點,在施工組織設計的每一個環(huán)節(jié)抓住其關鍵,做出了最恰當?shù)陌才?,并選擇了合理有效的措施。
在施工過程中,噴錨暗挖加固支護的方法采用小導管注漿措施,小導管注漿采用石灰砂漿,
并充滿鋼管及周圍空隙,經(jīng)過試驗確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層注漿施工中采用了滲入注漿法,這樣可提高固結(jié)后的強度、抗?jié)B、穩(wěn)定和耐久性能。
在注漿施工期間,為了防止注漿液溢出或超出注漿范圍,施工人員隨時監(jiān)測地下水的受污染情況。
問題
1.城市隧道工程的主要施工方法有哪些?
2.噴錨暗挖隧道的施工組織設計必須包括哪些內(nèi)容?
3.簡述噴錨暗挖法。
4.噴錨暗挖法具體包括哪些方法?
5.指出背景材料中有關小導管注漿施工中的不妥之處,并改正。
6.在砂卵石地層、砂層、黏土層、淤泥質(zhì)土層中注漿施工時分別宜采用何種方法?7.噴錨暗挖法隧道施工時進行現(xiàn)場監(jiān)測的目的是什么?
(四)
某城市排水工程的管道頂進采用普通頂管法施工,在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下:
(1)工作坑的支撐采用封閉式框架。
(2)采用手掘式頂管時,將地下水位降至管底以下0.3m時開始頂管。
(3)管頂以上超挖穩(wěn)定土時不得在135。范圍內(nèi)。
(4)排水管道交叉時,排水圓管在上,鑄鐵管在下。
(5)施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土l2mm,而另一側(cè)多挖土l2mm,采用木杠支撐法進行糾偏。
該城市排水工程的某混凝土構(gòu)筑物施工完成后,進行滿水試驗,結(jié)果發(fā)現(xiàn)該混凝土構(gòu)筑物存在裂縫,為了防止混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫,對后期的施工提出控制措施。
問題
1.根據(jù)哪些因素來選擇管道的頂進方法?
2.普通頂管法宜在哪類土層中采用?
3.施工過程中的部分工作方法和施工工藝有哪些不妥之處,請改正。
4.排水管道交叉處理的原則是什么?
5.混凝土構(gòu)筑物滿水試驗應依據(jù)怎樣的程序進行?
6.混凝土構(gòu)筑物滿水試驗的要點有哪幾項?
7.混凝土構(gòu)筑物裂縫的防治措施有哪些?
(五)
某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m,全長4.9km,管頂覆土厚度大于5m,采用項管法施工,合同工期1年,檢查井兼作工作坑,采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。
電力隧道沿著交通干道走向,距交通干道側(cè)石邊攝近處僅2m左右。離隧道軸線Bm左右,有即將入地的高壓線,該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m,自重lOt,采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。
上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中,有以下記錄:
(1)項目部對本工程作了安全風險源分析,認為主要風險為正、負高空作業(yè),地面交通安全
和隧道內(nèi)施工用電,并依此制訂了相應的控制措施。
(2)項目部編制了安全專項施工方案,分別為施工臨時用電組織設計,沉井下沉施工方案。
(3)項目部制訂了安全生產(chǎn)驗收制度。
問題
1.該工程還有哪些安全風險源未被辨識?對此應制訂哪些控制措施?
2.項目部還應補充哪些安全專項施工方案?說明理由。
3.針對本工程,安全驗收應包含哪些項目?
