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環(huán)球網(wǎng)校2021年一級建造師考試公路工程章節(jié)模擬題8

更新時間:2021-02-04 13:10:10 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽29收藏5

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摘要 準(zhǔn)備報考2021年一級建造師考試的考生可以開始復(fù)習(xí)2021年一級建造師考試了,環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道為您整理發(fā)布2021年一級建造師考試公路工程章節(jié)模擬題,希望對您復(fù)習(xí)一級建造師公路工程有幫助。

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環(huán)球網(wǎng)校2021年一級建造師考試公路工程章節(jié)模擬題8

一、單選題

1轉(zhuǎn)體施工工藝是( )。

A.脫架→轉(zhuǎn)動→轉(zhuǎn)盤封固→撤錨合龍

B.轉(zhuǎn)動→轉(zhuǎn)盤封固→撤錨合龍→脫架

C.脫架→轉(zhuǎn)動→撤錨合龍→轉(zhuǎn)盤封固

D.撤錨合龍→轉(zhuǎn)動→脫架→轉(zhuǎn)盤封固

參考答案:A

參考解析:

轉(zhuǎn)體施工工藝包括:脫架→轉(zhuǎn)動→轉(zhuǎn)盤封固→撤錨合龍。

2沖擊壓實法利用沖擊壓實機(jī)的沖擊碾周期性( )地對路基填料進(jìn)行沖擊,壓密填方。

A.小振幅.低頻率

B.小振幅.高頻率

C.大振幅.低頻率

D.大振幅.高頻率

參考答案:C

參考解析:

沖擊壓實法:利用沖擊壓實機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進(jìn)行沖擊,壓密填方。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點,又具有強力夯實法壓實厚度深的優(yōu)點。缺點是在周圍有建筑物時,使用受到限制。

3鋼管混凝土的質(zhì)量檢測辦法應(yīng)以( )為主。

A.紅外線檢測

B.超聲波檢測

C.鉆芯檢測

D.人工敲擊檢測

參考答案:B

參考解析:

鋼管混凝土的質(zhì)量檢測辦法應(yīng)以超聲波檢測為主,人工敲擊為輔。

4剛構(gòu)橋的施工一般采用( )施工。

A.整體現(xiàn)澆

B.轉(zhuǎn)體

C.平衡懸臂施工

D.分次澆筑法

參考答案:C

參考解析:

剛構(gòu)橋的施工一般采用平衡懸臂施工。平衡懸臂施工可分為:懸臂澆筑法與懸臂拼裝法施工。

5某軟巖路塹路段缺乏合格石料,該路塹最適合修建的擋土墻是( )。

A.加筋擋土墻

B.錨桿擋土墻

C.漿砌塊石衡重式擋土墻

D.懸臂式擋土墻

參考答案:B

參考解析:

錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段,一般用于巖質(zhì)路塹路段,但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用,還可應(yīng)用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護(hù)。

6大跨徑勁性骨架混凝土拱橋拱圈澆筑前應(yīng)進(jìn)行( )。

A.施工觀測

B.加載程序設(shè)計

C.施工組織設(shè)計

D.方案調(diào)整

參考答案:B

參考解析:

大跨徑勁性拱圈混凝土拱圈(拱肋)澆筑前應(yīng)進(jìn)行加載程序設(shè)計,正確計算和分析鋼骨架以及鋼骨架與先期混凝土層聯(lián)合結(jié)構(gòu)的變形、應(yīng)力和穩(wěn)定安全度,并在施工過程中進(jìn)行監(jiān)控。

7斜拉橋施工時,在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中,確保主梁線形和順.正確是第一位的,施工中以( )控制為主。

A.拉索索力

B.標(biāo)高

C.預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角

D.混凝土強度

參考答案:B

參考解析:

斜拉橋施工時,在主梁懸臂澆筑或懸臂拼裝過程中,確保主梁線形和順、正確是第一位的,施工中以標(biāo)高控制為主。斜拉橋施工時,在主梁懸臂澆筑或懸臂拼裝過程中,確保主梁線形和順、正確是第一位的,施工中以標(biāo)高控制為主。

8粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似,僅增加了包邊土和( )等工序。

A.基底防水處理

B.設(shè)置拉筋帶

C.設(shè)置護(hù)坡

D.設(shè)置邊坡盲溝

參考答案:D

參考解析:

