環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《公路工程》考前集訓(xùn)模擬題6

環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《公路工程》考前集訓(xùn)模擬題6

一、單選題

1在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁指標要求不同的是( )。

A.護筒埋深

B.泥漿指標控制

C.清孔質(zhì)量

D.鋼筋籠接頭質(zhì)量

參考答案：C

參考解析：

在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁指標要求不同的是清孔質(zhì)量。

2用于瀝青混合料的配比設(shè)計及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗的試驗是( )。

A.密度試驗

B.馬歇爾穩(wěn)定度試驗

C.強度試驗

D.鋪砂法試驗

參考答案：B

參考解析：

馬歇爾穩(wěn)定度試驗主要用于瀝青混合料的配合比設(shè)計及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗。

3鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會對( )施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

A.擴大基礎(chǔ)

B.鉆孔樁

C.挖孔樁

D.沉井

參考答案：B

參考解析：

鉆孔樁常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點：

①樁位坐標與垂直度控制。

②護筒埋深。

③泥漿指標控制。

④護筒內(nèi)水頭高度。

⑤孔徑的控制，防止縮徑。

⑥樁頂、樁底標高的控制。

⑦清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同)。

⑧鋼筋籠接頭質(zhì)量。

⑨導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。

4施工中需要控制預(yù)拱度的橋梁是( ).

A.簡支梁橋

B.連續(xù)梁橋

C.拱橋

D.懸索橋

參考答案：A

參考解析：

簡支梁橋常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點：

①簡支梁混凝土的強度控制。

②預(yù)拱度的控制。

③支座預(yù)埋件的位置控制。

④大梁安裝時梁與梁之間高差控制。

⑤支座安裝型號、方向的控制。

⑥梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。

⑦伸縮縫安裝質(zhì)量控制。

5可采用修補法進行處理的質(zhì)量缺陷是( )。

A.橋墩構(gòu)造裂縫

B.路基沉陷

C.瀝青路面車轍

D.水泥路面局部麻面

參考答案：D

參考解析：

缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質(zhì)量帶來嚴重影響的缺陷，如水泥混凝土結(jié)構(gòu)的局部蜂窩、麻面，道路結(jié)構(gòu)層的局部壓實度不足等。這類缺陷一般可以比較簡單地通過修整得到處理，不會影響工程總體的關(guān)鍵性技術(shù)指標。由于這類缺陷很容易出現(xiàn)，因而修補處理方法最為常用。

6不屬于路基質(zhì)量檢驗中填石路基實測項目的是( )。

A.壓實

B.彎沉

C.頂面高程

D.平整度

參考答案：C

參考解析：

填石路基實測項目有：壓實(Δ)、彎沉(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。

7穩(wěn)定土基層實測項目中不包含( )。

A.平整度

B.強度

C.壓實度

D.透水度

參考答案：D

參考解析：

穩(wěn)定土基層和底基層實測項目有：壓實度(△)、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡、強度(△)。

8土方路基實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是( )。

A.壓實度

B.縱斷高程

C.中線偏位

D.邊坡

參考答案：A

參考解析：

土方路基實測項目有：壓實度(Δ)、彎沉(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。對結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項目為關(guān)鍵項目，以下敘述以"Δ"標識。

9水泥混凝土面層實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是( )。

A.平整度

B.板厚度

C.抗滑構(gòu)造深度

D.相鄰板高差

參考答案：B

參考解析：

水泥混凝土面層實測項目：彎拉強度(Δ)、板厚度(Δ)、平整度、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)SFC 、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。

10下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗基本要求的說法，錯誤的是( )。

A.預(yù)應(yīng)力束表面不應(yīng)有損傷

B.單根鋼絞線不得斷絲

C.單根鋼筋不得斷筋或滑移

D.同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的50%

參考答案：D

參考解析：

預(yù)應(yīng)力筋加工和張拉基本要求：

(1)預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲、鋼絞線應(yīng)順直，不得有纏絞、扭結(jié)現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷。

