2017一級建造師《公路工程》核心考點(diǎn)：路基施工測量
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【摘要】2017一級建造師《公路工程》核心考點(diǎn)：路基施工測量。二建已經(jīng)有省份出合格標(biāo)準(zhǔn)了，截止到目前為止，各科目合格分?jǐn)?shù)均呈上升趨勢。對于近日來出臺的各項(xiàng)利，勢必2018報考一建的人數(shù)劇增，還有37天就要考一建了，環(huán)球小編特為大家準(zhǔn)備了以下精品干貨，想要今年一舉通過考試的朋友，小編建議大家可以參加一建30天考前集訓(xùn)營
1B411051 路基施工測量
1B411051 公路工程施工測量方法和工作要求
一、控制測量
1.控制性樁點(diǎn)，現(xiàn)場交樁。
2.原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工需要時，可增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合導(dǎo)線點(diǎn)。
3.同一建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合。
4.路基施工期間還應(yīng)根據(jù)情況對控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。季節(jié)性凍土地區(qū)，在凍融以后應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。
二、高程測量
1.公路高程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量。
2.使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
3.沿路線每500m宜有一個水準(zhǔn)點(diǎn)。
三、中線放樣
1.路基開工前，應(yīng)進(jìn)行全段中線放樣并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。高速公路、一級公路宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。
2.中線放樣時，應(yīng)注意路線中線與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。
4.測量放樣方法
(1)傳統(tǒng)法放樣
?、偾芯€支距法：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計算出待放點(diǎn)x、y坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的一種方法。
?、谄欠ǎ涸跊]有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為極坐標(biāo)極點(diǎn)，計算出待放點(diǎn)偏角△、和距離d，進(jìn)行放樣的一種方法。
(2)坐標(biāo)法放樣
根據(jù)設(shè)計單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法。
(3)GPS-RTK技術(shù)放樣
GPS-RTK技術(shù)適用于道路中線的施工放樣，將有別于全站儀或其他傳統(tǒng)的放樣方法，這種方法簡單實(shí)用，它不受地形條件的限制，高精度、快速測設(shè)出道路中線上各里程樁位置。
1B411052 測量儀器的使用方法
一、常用測量儀器及其作用
公路工程施工常用的測量儀器有水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、全球定位系統(tǒng)(GPS)等。
(一)水準(zhǔn)儀分類及作用
?、偎疁?zhǔn)測量(高差)
?、谖A水準(zhǔn)儀：安置儀器→粗平→調(diào)焦→照準(zhǔn)→精確整平→讀數(shù)
?、蹟?shù)字水準(zhǔn)儀、自動安平水準(zhǔn)儀：
粗平→照準(zhǔn)→讀數(shù)
(二)經(jīng)緯儀分類及作用
①測角
②對中、整平、照準(zhǔn)和讀數(shù)
(三)全站儀及其作用
?、俟肥┕挝贿M(jìn)行測量和放樣的主要儀器。
?、跍y角、測距、測高差
(四)全球定位系統(tǒng)(GPS)
?、儆糜谒淼揽刂茰y量、特大橋控制測量，也可用于公路中線、邊樁的施工放樣。
?、谙葐踊鶞?zhǔn)站，后進(jìn)行移動站操作
二、常用測量儀器的使用
(一)水準(zhǔn)儀的使用
1.微傾水準(zhǔn)儀的使用步驟包括安置儀器和粗略整平(簡稱粗平)、調(diào)焦和照準(zhǔn)、精確整平(簡稱精平)和讀數(shù)。
(二)經(jīng)緯儀的使用
經(jīng)緯儀的使用包括對中、整平、照準(zhǔn)和讀數(shù)四個操作步驟。
(三)全站儀的使用
不同型號的全站儀，其具體操作方法會有較大的差異。
(四)GPS-RTK的使用
GPS-RTK由兩部分組成：基準(zhǔn)站部分和移動站部分。其操作步驟是先啟動基準(zhǔn)站，后進(jìn)行移動站操作。