粉煤灰路堤一般由路堤主體部分.護(hù)坡和封頂層以及隔離層.排水系統(tǒng)等組成,其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似,僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。

9根據(jù)鋼橋基本構(gòu)件結(jié)構(gòu)外形和構(gòu)造的不同進(jìn)行劃分,鋼管拱橋?qū)儆? )。

A.桿系結(jié)構(gòu)

B.板系結(jié)構(gòu)

C.柱系結(jié)構(gòu)

D.管系結(jié)構(gòu)

參考答案:D

參考解析:

根據(jù)鋼橋基本構(gòu)件結(jié)構(gòu)外形和構(gòu)造的不同,鋼橋制造可分為桿系、板系、管系結(jié)構(gòu)。管系結(jié)構(gòu)是指鋼管拱橋,通常在工廠制成管狀拱肋節(jié)段安裝,跨中合龍;或者在橋位岸側(cè)拼裝成半跨,轉(zhuǎn)體就位.跨中合龍,合龍精度常受拱肋制造精度和焊接變形的影響。

10鉆孔灌注樁施工時,導(dǎo)管使用前,要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和( ),以防導(dǎo)管滲漏。

A.抗壓試驗

B.抗拉力試驗

C.抗彎試驗

D.抗折試驗

參考答案:B

參考解析:

導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定,盡量采用大直徑導(dǎo)管;對每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號,導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗制度。導(dǎo)管使用前,要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗,以防導(dǎo)管滲漏。

二、多選題

1圖紙會審的主要內(nèi)容有( )。

A.結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況核算主要工程數(shù)量

B.核算工程主要結(jié)構(gòu)的受力條件及主要設(shè)計數(shù)據(jù)

C.核算設(shè)計對施工條件、施工方法和船機(jī)設(shè)備性能的考慮及要求

D.核對圖紙數(shù)量是否齊全

E.施工說明是否清楚準(zhǔn)確并符合現(xiàn)有地方標(biāo)準(zhǔn)

參考答案:A,B,C,D

參考解析:

圖紙會審的主要內(nèi)容:

1.核對圖紙數(shù)量是否齊全,施工說明是否清楚準(zhǔn)確、是否符合現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范要求。

2.結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況,核算主要工程數(shù)量,檢查其中錯漏碰缺。

3.核查設(shè)計提供的水文、地質(zhì)等資料是否滿足工程施工需求,明確是否需要進(jìn)一步補充。

4.核算工程主要結(jié)構(gòu)的受力條件及主要設(shè)計數(shù)據(jù)。

5.核算建筑物在施工過程中的穩(wěn)定性和可能發(fā)生的變形以及對施工安全、變形觀測的要求。

6.核算設(shè)計對施工條件、施工方法和船機(jī)設(shè)備性能的考慮及要求。

7.需要設(shè)計優(yōu)化或計劃進(jìn)行重大變更設(shè)計的,承包人要提前策劃,多方溝通,并通過圖紙會審文件的形式加以確認(rèn)。

2方案會審的具體要點有( )。

A.施工方案編制的依據(jù)是否符合要求

B.施工方案是否符合有關(guān)法規(guī)要求

C.審查施工方案中的計算書

D.審查施工方案中的創(chuàng)新點

E.施工方案中的資源需求情況

參考答案:A,B,C,E

參考解析:

方案會審的具體要點:

(1)施工方案編制的依據(jù)是否符合要求。

(2)施工方案是否符合有關(guān)法規(guī)要求。

(3)審查施工方案中的計算書。

(4)審查一些采用四新技術(shù)的內(nèi)容。

(5)施工方案中的資源需求情況。

(6)審查各項管理目標(biāo)是否符合總體要求。

3施工技術(shù)交底通常應(yīng)分三級進(jìn)行,屬于第三級交底的內(nèi)容有( )。

A.總工期

B.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

C.施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)

D.工程質(zhì)量要求

E.監(jiān)理辦法

參考答案:B,C,D

參考解析:

第三級交底主要內(nèi)容為分部分項工程的施工工序等,包括作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn),工程質(zhì)量要求;施工工藝流程及施工先后順序;施工工藝細(xì)則、操作要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項;施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施;重大危險源、出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急救援措施、緊急逃生措施等。選項A總工期和選項E監(jiān)理辦法屬于第一級交底的主要內(nèi)容。

