2015一級建造師考試《市政工程》考前沖刺卷四,一建題庫

　　16、采用敝口式(手掘式)頂管機(jī)時，應(yīng)將地下水位降至(　　)不小于0.5m處，并應(yīng)采取措施，防止其他水源進(jìn)入頂管的管道。

　　A.管底下

　　B.地面下

　　C.墊層下

　　D.槽底下

　　17、下列說法，不屬于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋技術(shù)要求的是(　　)。

　　A.預(yù)應(yīng)力筋外包裝材料應(yīng)采用聚乙(丙)烯

　　B.預(yù)應(yīng)力筋涂料層應(yīng)采用專用防腐油脂

　　C.必須采用I類錨具

　　D.混凝土保護(hù)層不小于50mm

　　18、小口徑的金屬管道，當(dāng)無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時，可采用一次頂進(jìn)的(　　)頂管法。

　　A.擠密土層

　　B.切削土層

　　C.旋鉆土層

　　D.高壓射水

　　19、擠壓式盾構(gòu)適用于在空曠地區(qū)或沉降要求不高的(　　)中使用。

　　A.含承壓水的砂層

　　B.軟弱黏性土層

　　C.砂、卵石層

　　D.硬黏性土層

　　20、給水處理的混凝工藝是水質(zhì)凈化處理的加藥、混合、反應(yīng)各環(huán)節(jié)的總稱，包括凝聚和(　　)作用。

　　A.過濾

　　B.消毒

　　C.絮凝

　　D.沉淀

　　二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21、深厚的濕陷性黃土路基，可采用處理方法有(　　)。

　　A.堆載預(yù)壓法

　　B.灰土墊層法

　　C.強(qiáng)夯法

　　D.排水固結(jié)法

　　E.灰土擠密法

　　22、鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰時不得采用(　　)。

　　A.人工擰緊

　　B.機(jī)械擰緊

　　C.沖擊擰緊

　　D.間斷擰緊

　　E.同時擰緊

　　23、盾構(gòu)始發(fā)施工結(jié)束后需要拆除(　　)，分體始發(fā)時還要將后續(xù)臺車移人隧道內(nèi)，以便后續(xù)正常掘進(jìn)。

　　A.臨時管片

　　B.臨時支撐

　　C.吊裝門架

　　D.馬頭門

　　E.反力架

　　24、城市瀝青凝土路面層施工時，熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)(　　)按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。

　　A.氣溫

　　B.攤鋪速度

　　C.松鋪系數(shù)

　　D.下臥層表面溫度

　　E.鋪筑層厚度

　　25、市政公用工程施工臨時占用道路時，應(yīng)按照施工組織設(shè)計和有關(guān)規(guī)定設(shè)置圍擋，并設(shè)置臨時(　　)等。

　　A.交通導(dǎo)行標(biāo)志

　　B.路障

　　C.隔離設(shè)施

　　D.警示信號

　　E.隔聲屏

　　26、下列關(guān)于地下燃?xì)夤艿来┰浇?構(gòu))筑物施工的說法，符合規(guī)范規(guī)定的是(　　)。

　　A.燃?xì)夤艿啦坏脧拇笮蜆?gòu)筑物下面穿越

　　B.燃?xì)夤艿揽梢詮慕ㄖ锵旅娲┰?/p>

　　C.燃?xì)夤艿啦坏孟麓┚哂懈g性液體的場地

　　D.下穿其他市政公用管線時，應(yīng)將地下燃?xì)夤艿婪笤O(shè)于套管內(nèi)

　　E.套管伸出構(gòu)筑物外壁不應(yīng)小于燃?xì)夤艿琅c構(gòu)筑物水平距離的安全規(guī)定

　　27、下列屬于采用地下連續(xù)墻作為深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)點的有(　　)。