參考答案
1.B |
2.D |
3.C |
4.C |
5.A |
6.B |
7.C |
8.D |
9.A |
10.D |
11.A |
12.C |
. 13.A |
14.B |
15.D |
16.A |
17.B |
18.C |
19.D |
20.A |
二、多項選擇題 | ||||
21.ABE |
22.CDE |
23.BCE |
24.AC |
25.BC |
26.BCD |
27.ACDE |
28.ABCE |
29.CDE |
30.ABD |
三、案例分析題
(一)
1.對材料管理人員的成本管理責任要求不全面,應補充:①材料采購和構(gòu)件加工,要擇優(yōu)
選擇;②要減少采購過程中的管理損耗。
2.對工程技術人員成本管理責任要求不全面,應補充:①根據(jù)現(xiàn)場實際情況,科學合理的布置施工現(xiàn)場平面,為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件;②嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,減少一般事故,消滅重大人身傷亡事故和設備事故,將事故成本減少到最低。
3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法不對,原因:①計算承包價時要根據(jù)必需的資料,依據(jù)招標文件、設計圖樣、施工組織設計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算;②計算目標成本(即計劃成本)時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制“施工圖預算”;依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。此例中計算承包價和目標成本均采取簡單的打折計算不妥。
4.布置給測量人員的要求不正確。因為從成本控制的角度,在成本控制中應以成本計劃為準,在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理,采取有效措施減少消耗和支出,及時掌握各項費用、實際發(fā)生的成本與計劃成本問的差別,及時做出分析和反饋,糾正浪費和不合理支出,使施工項目在各級責任人工作范圍內(nèi)能自始至終(包括招投標時起到竣工驗收的全過程)嚴格按成本計劃和成本目標控制成本。此例中項目經(jīng)理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量,有可能并無精確測量的必要并且增加成本。
(二)
1.該項目施工進度報告對進度執(zhí)行情況簡要描述外,對進度偏差及調(diào)查意見一律標注為“拆遷影響,促拆遷”太簡單應補充和改進,應提供的內(nèi)容包括:①進度執(zhí)行情況的綜合描述。主要內(nèi)容是:報告的起止期;當?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計;施工計劃的原定目標及實際完成情況;報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記 (如停水、停電、事故處理情況,收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位等指令文件情況)。②實際施工進度圖。③工程變更,價格調(diào)整,索賠及工程款收支情況。④進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析。⑤解決問題的措施。⑥計劃調(diào)整意見。
2.分包商應該制訂施工進度計劃,與項目總進度計劃的關系為分包人的施工進度計劃必
須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制;承包人應將分包的施工進度計劃納入總進度計劃的控制范疇,總分包之間相互協(xié)調(diào),處理好進度執(zhí)行過程中的相關關系,并協(xié)助分包人解決項目進度控制中的相關問題。
3.該項目施工進度計劃應調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關系、資源供應。
4.該項目施工進度計劃編制中必須改進之處:①計劃圖制作時間為開工初期不妥,應在開工前。②在施工總進度和年度計劃圖(橫道圖)上僅標注了主要施工過程,開工、完工時間及工作量不足。應該在計劃圖上進行實際進度記錄,并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。③每旬(或周)施工進度計劃及實際進度檢查結(jié)果。
5.該項目施工進度計劃在實施過程中的不足之處:
(1)未跟蹤計劃的實施并進行監(jiān)督,在跟蹤計劃的實施和監(jiān)督過程中當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時,應采取調(diào)度措施。
(2)在計劃圖上應進行實際進度記錄,并跟蹤記載每個施工過程(而不是主要施工過程)的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。
(3)執(zhí)行施工合同中對進度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。
(4)跟蹤形象進度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數(shù)量進行統(tǒng)計與分析,編制統(tǒng)計報表。