1B411051 公路工程施工測量方法和工作要求
一、控制測量
1.控制性樁點(diǎn)，現(xiàn)場交樁。
2.原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工需要時，可增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合導(dǎo)線點(diǎn)。
3.同一建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合。
4.路基施工期間還應(yīng)根據(jù)情況對控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。季節(jié)性凍土地區(qū)，在凍融以后應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。
二、高程測量
1.公路高程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量。
2.使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
3.沿路線每500m宜有一個水準(zhǔn)點(diǎn)。
三、中線放樣
1.路基開工前，應(yīng)進(jìn)行全段中線放樣并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。高速公路、一級公路宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。
2.中線放樣時，應(yīng)注意路線中線與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。
4.測量放樣方法
(1)傳統(tǒng)法放樣
?、偾芯€支距法：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計算出待放點(diǎn)x、y坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的一種方法。
?、谄欠ǎ涸跊]有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為極坐標(biāo)極點(diǎn)，計算出待放點(diǎn)偏角△、和距離d，進(jìn)行放樣的一種方法。
(2)坐標(biāo)法放樣
根據(jù)設(shè)計單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法。
(3)GPS-RTK技術(shù)放樣
GPS-RTK技術(shù)適用于道路中線的施工放樣，將有別于全站儀或其他傳統(tǒng)的放樣方法，這種方法簡單實(shí)用，它不受地形條件的限制，高精度、快速測設(shè)出道路中線上各里程樁位置。
1B411052 測量儀器的使用方法
一、常用測量儀器及其作用
公路工程施工常用的測量儀器有水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、全球定位系統(tǒng)(GPS)等。
(一)水準(zhǔn)儀分類及作用
?、偎疁?zhǔn)測量(高差)
②微傾水準(zhǔn)儀：安置儀器→粗平→調(diào)焦→照準(zhǔn)→精確整平→讀數(shù)
?、蹟?shù)字水準(zhǔn)儀、自動安平水準(zhǔn)儀：
粗平→照準(zhǔn)→讀數(shù)
(二)經(jīng)緯儀分類及作用
?、贉y角
?、趯χ小⒄?、照準(zhǔn)和讀數(shù)
(三)全站儀及其作用
?、俟肥┕挝贿M(jìn)行測量和放樣的主要儀器。
②測角、測距、測高差
(四)全球定位系統(tǒng)(GPS)
?、儆糜谒淼揽刂茰y量、特大橋控制測量，也可用于公路中線、邊樁的施工放樣。
②先啟動基準(zhǔn)站，后進(jìn)行移動站操作
二、常用測量儀器的使用
(一)水準(zhǔn)儀的使用
1.微傾水準(zhǔn)儀的使用步驟包括安置儀器和粗略整平(簡稱粗平)、調(diào)焦和照準(zhǔn)、精確整平(簡稱精平)和讀數(shù)。
(二)經(jīng)緯儀的使用
經(jīng)緯儀的使用包括對中、整平、照準(zhǔn)和讀數(shù)四個操作步驟。
(三)全站儀的使用
不同型號的全站儀，其具體操作方法會有較大的差異。
(四)GPS-RTK的使用
GPS-RTK由兩部分組成：基準(zhǔn)站部分和移動站部分。其操作步驟是先啟動基準(zhǔn)站，后進(jìn)行移動站操作。
以上是2017一級建造師《公路工程》核心考點(diǎn)：路基施工測量。學(xué)習(xí)這么久以來，學(xué)到現(xiàn)在，相必大家也見識過了各種備考資料，以上小編整理資料是絕對的干貨，希望大家多學(xué)習(xí)記憶。更多習(xí)題可下載建造師快題庫，海量高質(zhì)習(xí)題等你來挑戰(zhàn)<<更多一級建造師備考資料、考試信息請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道，隨時與廣大考生朋友們一起交流!
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