　　A.墻體剛度大

　　B.防滲性能好

　　C.結(jié)構(gòu)安全性高

　　D.施工噪聲低

　　E.需要設(shè)置泥漿池

　　28、關(guān)于供熱管道補(bǔ)償器安裝的說法，正確的有(　　)。

　　A.管道補(bǔ)償器的兩端，應(yīng)各設(shè)一個固定支座

　　B.靠近補(bǔ)償器的兩端，應(yīng)至少各設(shè)有一個導(dǎo)向支座

　　C.應(yīng)對補(bǔ)償器進(jìn)行預(yù)拉伸

　　D.填料式補(bǔ)償器垂直安裝時，有插管的一段應(yīng)置于上部

　　E.管道安裝、試壓、保溫完畢后，應(yīng)將補(bǔ)償器臨時固定裝置的緊固件松開

　　29、按照預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)性能，可將其分為(　　)預(yù)應(yīng)力筋。

　　A.有粘結(jié)

　　B.半粘結(jié)

　　C.無粘結(jié)

　　D.緩粘結(jié)

　　E.假粘結(jié)

　　30、市政公用工程施工辦理樁點交接(俗稱交樁)手續(xù)，應(yīng)包括(　　)等主要內(nèi)容。

　　A.各種基準(zhǔn)點

　　B.基準(zhǔn)線的數(shù)據(jù)及依據(jù)

　　C.設(shè)計說明

　　D.測量要求

　　E.精度等級

編輯推薦：

　　三、案例分析題(共5題，共120分。請根據(jù)背景資料，按要求作答)

　　31、背景資料：

　　某污水廠升級改造工程，由活性炭濾池、臭氧深度處理池和泵房等構(gòu)筑物組成，承包單位以6500萬元中標(biāo)。施工基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為灌注樁，基底標(biāo)高為 -6.50m(地面標(biāo)高為±0.00)，基底以粉砂土層、砂卵石層為主，滲透系數(shù)較大(20～200m/d)，且北鄰排水干渠，地下水位標(biāo)高為 -3.00m;干渠最高水位為-1.00m。

　　項目部組建后，依據(jù)實施性施工方案和公司下達(dá)的成本目標(biāo)，測算工程人工費、材料費、施工機(jī)械費、措施費等項費用;并制定了施工成本控制措施，材料成本控制重點放在控制主材價格和限額領(lǐng)料方面;鑒于工地與項目部在一起，管理費一起核算。

　　問題：

　　1.計算基坑施工時地下水位控制標(biāo)高和地下水降低深度。

　　2.給出降水方法、井點布置的形式及要求。

　　3.除對主材價格的控制和限額領(lǐng)料以外，補(bǔ)充完善材料成本管理的措施。

　　4.項目部管理費做法有無不妥之處?為什么?

　　32、背景資料：

　　某公司中標(biāo)承建一座城市跨線橋工程，主橋為全鋼結(jié)構(gòu)，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部進(jìn)入現(xiàn)場后，在不影響道路、管線施工及水、電、熱供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉庫;確定了現(xiàn)場臨時存放梁件的場所。項目部依據(jù)設(shè)計要求確定了施工方案：將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。

　　所編制的包括臨時占路方案和吊裝運輸方案的施工組織設(shè)計在報審過程中遭到了質(zhì)疑，經(jīng)過老師論證、修改、補(bǔ)充后方被批準(zhǔn)實施。

　　問題：

　　1.施工方案確定前還應(yīng)進(jìn)行哪些必要的準(zhǔn)備工作?

　　2.補(bǔ)充該工程應(yīng)編制的專項施工方案。

　　3.鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?

　　4.工地焊接時應(yīng)按什么順序進(jìn)行?

　　33、背景資料：

　　A公司中標(biāo)地鐵車站及配套工程，合同額2.1億元人民幣，工期30個月。施工項目部將車站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式交給B公司施工。車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排入臨近的運河。聯(lián)絡(luò)隧道開工前，項目部施工負(fù)責(zé)人向分包項目部全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底后，B公司施工隊伍按照B公司作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行暗挖施工。

　　車站基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高，人工進(jìn)行清底準(zhǔn)備澆筑墊層時，監(jiān)測報告顯示基坑周圍土體下沉速率持續(xù)增加，達(dá)到85%控制值，圍護(hù)樁體向坑內(nèi)水平位移速率也呈現(xiàn)同樣趨勢;項目部果斷采取了應(yīng)急處理措施。

　　問題：

　　1.將車站聯(lián)絡(luò)通道工程勞務(wù)分包給B公司是否妥當(dāng)?為什么?

