環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《市政工程》考前集訓模擬題13

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環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《市政工程》考前集訓模擬題13

一、單選題

1土的孔隙比指的是( )。

A.土粒體積與土的孔隙體積之比

B.土的孔隙體積與土粒體積之比

C.土中水的體積與土粒體積之比

D.土中土粒體積與水的體積之比

參考答案：B

參考解析：

孔隙比e: 土的孔隙體積與土粒體積之比。

2不屬于鋼支撐特點的是( )。

A.裝、拆除施工方便

B.可周轉(zhuǎn)使用

C.可施加預應力

D.剛度大，變形小，施工時間長

參考答案：D

參考解析：

鋼支撐特點有：裝、拆除施工方便，可周轉(zhuǎn)使用，支撐中可加預應力，可調(diào)整軸力而有效控制圍護墻變形;施工工藝要求較高，如節(jié)點和支撐結(jié)構(gòu)處理不當，或施工支撐不及時、不準確，會造成失穩(wěn)。

3土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸濕后結(jié)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)生較大變形的土是( )。

A.濕陷性黃土

B.膨脹土

C.淤泥和淤泥質(zhì)土

D.粉性土

參考答案：A

參考解析：

濕陷性黃土土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小，但在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強度迅速降低。

4以下關(guān)于各種圍護結(jié)構(gòu)特點，錯誤的是( )。

A.混凝土灌注樁剛度大、施工對環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施

B.SMW樁強度大、型鋼可反復使用、需采取降水或止水措施

C.地下連續(xù)墻強度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu)

D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施

參考答案：B

參考解析：

SMW樁本身止水性好，所以不需要采取降水或止水措施，所以選擇B。

5軟土具有( )等特點。

A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大

B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小

C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大

D.天然含水量高、透水性好、孔隙比大

參考答案：A

參考解析：

軟土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。

6放坡基坑施工中，分級放坡時宜設置分級過渡平臺，下級放坡坡度宜( )上級放坡坡度。

A.緩于

B.陡于

C.等于

D.以上均可

參考答案：A

參考解析：

按是否設置分級過渡平臺，邊坡可分為一級放坡和分級放坡兩種形式。下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。

7凍土在凍結(jié)狀態(tài)時，( )，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。

A.強度較高，壓縮性較高

B.強度較高，壓縮性較低

C.強度較低，壓縮性較高

D.強度較低，壓縮性較低

參考答案：B

參考解析：

凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍土在凍結(jié)狀態(tài)強度較高、壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。凍脹也對地基產(chǎn)生不利影響。一般土顆粒愈細，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小。在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成正比。土質(zhì)及壓實度的不均勻也容易發(fā)生不均勻融沉。

8水泥土攪拌樁不適用于加固( )。

A.淤泥質(zhì)土

B.軟塑黏性土

C.稍密粉土

D.密實砂土

參考答案：D

參考解析：

水泥土攪拌法適用于加固淤泥、淤泥質(zhì)土、素填土、黏性土(軟塑和可塑)、粉土(稍密、中密)、粉細砂(稍密、中密)、中粗砂(松散、稍密)、飽和黃土等土層，不適用于含有大孤石或障礙物較多且不易清除的雜填土、欠固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、硬塑及堅硬的黏性土、密實的砂類土，以及地下水影響成樁質(zhì)量的土層。

9從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、( )、承壓水。

A.毛細水

B.重力水

C.潛水

D.吸著水

參考答案：C

參考解析：

從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件又可將地下水分為上層滯水、潛水、承壓水。

10下列土層中，采用高壓噴射注漿加固，效果最好的是( )。

A.淤泥質(zhì)土

B.含石塊土

C.有機質(zhì)土

D.濕陷性黃土

參考答案：A

參考解析：

高壓噴射注漿法對淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土(流塑、軟塑和可塑)、粉土、砂土、黃土、素填土和碎石土等地基都有良好的處理效果。但對于硬性粘土，含有較多的塊石或大量植物根莖的地基，因噴射流可能受到阻擋或削弱，沖擊破碎力急劇下降，切削范圍小或影響處理效果。而對于含有過多有機質(zhì)的土層，其處理效果取決于固結(jié)體的化學穩(wěn)定性。鑒于上述幾種土的組成復雜、差異懸殊，高壓噴射注漿處理的效果差別較大，應根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果確定其適用程度。對于濕陷性黃土地基，也應預先進行現(xiàn)場試驗。

二、多選題

1斜拉橋施工監(jiān)控測試的主要內(nèi)容有( )。

A.變形

B.索塔的垂直位移

C.應力

D.支座力

E.溫度

參考答案：A,C,E

參考解析：

斜拉橋施工監(jiān)測主要內(nèi)容： (1)變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移。