4施工放樣測量主要包括有( )。

A.路線中線測量

B.路基施工放樣測量

C.路面施工測量

D.橋梁施工測量

E.隧道施工測量

參考答案:B,C,D,E

參考解析:

施工放樣測量主要包括路基施工放樣測量、路面施工測量、涵洞工程施工測量內(nèi)容、橋梁施工測量、隧道施工測量等。

5公路工程項目試驗管理有( )。

A.工地試驗室等級管理

B.工地試驗室設(shè)備管理

C.工地試驗室環(huán)境管理

D.工地試驗室檔案管理

E.工地試驗樣品管理

參考答案:B,C,D,E

參考解析:

公路工程項目試驗管理分為:工地試驗室人員管理;工地試驗室設(shè)備管理;工地試驗室環(huán)境管理;工地試驗室檔案管理;工地試驗樣品管理;工地試驗外委管理。

6現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有( )。

A.測量

B.試驗

C.觀察

D.分析

E.監(jiān)理

參考答案:A,B,C,D

參考解析:

現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有:測量、試驗、觀察、分析、記錄、監(jiān)督、總結(jié)改進(jìn)。

7在橋梁基礎(chǔ)工程施工中,擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的主要質(zhì)量控制點有( )。

A.基底地基承載力的檢測確認(rèn),滿足設(shè)計要求

B.基底表面松散層的清理

C.初始平面位置的控制

D.及時澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時間

E.大體積混凝土施工裂縫控制

參考答案:A,B,D,E

參考解析:

擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點:

①基底地基承載力的檢測確認(rèn),滿足設(shè)計要求。

②基底表面松散層的清理。

③及時澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時間。

④大體積混凝土施工裂縫控制。

8在薄壁墩與實心墩施工中,其控制要點不同之處有( )。

A.墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制

B.模板接縫錯臺控制

C.墩頂實心段混凝土裂縫控制

D.墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制

E.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制

參考答案:A,C

參考解析:

(1)實心墩質(zhì)量控制關(guān)鍵點:

①墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制。

②墩身平面位置控制。

③墩身垂直度控制。

④模板接縫錯臺控制。

⑤墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。

(2)薄壁墩質(zhì)量控制關(guān)鍵點:

①墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制。

②墩身平面位置控制。

③墩身垂直度控制。

④模板接縫錯臺控制。

⑤墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。

⑥墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制。

⑦墩頂實心段混凝土裂縫控制。

9下列選項不屬于拱橋支架施工控制要點的是( )。

A.預(yù)制拼裝

B.混凝土壓注質(zhì)量控制

C.墩頂實心段混凝土裂縫控制

D.支架沉降控制

E.拱架加載控制

參考答案:B,C

參考解析:

拱橋質(zhì)量控制關(guān)鍵點:

①預(yù)制拼裝:拱肋拱軸線的控制。

②支架施工:支架基礎(chǔ)承載力控制、支架沉降控制、拱架加載控制、卸架工藝控制。

③鋼管拱:鋼管混凝土壓注質(zhì)量控制。

10先簡支后連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制要點有( )。

A.預(yù)制拼裝

B.后澆段工藝控制

C.體系轉(zhuǎn)換工藝控制

D.后澆段收縮控制

E.臨時支座安裝與拆除控制

參考答案:B,C,D,E

參考解析:

先簡支后連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制要點有:后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時支座安裝與拆除控制。

11設(shè)計交底和圖紙會審中需著重解決的問題有( )。

A.施工單位應(yīng)遵照主合同調(diào)配滿足施工需要的各類技術(shù)管理人員和設(shè)備

B.施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審做到心中有數(shù)

C.設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致

D.設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求

E.設(shè)計是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求

參考答案:C,D,E

參考解析:

設(shè)計交底和圖紙會審中,需著重解決以下問題:

①設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。

②設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求,施工單位能否實現(xiàn)和解決。

③設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求,是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

④施工圖紙中土建及其他專業(yè)(水、電、通信、供油等)的相互之間有無矛盾,圖紙及說明是否齊全。

⑤圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔(洞) 、預(yù)埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。

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