　　2.指出項目部對隧道分包方技術(shù)管理應(yīng)改進(jìn)之處，給出正確做法。

　　3.分析監(jiān)測報告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。

　　4.簡述項目部可采取的應(yīng)急處理措施。

　　34、背景資料：

　　某城市污水處理廠的改擴(kuò)建項目，工程拆遷工作量大。建設(shè)方通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在建設(shè)主管部門例行檢查中，施工項目部出示了以下資料：①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②項目部的例會記錄及施工日志;③施工總進(jìn)度年度計劃圖(橫道圖)，計劃圖制作時間為開工初期;④月、季的施工進(jìn)度報告，簡要描述計劃執(zhí)行簡況，進(jìn)度偏差分析多為“拆遷影響”。檢查結(jié)果表明，實際完成的工作量僅為計劃的1/8左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　問題：

　　1.指出項目部施工進(jìn)度計劃管理應(yīng)改進(jìn)之處。

　　2.樁基分包商應(yīng)否編制施工進(jìn)度計劃，與項目總進(jìn)度如何協(xié)調(diào)?

　　3.指出該項目施工進(jìn)度計劃編制存在不足之處，給出正確做法。

　　4.項目施工進(jìn)度報告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的改進(jìn)和補(bǔ)充?

　　5.嚴(yán)重窩工造成的損失，應(yīng)如何索賠?

　　35、背景資料：

　　A公司中標(biāo)承接舊城改造綜合治理工程，其中新建0.4MPa的中壓燃?xì)?.7kmDN500鋼管，與穿越城際快速路的暗挖隧道接駁;隧道埋深7m，長 52m，隧道凈斷面尺寸為2.0m×2.3m，復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為直墻、圓拱，平底板;凈寬2.0m，起拱線高1.85m，矢高0.45m，凈高 2.3m，采用暗挖施工工藝。A公司將暗挖隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同;B公司編制暗挖施工專項方案，報A公司批準(zhǔn)后施工。施工過程發(fā)生如下事件：

　　事件一：B公司發(fā)現(xiàn)掌子面土層存在勘察報告未揭示的滯水。鑒于位于快速路下方，在原方案基礎(chǔ)上采取了超前注漿加固、加密鋼格柵和洞內(nèi)排水等措施，增加了工程費用;現(xiàn)場有A公司安全監(jiān)督人員和旁站監(jiān)理人員。

　　事件二：監(jiān)督部門在例行檢查時，發(fā)現(xiàn)B公司提供的安全施工許可證已過期。

　　問題：

　　1.燃?xì)夤艿腊低诖┰娇焖俾返那捌诠ぷ饔袩o不妥，如有，請指正和補(bǔ)充。

　　2.事件一中增加的工程費用可否索賠?給出必要的索賠程序。

　　3.就事件二，A、B公司各應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任?

　　4.指出暗挖段燃?xì)夤艿篮附佑心男┮?guī)定?

編輯推薦：

　　參考答案：

　　1-10CBABD DDDDC

　　11-20ADBBB ADABC

　　21BCE 22CD 23ABE 24ADE 25ABCD

　　26ACDE 27ABCD 28BDE 29ACD 30ABE

　　1.【參考答案】

　　基坑底地下水位控制標(biāo)高=基底標(biāo)高-0.5，即：-6.5-0.5=-7.0m;

