2012年一級(jí)建造師公路工程正版考試用書增值服務(wù)第三次（16）
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1B415020監(jiān)控系統(tǒng)
1B415021掌握監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能
監(jiān)控系統(tǒng)的管理體制
省級(jí)高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)管理體制一般采用二級(jí)或三級(jí)管理的方式。
所謂二級(jí)管理方式就是在一條路段的管理公司內(nèi)設(shè)一個(gè)路監(jiān)控分中心，對(duì)本路的交通監(jiān)控設(shè)施直接進(jìn)行集中管理，根據(jù)地區(qū)和建設(shè)資金來源的不同，管理范圍一般在60～200Km之間;同時(shí)在全省設(shè)一個(gè)省監(jiān)控中心，省監(jiān)控中心通過各路監(jiān)控分中心對(duì)全省的高速公路進(jìn)行集中監(jiān)控管理。
所謂三級(jí)管理方式就是在省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心下設(shè)有幾個(gè)監(jiān)控所，由監(jiān)控所對(duì)所轄范圍內(nèi)的交通監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行集中管理，一般監(jiān)控所的管理范圍為 50km左右。當(dāng)然也有對(duì)特大橋、長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道的交通監(jiān)控單獨(dú)設(shè)監(jiān)控所(或室)進(jìn)行管理的情況，這時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)由省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所三級(jí)管理機(jī)構(gòu)組成。
1B415030收費(fèi)系統(tǒng)
1B415031掌握收費(fèi)系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能
1.收費(fèi)制式
(1)全線均等收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱均一制)。
(2)按路段收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱開放式)。
(3)按車型或貨車按計(jì)重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱封閉式)。
2.收費(fèi)方式
(1)人工收費(fèi)。
(2)半自動(dòng)收費(fèi)。
(3)全自動(dòng)收費(fèi)。
1B415032掌握收費(fèi)系統(tǒng)主要設(shè)施的施工安裝
收費(fèi)亭內(nèi)設(shè)備安裝要求
(1)收費(fèi)亭內(nèi)設(shè)備主要包括：車道控制機(jī)(含工控機(jī)和車道控制器)、收費(fèi)員終端(顯示器、專用鍵盤)、通行券發(fā)券裝置(入口)、通行券讀寫裝置(出口)、收據(jù)打印機(jī)(出口)、對(duì)講分機(jī)、報(bào)警開關(guān)等。
(2)設(shè)備安裝位置應(yīng)正確，布局應(yīng)合理，線路連接應(yīng)正確，并便于維修。車道控制機(jī)放置位置應(yīng)不妨礙收費(fèi)員的正常操作，報(bào)警開關(guān)原則上是安裝在隱蔽位置。
1B415040通信系統(tǒng)
1B415041掌握通信系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能
通信系統(tǒng)的主要構(gòu)成
高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等組成。長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道和特大橋還應(yīng)增加有線廣播系統(tǒng)。
省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)和通信電源系統(tǒng)等組成。
1B415042熟悉通信系統(tǒng)主要設(shè)施的施工安裝
通信設(shè)備的機(jī)架安裝要求
(1)機(jī)架安裝位置正確，符合施工圖的平面要求。
(2)機(jī)架安裝端正牢固，垂直偏差不大于3mm，相鄰機(jī)架緊密靠攏，整列機(jī)面在同一平面上無凹凸現(xiàn)象，有利于通風(fēng)散熱。
(3)設(shè)備的抗震加固應(yīng)符合通信設(shè)備安裝抗震加固要求。
(4)機(jī)架應(yīng)勻著力，如不平整應(yīng)用油氈墊實(shí)。電池體安裝在鐵架上時(shí)，應(yīng)墊緩沖膠墊，使之牢固可靠。
(5)GPS饋線進(jìn)樓之前，在盡量接近進(jìn)樓點(diǎn)安裝防雷器，防雷器應(yīng)接地可靠;防雷器和饋線接頭應(yīng)作防水處理。
1B415050供配電及照明系統(tǒng)
1B415051熟悉供配電及照明系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能
1.供配電系統(tǒng)的主要構(gòu)成
通常公路供配電系統(tǒng)主要由10kV電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。
2.供配電系統(tǒng)的功能
(1)根據(jù)負(fù)荷等級(jí)為高速公路交通工程沿線設(shè)施及道路運(yùn)營(yíng)管理提供穩(wěn)定、可靠的電源，以保證公路交通工程各系統(tǒng)的運(yùn)行正常，真正做到保障公路交通的暢通無阻。
(2)能保證人身安全、供電可靠、技術(shù)先進(jìn)。
(3)具有繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置，滿足供電的可靠性、選擇性、靈敏性與速動(dòng)性的要求。
(4)具有相應(yīng)的控制和調(diào)節(jié)功能，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理、維修施工方便以及降損節(jié)能運(yùn)行。
(5)確保電壓質(zhì)量，滿足用電設(shè)備的用電要求。
(6)根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模和發(fā)展規(guī)劃，考慮近期和遠(yuǎn)期關(guān)系，遠(yuǎn)近結(jié)合，以近期為主，適當(dāng)考慮負(fù)荷發(fā)展的需求。
1B415052了解供配電及照明系統(tǒng)主要設(shè)施的施工安裝
變壓器、箱式變電所安裝要求
(1)變壓器的低壓側(cè)中性點(diǎn)、箱式變電所的N母線和PE母線直接與接地裝置的接地干線連接;變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應(yīng)接地(PE)。
(2)油浸變壓器運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，三個(gè)月內(nèi)不能安裝時(shí)，應(yīng)檢查油箱密封情況，做油的絕緣測(cè)試，并注以合格油。
(3)除廠家有規(guī)定外，1000kVA以上變壓器應(yīng)做器身檢查。
(4)變壓器的交接試驗(yàn)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
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