(2)單根鋼絞線不得斷絲。單根鋼筋不得斷筋或滑移。

(3)同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的25%，接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。

(4)預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張時混凝土強度和齡期應(yīng)滿足設(shè)計要求，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的張拉順序進行操作。

(5)預(yù)應(yīng)力鋼絲采用墩頭錨時，墩頭應(yīng)圓整，不得有斜歪或破裂現(xiàn)象。

(6)管道應(yīng)安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。錨墊板平面應(yīng)與孔道軸線垂直。

(7)張拉設(shè)備配套標定和使用，并不得超過標定期限使用。

(8)錨固后預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用機械切割，外露長度符合設(shè)計要求。

二、多選題

1屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的有( )。

A.壓實度

B.彎沉

C.寬度

D.土的強度

E.平整度

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

土方路基實測項目有：壓實度(Δ)、彎沉(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。

2水泥混凝土面層實測項目中包含( )。

A.中線平面偏位

B.彎拉強度

C.彎沉值

D.抗滑構(gòu)造深度

E.抗剪強度

參考答案：A,B,D

參考解析：

水泥混凝土面層實測項目有：彎拉強度(Δ)、板厚度(Δ)、平整度、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)SFC、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。

3鋼筋加工及安裝施工的實測項目中，屬于非關(guān)鍵項目的有( )。

A.受力鋼筋間距

B.箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距

C.鋼筋骨架尺寸

D.彎起鋼筋位置

E.保護層厚度

參考答案：B,C,D

參考解析：

鋼筋加工及安裝施工的實測項目：受力鋼筋間距(Δ)，箍筋、構(gòu)造鋼筋、螺旋筋間距，鋼筋骨架尺寸，彎起鋼筋位置、保護層厚度(Δ)。對結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項目為關(guān)鍵項目，以下敘述以"Δ"標識。注意題干是問非關(guān)鍵項目。

4懸臂澆筑梁的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的有( )。

A.混凝土強度

B.軸線偏位

C.頂面高程

D.斷面尺寸

E.平整度

參考答案：A,D

參考解析：

懸臂澆筑梁的實測項目：混凝土強度(△)、軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸(△)、合龍后同跨對稱點高程差、頂面橫坡、平整度、相鄰梁段間錯臺。

5混凝土護欄的實測項目中屬于非關(guān)鍵項目的有( )。

A.護欄混凝土強度

B.護欄斷面尺寸

C.鋼筋骨架尺寸

D.橫向偏位

E.混凝土護欄快件之間的錯位

參考答案：B,C,D,E

參考解析：

混凝土護欄實測項目：護欄斷面尺寸、鋼筋骨架尺寸、橫向偏位、基礎(chǔ)厚度、護欄混凝土強度(△)、混凝土護欄快件之間的錯位。

6下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有( )。

A.嚴禁安全繩用作懸吊繩

B.安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣牢在牢固的物體上

C.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤

D.缺少或不易設(shè)置安全帶吊點的工作場所宜設(shè)置安全帶母索

E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除

參考答案：A,C,D,E

參考解析：

安全帶使用除應(yīng)符合現(xiàn)行《安全帶》GB 6095-2009的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定:

①安全帶除應(yīng)定期檢驗外，使用前還應(yīng)進行檢查?？棊p、灼傷、酸堿腐蝕或出現(xiàn)明顯變硬、發(fā)脆以及金屬部件磨損出現(xiàn)明顯缺陷或受到?jīng)_擊后發(fā)生明顯變形的，應(yīng)及時報廢。