　　地下水降低深度=地下水位標(biāo)高一地下水位控制標(biāo)高，即：-3.0-(-7.0)=4.0m。

　　【考點解析】本題考點是施工降水的基本規(guī)定和降水深度簡單計算，需要具有一定的施工降水知識。降水深度計算需依據(jù)相關(guān)施工規(guī)范規(guī)定：遇有地下水時，應(yīng)至少將地下水降至基底以下500mm方可施工。因此基礎(chǔ)地下水位控制標(biāo)高至少在-7.0m，地下水降低深度為4m。施工降水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至工程完成，主體結(jié)構(gòu)具有抗浮及防滲漏能力方可停止降水。

　　需提醒的是：降水深度應(yīng)經(jīng)井點降水梯度計算和驗算。工程實踐中降水井深度要將地下水位控制標(biāo)高、地下水變化幅度和井管埋設(shè)深度等因素相加來確定。地下水變化幅度=-1.0-(-3.0)=2.0m，井管埋設(shè)深度=地下水降低深度+1.0m，因此降水井深度應(yīng)為：7+2+5=14m。降水井設(shè)計深度計算較為復(fù)雜，不屬于本題考點，但是應(yīng)有基本的概念。

　　2.【參考答案】

　　依據(jù)水文地質(zhì)情況，降水井宜采用管井降水方式(法);環(huán)形布置在基坑(槽)的周圍，挖土運輸設(shè)備出入道不封閉時，兩側(cè)應(yīng)加密布置管井。

　　【考點解析】本題考點是工程降排水內(nèi)容。降排水方法應(yīng)根據(jù)土層情況、滲透性、降水深度、周圍環(huán)境、支護(hù)結(jié)構(gòu)種類參照下表規(guī)定，選擇適宜的井點形式。從基坑土質(zhì)及滲透系數(shù)考慮，滲透系數(shù)較大(20～200m/d)，降水井深度大于10m，可采用井點降水方式。但是輕型井點按降水深度需設(shè)兩級井點降水;還要考慮到工程屬于現(xiàn)有水廠的升級改造項目，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁，說明現(xiàn)場不具有分級降水條件;選擇管井是可行的。工程實踐中確定管井井點降水方案，要經(jīng)過降水、排水量計算，并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。

　　這是比較復(fù)雜的，非考點內(nèi)容，不必作答。注意滿足考點設(shè)問要求，給出井點形式、井點布置即可。

　　根據(jù)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T 111降水深管井點布置在基坑(槽)周圍，距槽口邊緣2～3m，井點沿基坑等距離間隔設(shè)置，留出運料通道，還應(yīng)設(shè)地面排水系

　　統(tǒng)。管井的濾管可采用無砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管。井的成孔工藝應(yīng)適合地層特點，不易塌孔、縮徑地層，宜采用清水鉆進(jìn);采用泥漿護(hù)壁鉆孔時，應(yīng)在鉆進(jìn)到孔底后清除孔底沉渣，并立即置入井管、注入清水;當(dāng)泥漿相對密度不大于1.05時，方可投入濾料。濾管內(nèi)徑應(yīng)按滿足單井設(shè)計流量要求而配置的水泵規(guī)格確定，管井成孔直徑應(yīng)滿足填充濾料的要求;井管與孔壁之間填充的濾料宜選用磨圓度好的硬質(zhì)巖石成分的圓礫，不宜采用棱角形碎石料、風(fēng)化料或其他黏質(zhì)巖石成分的礫石。井管底部應(yīng)設(shè)置沉砂段。施工降水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至工程完成，主體結(jié)構(gòu)具有抗浮及防滲漏能力方可停止降水。

　　3.【參考答案】

　　除對主材價格的控制和限額領(lǐng)料以外，還應(yīng)補(bǔ)充材料成本控制措施：

　　對進(jìn)入現(xiàn)場材料要準(zhǔn)確計量，認(rèn)真驗收;減少采購過程中管理消耗;按施工進(jìn)度計劃組織材料供應(yīng)，防止因停工造成損失：控制材料消耗，同時做好余料的回收與利用。