(5)落實控制進度措施應具體到執(zhí)行人、目標、任務、檢查方法和考核辦法。(6)處理進度索賠。
(三)
1.城市隧道工程的主要施工方法:明挖法、蓋挖逆筑法、噴錨暗挖法和盾構(gòu)法。
2.噴錨暗挖隧道的施工組織設計與其他工程類別的施工組織設計一樣,必須包括:工程概況、施工平面布置圖、施工部署和管理體系、質(zhì)量目標設計、施工方法及技術措施、安全措施、文明施工措施、環(huán)境措施、節(jié)能降耗措施、其他專項設計等內(nèi)容。
3.噴錨暗挖法是邊挖邊支護,約束圍巖變位,使圍巖和支護結(jié)構(gòu)共同形成護環(huán),實現(xiàn)穩(wěn)定的人工掘進作業(yè)。
4.噴錨暗挖法具體包括全斷面法、正臺階法、正臺階環(huán)形開挖法、單側(cè)壁導坑法、雙側(cè)壁導坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、側(cè)洞法、柱洞法等。
5.背景材料中小導管注漿施工中的不妥之處如下所述:
(1)不妥之處:小導管注漿采用石灰砂漿。
正確做法:小導管注漿采用水泥漿或水泥砂漿。
(2)不妥之處;在砂層中注漿施工中采用滲入注漿法。
正確做法:在砂層中宜采用劈裂注漿法進行注漿。
6.注漿施工中的注漿方法的選用
(1)在砂卵石地層中注漿宜采用滲入注漿法。
(2)在砂層中注漿宜采用劈裂注漿法。
(3)在黏土層中注漿宜采用劈裂或電動硅化注漿法。
(4)在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。
7.噴錨暗挖法隧道施工時進行現(xiàn)場監(jiān)測的目的
(1)提供監(jiān)控設計的依據(jù)和信息。
(2)預報和監(jiān)視險情。
(3)校核地下工程理論計算結(jié)果、完善工程類比法。
(四)
1.管道頂進方法的選擇應根據(jù)管道所處土層性質(zhì)、管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構(gòu)筑物和各種設施等因素經(jīng)技術經(jīng)濟比較后確定。
2.普通頂管法宜在黏性或砂性土層,且無地下水影響時采用。
3.施工過程中的部分工作方法和施工工藝的不妥之處
(1)不妥之處:采用手掘式頂管時,將地下水位降至管底以下0.3m時開始頂管。
正確做法:采用手掘式頂管時,應將地下水位降至管底以下不小于0.5m處。
(2)不妥之處:管頂以上超挖穩(wěn)定土時不得在135。范圍內(nèi)。
正確做法:管頂以上超挖穩(wěn)定土時超挖量不得大于l5mm。
(3)不妥之處:排水管道交叉時,排水圓管在上,鑄鐵管在下。
正確做法:排水管道交叉時,排水圓管在下,鑄鐵管在上。
(4)不妥之處:施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土12mm,而另一側(cè)多挖土l2mm時,采用木杠支
撐法進行糾偏。
正確做法:偏差在10~20mm時應采用挖土校正法。
4.排水管道交叉處理的原則排水管道施工時若與其他管道交叉,按設計規(guī)定進行處理;當設計無規(guī)定時,征得有關單位的同意,可參照下面的參考方法處理:管道交叉處理中應當盡量保證滿足其最小凈距,且有壓管道讓無壓管、支管避讓干線管、小El徑管避讓大El徑管。
5.混凝土構(gòu)筑物滿水試驗的程序:試驗準備→水池注水→水池內(nèi)水位觀測→蒸發(fā)量測定→整理有關資料。
6.混凝土構(gòu)筑物滿水試驗的要點主要有注水、外觀觀測、水位觀測和蒸發(fā)量的測定。
7.混凝土構(gòu)筑物裂縫的防治措施
(1)設計方面:
1)合理設置伸縮縫。
2)避免應力集中。
3)合理增配構(gòu)造鋼筋提高抗裂性能。
(2)施工方面:
1)嚴格控制混凝土原材料質(zhì)量。
2)使混凝土配合比有利于減少和避免裂縫。
3)合理設置后澆帶。
4)控制人模坍落度,做好澆筑振動工作。
5)避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大。
6)對于地下工程,拆模后及時回填土控制早期、中期開裂。
(五)
1.該工程還有以下安全風險源未被辨識:尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體,以及高壓電線電力場。為此必須制訂有毒有害氣體的探測、防護和應急措施;必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施。
2.項目部還應補充的安全專項施工方案:沉井制作的模板方案和腳手架方案,補充龍門吊的安裝方案。
理由:本案中管道內(nèi)徑為3.5m,管頂覆土大于5m,故沉井深度將達到lOm左右,現(xiàn)場預制即使采用分三次預制的方法,每次預制高度仍達3m以上,必須搭設腳手架和模板支撐系統(tǒng)。因此,應制訂沉井制作的模板方案和腳手架方案,并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯(lián)系。本案中,隧道用混凝土管自重大,采用龍門吊下管方案,按規(guī)定必須編制龍門吊安裝方案,并由專業(yè)安裝單位施工,安全監(jiān)督站驗收。
3.本工程安全驗收應包括以下內(nèi)容:沉井模板支撐系統(tǒng)驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設施驗收、龍門吊安裝完畢驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收。
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