(2)應力：拉索索力、支座反力以及梁、塔應力在施工過程中的變化。

(3)溫度：溫度場及指定測量時間塔、梁、索的變化。

2斜拉橋的零號段是梁的起始段，一般都在支架和托架上澆筑，澆筑前應消除支架的( )。

A.彈性變形

B.非彈性變形

C.溫度變形

D.支承變形

E.壓縮變形

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

斜拉橋的零號段是粱的起始段，一般都在支架和托架上澆筑。支架和托架的變形將直接影響主梁的施工質(zhì)量。在零號段澆筑前，應消除支架的溫度變形、彈性變形、非彈性變形和支承變形。

3現(xiàn)澆混凝土斜拉橋主梁施工時，應采取措施防止合龍梁段施工出現(xiàn)的裂縫，以下措施正確的是( )。

A.不間斷觀測合龍前數(shù)日晝夜環(huán)境溫度變化與合龍高程及合龍口長度變化的關(guān)系

B.可視情況進行適當壓重

C.預應力索張拉后禁止施工荷載的不平衡變化

D.確定適宜的合龍時間和合龍程序

E.采取臨時措施調(diào)節(jié)合龍口的應力和合龍口長度

參考答案：A,B,D,E

參考解析：

為防止合龍梁段施工出現(xiàn)的裂縫，在梁上下底板或兩肋的端部預埋臨時連接鋼構(gòu)件，或設置臨時縱向預應力索，或用千斤頂調(diào)節(jié)合龍口的應力和合龍口長度，并應不間斷地觀測合龍前數(shù)日的晝夜環(huán)境溫度場變化與合龍高程及合龍口長度變化的關(guān)系，確定適宜的合龍時間和合龍程序。合龍兩端的高程在設計允許范圍之內(nèi)，可視情況進行適當壓重。合龍澆筑后至預應力索張拉前應禁止施工荷載的超平衡變化。

4斜拉橋鋼主梁施工時，應連續(xù)觀測鋼梁的溫度變形，以便采取正確的合龍措施，以下措施正確的是( )。

A.確定合龍時間

B.確定合龍程序

C.調(diào)節(jié)合龍口長度

D.滿足鋼梁就位連接所需的時間

E.確定合龍溫度

參考答案：B,D,E

參考解析：

鋼主梁施工方法：

(1)鋼主梁應由資質(zhì)合格的專業(yè)單位加工制作、試拼，經(jīng)檢驗合格后，安全運至工地備用。堆放應無損傷、無變形和無腐蝕。

(2)鋼梁制作的材料應符合設計要求。焊接材料的選用、焊接要求、加工成品、涂裝等項的標準和檢驗按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(3)應進行鋼梁的連日溫度變形觀測對照，確定適宜的合龍溫度及實施程序，并應滿足鋼梁安裝就位時高強度螺栓定位所需的時間。

5關(guān)于拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點的說法，正確的有( )。

A.依據(jù)道路施工流程，可采取整幅施工或分幅施工

B.挖方區(qū)的涵洞基槽開挖應符合設計要求，且邊坡穩(wěn)定

C.拱圈和拱上端墻應由兩側(cè)向中間同時、對稱施工

D.填方區(qū)的涵洞應在填土至涵洞基底標高后，及時進行結(jié)構(gòu)施工

E.遇有地下水時，應先將地下水降至基底以下方可施工

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點：

(1)與路基(土方)同步施工的拱形涵、蓋板涵可分為預制拼裝鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場澆筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和砌筑墻體、預制或現(xiàn)澆鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)形式。

(2)依據(jù)道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。分幅施工時，臨時道路寬度應滿足現(xiàn)況交通的要求，且邊坡穩(wěn)定。需支護時，應在施工前對支護結(jié)構(gòu)進行施工設計。

(3)挖方區(qū)的涵洞基槽開挖應符合設計要求，且邊坡穩(wěn)定;填方區(qū)的涵洞應在填土至涵洞基底標高后，及時進行結(jié)構(gòu)施工。

(4)遇有地下水時，應先將地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水應連續(xù)進行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防滲漏能力方可停止降水。

(5)涵洞地基承載力必須符合設計要求，并應經(jīng)檢驗確認合格。

(6)拱圈和拱上端墻應由兩側(cè)向中間同時、對稱施工。

(7)涵洞兩側(cè)的回填土，應在主結(jié)構(gòu)防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到3MPa后方可進行?；靥顣r，兩側(cè)應對稱進行，高差不宜超過300mm。

(8)伸縮縫、沉降縫止水帶安裝應位置準確、牢固，縫寬及填縫材料應符合要求。

(9)為涵洞服務的地下管線，應與主體結(jié)構(gòu)同步配合進行。

6關(guān)于管涵施工技術(shù)要點的說法，錯誤的有( )。

A.管涵通常采用工廠預制鋼筋混凝土管的成品管節(jié)

B.當管涵設計基礎為混凝土或砌體基礎時，基礎上面可不設混凝土管座

C.當管涵基礎為天然地基時，應將管底土層夯壓密實，形成平基管座

D.管涵的沉降縫應設在兩端

E.管涵出入端墻、翼墻應符合《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》GB50141—2008有關(guān)規(guī)定