　　【考點解析】考點是項目部材料成本管理，即材料費用的控制內(nèi)容;屬于填補(bǔ)型考題。

　　材料成本管理環(huán)節(jié)包括：①計量驗收;②降低采購成本;③限-Ned料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。只有熟知項目材料成本控制各項措施，才能拾遺補(bǔ)闕。除參考答案外，還可補(bǔ)充：周轉(zhuǎn)材料要及時回收、退場、節(jié)省租費;合理安排材料儲存、減少資金占用率。教材中可參考的內(nèi)容還有：

　　在實行按“量價分離”方法計算工程造價的條件下，水泥、鋼材、木材等“三材”的價格隨行就市，實行高進(jìn)高出;地方材料的預(yù)算價格=基準(zhǔn)價×(1+材差系數(shù))。在對材料成本進(jìn)行控制的過程中，首先要以上述預(yù)算價格來控制地方材料的采購成本，至于材料消耗數(shù)量的控制，則應(yīng)通過“限額領(lǐng)料單”去落實。

　　由于材料市場價格變動頻繁，往往會發(fā)生預(yù)算價格與市場價價差過大而使采購成本失去控制的情況。因此，材料管理人員有必要經(jīng)常關(guān)注材料價格的變動，并積累系統(tǒng)的市場信息。企業(yè)有條件或有資金時，可購買一定數(shù)量的“期貨”，以平衡項目部的需求時差、價差。

　　4.【參考答案】

　　有不妥之處。因為工地管理費按本工程各分項工程直接費總成本分?jǐn)傔M(jìn)入各個分項工程，有時周轉(zhuǎn)材料和設(shè)備費用也必須采用分?jǐn)偟姆椒ê怂恪６椖坎抗芾碣M用大多不能進(jìn)入工程直接費。工地與項目部在管理費用上要分開核算。

　　【考點解析】本題考點為項目部管理內(nèi)容，屬于應(yīng)用型考題。分清工地管理費與項目部管理費用屬性，給出答案是不難的。

　　除參考答案外，教材中施工成本核算內(nèi)容關(guān)于工程工地(點)管理費及項目部管理費實際開支的匯總、核算和分?jǐn)偟囊?guī)定如下：

　　工地管理費按本工程各分項工程直接費總成本分?jǐn)傔M(jìn)入各個分項工程，有時周轉(zhuǎn)材料和設(shè)備費用也必須采用分?jǐn)偟姆椒ê怂?。由于它是平均計算的，所以不能完全反映實際情況。其核算和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的選取受人為的影響較大，常常會影響成本核算的準(zhǔn)確性和成本評價的公正性。所以，對能直接核算到分項工程的費用應(yīng)盡量采取直接核算的辦法，盡可能減少分?jǐn)傎M用及分?jǐn)偡秶?/p>

　　為了明確經(jīng)濟(jì)責(zé)任，分清成本費用的可控區(qū)域，正確合理地反映施工管理的經(jīng)濟(jì)效益，工地與項目部在管理費用上要分開核算。

編輯推薦：

　　1.【參考答案】

　　準(zhǔn)備工作應(yīng)包括：

　　(1)城市施工區(qū)域地上(下)各種市政管線復(fù)雜且軍用、專用光纜等縱橫交錯，應(yīng)事先走訪產(chǎn)權(quán)單位、沿線及配合單位，充分做好施工方案的調(diào)整，在運輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。

　　(2)應(yīng)根據(jù)選用的吊機(jī)能力、運輸能力(條件)及工廠制作、吊裝現(xiàn)場的實際情況調(diào)研，方可確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案;特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過模擬計算或建模計算，確定或修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度。

　　【考點解析】考點應(yīng)為鋼梁制作和吊裝的基本要求。除背景資料介紹的準(zhǔn)備工作外，可參照裝配式梁(板)施工方案，來補(bǔ)充施工組織設(shè)計確定前的準(zhǔn)備工作：