②安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上。

③安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤。

④缺少或不易設(shè)置安全帶吊點的工作場所宜設(shè)置安全帶母索。

⑤安全帶的各部件不得隨意更換或拆除。

⑥安全繩有效長度不應(yīng)大于2m，有兩根安全繩的安全帶，單根繩的有效長度不應(yīng)大于1. 2m。

⑦嚴禁安全繩用作懸吊繩，嚴禁安全繩與懸吊繩共用連接器，新更換安全繩的規(guī)格及力學(xué)性能必須符合規(guī)定，并加設(shè)繩套。

7特種設(shè)備使用的相關(guān)記錄有( )。

A.特種設(shè)備日常使用狀態(tài)記錄

B.特種設(shè)備維護保養(yǎng)記錄

C.特種設(shè)備檢查記錄

D.特種設(shè)備運行故障和事故記錄

E.不定期檢驗整改記錄

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

特種設(shè)備使用的相關(guān)記錄：

(1)特種設(shè)備日常使用狀態(tài)記錄(特種設(shè)備運行記錄)。

(2)特種設(shè)備維護保養(yǎng)記錄。

(3)特種設(shè)備檢查記錄。

(4)特種設(shè)備運行故障和事故記錄。

(5)定期檢驗整改記錄。

8公路施工現(xiàn)場觸電事故預(yù)防管理措施有( )。

A.必須采用TN—S接零保護系統(tǒng)

B.必須采用三級配電系統(tǒng)

C.必須采用二級保護系統(tǒng)

D.必須采用優(yōu)化配電線路的原則

E.用電設(shè)備使用堅持“一機、一閘、一漏、一箱”

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

觸電事故預(yù)防管理措施：

(1)施工現(xiàn)場臨時安裝的電氣設(shè)備必須符合安全用電要求，并配備專職電工管理，其他人員不得擅自接電、拉線。

(2)施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 46-2005的有關(guān)規(guī)定。施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺及以上，或用電設(shè)備容量在50kW及以上時，應(yīng)編制用電組織設(shè)計。施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：

①采用三級配電系統(tǒng)。

②采用TN-S接零保護系統(tǒng)。

③采用二級保護系統(tǒng)。

(3)堅持"一機、一閘、一漏、一箱"。配電箱、開關(guān)箱要合理設(shè)置，避免不良環(huán)境因素損害和引發(fā)電氣火災(zāi)，其裝設(shè)位置應(yīng)避開污染介質(zhì)、外來固體撞擊、強烈振動、高溫、潮濕、水濺以及易燃易爆物等。

(4)雨天禁止路天電焊作業(yè)。

9工期延誤按索賠結(jié)果分為( )延誤。

A.可原諒，可補償

B.可原諒，不可補償

C.不可原諒

D.關(guān)鍵性

E.非關(guān)鍵性

參考答案：A,B,C

參考解析：

工期延誤按延誤索賠結(jié)果分為：可原諒可補償?shù)难诱`;可原諒不可補償?shù)难诱`;不可原諒的延誤。按延誤是否處于關(guān)鍵路線上劃分為：關(guān)鍵性延誤;非關(guān)鍵性延誤。

10根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中，錯誤的有( )。

A.分包單位由業(yè)主(發(fā)包人)或監(jiān)理人選擇

B.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批

C.承包人可以在中標后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請

D.若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權(quán)向監(jiān)理人提出索賠要求

E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)分包人承擔(dān)責(zé)任

參考答案：A,C,D,E

參考解析：

選項A錯誤，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交專業(yè)分包人的資格能力證明材料，經(jīng)監(jiān)理工程師審查并報發(fā)包人批準后，可以將相應(yīng)專業(yè)工程分包給該專業(yè)分包人。監(jiān)理工程師只有審核權(quán)沒有選擇權(quán)。選項C錯誤，允許專業(yè)分包的工程范圍僅限于非關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊伍施工的專項工程。未列入投標文件的專項工程，承包人不得分包。選項D錯誤，分包人和監(jiān)理工程師沒有合同關(guān)系，非分包人原因原因造成的分包人損失，應(yīng)向承包人提出索賠。選項E錯誤，承包人就所分包的工程向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。

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