參考答案：B,C,D

參考解析：

管涵施工技術(shù)要點：

(1)管涵是采用工廠預制鋼筋混凝土管成品管節(jié)做成的涵洞的統(tǒng)稱。管節(jié)斷面形式 分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。

(2)當管涵設計為混凝土或砌體基礎時，基礎上面應設混凝土管座，其頂部弧形面應與管身緊密貼合，使管節(jié)均勻受力。

(3)當管涵為無混凝土(或砌體)基礎、管體直接設置在天然地基上時，應按照設計要求將管底土層夯壓密實，并做成與管身弧度密貼的弧形管座，安裝管節(jié)時應注意保持完整。管底土層承載力不符合設計要求時，應按規(guī)范要求進行處理、加固。

(4)管涵的沉降縫應設在管節(jié)接縫處。

(5)管涵進出水口的溝床應整理直順，與上下游導流排水系統(tǒng)連接順暢、穩(wěn)固。

(6)采用預制管埋設的管涵施工，應符合現(xiàn)行國家標準《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268—2008有關(guān)規(guī)定。

(7)管涵出入端墻、翼墻應符合現(xiàn)行國家標準《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》GB50141—2008第5.5節(jié)規(guī)定。

7箱涵頂進前應檢查( )。

A.測量器械

B.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度

C.后背是否符合施工設計要求

D.頂進設備

E.施工人員是否持證上崗

參考答案：B,C,D

參考解析：

箱涵頂進前檢查工作：

(1)箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設計強度，防水層級保護層按設計完成。

(2)頂進作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避開雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。

(3)后背施工、線路加固達到施工方案要求;頂進設備及施工機具符合要求。

(4)頂進設備液壓系統(tǒng)安裝及預頂試驗結(jié)果符合要求。

(5)工作坑內(nèi)與頂進無關(guān)人員、材料、物品及設施撤出現(xiàn)場。

(6)所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設備、通信器材準備完畢。

選項A測量器械，選項E施工人員是否持證上崗屬于箱涵頂進準備工作。

8箱涵頂進過程中，當( )時，應立即停止頂進。

A.啟動過程中，每升高5～10MPa油壓，發(fā)現(xiàn)頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況異常

B.啟動過程中，頂力達到0.8倍結(jié)構(gòu)自重，箱涵未啟動

C.千斤頂開動數(shù)量、位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點出現(xiàn)異常

D.箱涵軸線和高程出現(xiàn)偏差

E.箱涵結(jié)構(gòu)較大豎向變形、中邊墻較大豎向彎曲、底板側(cè)墻較大變位及轉(zhuǎn)角

參考答案：A,B,C

參考解析：

(1)每當油壓升高5~10MPa時，需停泵觀察，應嚴密監(jiān)控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止頂進;找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。

(2)當頂力達到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進;找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。

(3)箱涵自啟動起，對頂進全過程的每一個頂程都應詳細記錄千斤頂開動數(shù)量、位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點。如出現(xiàn)異常應立即停止頂進，檢查分析原因，采取措施處理后方可繼續(xù)頂進。

(4)箱涵頂進前，應對箱涵原始(預制)位置的里程、軸線及高程測定原始數(shù)據(jù)并記錄。頂進過程中，每一頂程要觀測并記錄各觀測點左、右偏差值，高程偏差值和頂程及總進尺。觀測結(jié)果要及時報告現(xiàn)場指揮人員，用于控制和校正。

(5)箱涵頂進過程中，每天應定時觀測箱涵底板上設置的觀測標釘高程，計算相對高差，展圖，分析結(jié)構(gòu)豎向變形。對中邊墻應測定豎向彎曲，當?shù)装鍌?cè)墻出現(xiàn)較大變位及轉(zhuǎn)角時應及時分析研究采取措施。

故選項ABC正確。

9關(guān)于箱涵頂進施工技術(shù)的說法，錯誤的有( )。

A.箱涵頂進啟動時，現(xiàn)場必須有主管施工技術(shù)人員專人統(tǒng)一指揮

B.箱涵頂進時不得欠挖

C.列車通過時可繼續(xù)挖土，但應作出有效防護

D.頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況

E.箱涵頂進應盡可能避開雨期

參考答案：B,C

參考解析：

頂進挖土時，兩側(cè)應欠挖50mm ，鋼刃腳切土頂進，所以選項B錯誤。列車通過時嚴禁繼續(xù)挖土，人員應撤離開挖面。當挖土或頂進過程中發(fā)生塌方，影響行車安全時，應迅速組織搶修加固，做出有效防護，所以選項C錯誤。

10施工過程中，必須對主梁各個施工階段的( )等進行監(jiān)測，并應及時將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設計單位。

A.拉索索力

B.主塔線型

C.主梁標高

D.塔梁內(nèi)力

E.索塔位移量

參考答案：A,C,D,E

參考解析：

施工過程中，必須對主梁各個施工階段的拉索索力、主梁標高、塔梁內(nèi)力以及索塔位移量等進行監(jiān)測。

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