　　(1)鋼梁制作與施工方案編制前，應(yīng)對施工現(xiàn)場條件和擬定運輸路線社會交通進(jìn)行充分調(diào)研和評估。

　　(2)應(yīng)按照設(shè)計要求，并結(jié)合現(xiàn)場條件和運輸能力確定梁板預(yù)制和吊運方案。

　　2.【參考答案】

　　除制定切實可行的運輸?shù)跹b方案和臨時占路交通方案外，還應(yīng)補(bǔ)充：交通導(dǎo)行專項方案、臨時支架專項方案、高空焊接專項方案、涂裝專項方案等。

　　【考點解析】考點應(yīng)為專項施工方案和安全專項方案的具體應(yīng)用。本題問的是專項施工方案，應(yīng)包括施工專項方案和安全專項方案，應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定和實踐經(jīng)驗分別作答。

　　本工程鋼梁構(gòu)件較寬，體形較大，在運輸和吊裝過程中會涉及城市大型構(gòu)件運輸路線中道路、橋梁的交通導(dǎo)行專項方案，其次是吊裝現(xiàn)場施工專項方案，需要分析后給出答案，不要盲目按照安全專項方案回答。

　　安全管理需要老師論證的工程范圍：(1)承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700k9以上;(2)起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程;

　　(3)跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。

　　施工需要審批事項：交通導(dǎo)行方案應(yīng)經(jīng)交通管理部門和道路權(quán)屬部門審批;焊縫探傷檢驗和涂裝方案應(yīng)符合設(shè)計要求和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 2有關(guān)規(guī)定。

　　3.【參考答案】

　　吊裝前應(yīng)做準(zhǔn)備工作：臨時支架安全性檢查、運輸路線巡查、吊車試吊、鋼梁場內(nèi)試拼、現(xiàn)場測量放線等。

　　【考點解析】考點應(yīng)為鋼梁安裝前檢查內(nèi)容即準(zhǔn)備工作，除參考答案外，還可補(bǔ)充：

　　(1)鋼梁安裝前應(yīng)對臨時支架、支承、吊機(jī)等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。

　　(2)應(yīng)對橋臺、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測，誤差在允許偏差范圍內(nèi)方可安裝。

　　(3)應(yīng)按照構(gòu)件明細(xì)表，核對進(jìn)場的構(gòu)件、零件，查驗產(chǎn)品出廠合格證及鋼材的質(zhì)量證明書。

　　(4)編制焊接作業(yè)指導(dǎo)書，試焊件質(zhì)量合格。

　　4.【參考答案】

　　鋼梁工地焊縫的連接順序：設(shè)計有要求的按設(shè)計順序進(jìn)行。設(shè)計無順序要求時，焊接順序：順橋向宜從跨中向兩端，橫向宜從中線向兩側(cè)對稱進(jìn)行。

　　【考點解析】本題考點為預(yù)制鋼橋工地焊接順序或流程。焊接順序通常在橋梁施工設(shè)計有要求，《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 2有詳細(xì)規(guī)定(簡述如下)，施工方案中應(yīng)確定。除上述參考答案外，還可補(bǔ)充：焊接方案必須考慮現(xiàn)場施焊和工廠焊接的區(qū)別;除高空作業(yè)外，應(yīng)注意防風(fēng)的措施。

　　《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 2第14.2.5條規(guī)定：

　　首次焊接之前必須進(jìn)行焊接工藝評定試驗。焊工和無損檢測人員必須經(jīng)考試合格取得資質(zhì)證書后，方可從事資格證書中認(rèn)定范圍內(nèi)的工作，焊工停焊時間超過6個月，應(yīng)重新考核。焊接環(huán)境溫度，低合金鋼不得低于5℃，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼不得低于0℃。焊接環(huán)境相對濕度不宜高于80%。焊接前應(yīng)進(jìn)行焊縫除銹，并應(yīng)在除銹后24h內(nèi)進(jìn)行焊接。焊接前，對厚度25mm以上的低合金鋼預(yù)熱溫度宜為80～120℃，預(yù)熱范圍宜為焊縫兩側(cè)50～80mm。多層焊接宜連續(xù)施焊，并應(yīng)控制層間溫度。每一層焊縫焊完后應(yīng)及時清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一層。

　　鋼梁桿件現(xiàn)場焊縫連接應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的順序進(jìn)行。設(shè)計無順序要求時，縱向應(yīng)從跨中向兩端進(jìn)行，橫向應(yīng)從中線向兩側(cè)對稱進(jìn)行?，F(xiàn)場焊接應(yīng)設(shè)防風(fēng)設(shè)施，遮蓋全部焊接處。

　　雨天不得焊接，箱梁內(nèi)進(jìn)行C02氣體保護(hù)焊時，必須使用通風(fēng)防護(hù)設(shè)施。

　　第14.2.6條：“焊接完畢，所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查。外觀檢查合格后，應(yīng)在24h后按規(guī)定進(jìn)行無損檢驗，確認(rèn)合格。

編輯推薦：

　　1.【參考答案】

　　將車站配套工程分包給B公司是可以的，因為B公司是具備相應(yīng)資質(zhì)的單位。同有相應(yīng)資質(zhì)的承包方簽訂勞務(wù)分包合同是合法的，無須經(jīng)建設(shè)方同意，符合我國有關(guān)法律規(guī)定。

　　【考點解析】考點為在工程分包管理和勞務(wù)分包知識。我國有關(guān)法律規(guī)定：總承包方可以將中標(biāo)工程項目以勞務(wù)分包形式分包給專業(yè)公司完成。

　　勞務(wù)分包需要注意事項如下：

　　(1)我國法律法規(guī)和司法解釋對承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務(wù)分包，無須經(jīng)過建設(shè)方同意;建設(shè)方不得指定勞務(wù)承包人，勞務(wù)承包人也不得將該合同項下的勞務(wù)作業(yè)轉(zhuǎn)包或再分包給他人。在勞務(wù)分包中，承包方僅提供勞務(wù)，而材料、機(jī)具及技術(shù)管理等工作仍由發(fā)包方負(fù)責(zé)。勞務(wù)分包純粹屬于勞動力的使用，其他一切施工技術(shù)、物質(zhì)等均完全由發(fā)包單位負(fù)責(zé)。根據(jù)預(yù)先確定的工日單價進(jìn)行工費結(jié)算是勞務(wù)分包的本質(zhì)特征之一，勞務(wù)分包不發(fā)生材料、機(jī)械等費用，更不會有管理費。發(fā)包人和承包人對勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　(2)禁止同自然人或不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位簽訂勞務(wù)分包合同。只有與企業(yè)或其授權(quán)的組織或個人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務(wù)分包合同前，應(yīng)要求承包方出示營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證、法人對經(jīng)辦人的授權(quán)委托書;分包方保存承包方的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證的復(fù)印件(蓋有承包方印章)及授權(quán)委托書原件。

　　(3)簽訂勞務(wù)分包合同時，不得過多體現(xiàn)工程大包的內(nèi)容。

　　2.【參考答案】

　　應(yīng)改進(jìn)(不當(dāng))之處有：一是，僅由項目部施工負(fù)責(zé)人向B公司項目部施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底是不符合有關(guān)規(guī)定的;二是，B公司項目部施工人員是按照公司作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行隧道暗挖施工的。

　　正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項目施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全員應(yīng)按分工負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計、專項方案和安全技術(shù)措施交底，且應(yīng)對隧道暗挖施工的全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字保存記錄。B公司項目部施工人員應(yīng)按照A公司施工組織設(shè)計、專項方案進(jìn)行施工。

　　【考點解析】考點為分包工程技術(shù)質(zhì)量管理內(nèi)容。實行總承包的項目，安全控制由總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綉?yīng)對所有現(xiàn)場作業(yè)、所有施工方法和全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性負(fù)責(zé)。

　　隧道暗挖施工風(fēng)險較高，A公司作為總承包單位負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計、專項方案和安全技術(shù)措施;作業(yè)指導(dǎo)書是通用的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不能代替專項施工方案。在勞務(wù)分包中，技術(shù)質(zhì)量管理等工作仍由總包方負(fù)責(zé)。A公司和B公司對聯(lián)絡(luò)通道勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量安全向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　3.【參考答案】

　　監(jiān)測報告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩個主測項目監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)入警報狀態(tài)，表明基坑周圍土體在向基坑內(nèi)移動，基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)承受越來越大的土壓力而變形，基坑安全處于危險狀態(tài)。

　　【考點解析】考點應(yīng)為深基坑施工監(jiān)測內(nèi)容?；颖O(jiān)測數(shù)據(jù)控制值與預(yù)警規(guī)定應(yīng)執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和建設(shè)方的具體要求：

　　(1)基坑工程監(jiān)測必須確定監(jiān)測報警值，報警值應(yīng)滿足基坑工程設(shè)計、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計以及周邊環(huán)境中被保護(hù)對象的控制要求。監(jiān)測報警值應(yīng)由基坑工程設(shè)計方確定。

　　(2)當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，必須立即進(jìn)行危險報警，并應(yīng)對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境中的保護(hù)對象采用應(yīng)急措施：

　?、俦O(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測報警值的累計值;

　?、诨又ёo(hù)結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流沙、管涌、隆起、陷落或較嚴(yán)重的滲漏;

　　③基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出現(xiàn)象。

　　4.【參考答案】

　　項目部應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案：撤離基坑內(nèi)所有施工人員;切斷基坑施工用電;立即抽取河水向基坑灌注。

　　【考點解析】考點應(yīng)為基坑搶險與應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。深基坑施工面臨坍塌危險時，必須首先撤離施工人員;其次是采取措施減緩或制止基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形趨勢。本工程基坑臨近河道，抽取河水灌注基坑是防止基坑坍塌的最佳措施。

　　減緩或制止基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的措施：

　　(1)圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏是基坑施工中常見的多發(fā)事故。在富水的砂土或粉土地層中進(jìn)行基坑開挖時，如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)或止水帷幕存在缺陷時，滲漏就會發(fā)生。如果滲漏水主要為清水，一般及時封堵不會造成太大的環(huán)境問題;而如果滲漏造成大量水土流失則會造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體過大沉降，嚴(yán)重的會導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體失去抗力造成基坑傾覆。

　　(2)有降水或排水條件的工程，宜先采用降水或排水措施后再對圍護(hù)缺陷進(jìn)行修補(bǔ)處理。圍護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷造成的滲漏一般采用下面方法處理：在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強(qiáng)度后再關(guān)閉導(dǎo)流管。如果滲漏較為嚴(yán)重直接封堵困難時，則應(yīng)首先在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或水泥一水玻璃雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。

　　(3)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形過大或較為危險的“踢腳”變形時，可以采用坡頂卸載，適當(dāng)增加內(nèi)支撐或錨桿，被動區(qū)堆載或注漿加固等處理措施。

　　(4)基坑出現(xiàn)整體或局部土體滑塌時，應(yīng)在可能條件下降低土中水位，并進(jìn)行坡頂卸載，加強(qiáng)未滑塌區(qū)段的監(jiān)測和保護(hù)，嚴(yán)防事故繼續(xù)擴(kuò)大。

　　(5)基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經(jīng)非常明顯時，必須果斷啟動應(yīng)急預(yù)案：采取回填土、砂或灌水等措施，然后視需要再采取其他應(yīng)對措施，以防止險情發(fā)展成事故。

編輯推薦：

　　1.【參考答案】

　　應(yīng)改進(jìn)之處：對計劃實行有效地控制和監(jiān)督實施，在跟蹤計劃的實施和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)及時采取調(diào)控措施;避免和減少窩工現(xiàn)象;及時處理進(jìn)度滯后，降低窩工損失。

　　【考點解析】考點為施工進(jìn)度計劃調(diào)控措施，屬于綜合型考題?？忌鷳?yīng)結(jié)合背景資料運用教材中施工進(jìn)度管理知識給出答案。除參考答案外，可參考下列內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充：

　　(1)嚴(yán)格履行開工、延期開工、暫停施工、復(fù)工及工期延誤等報批手續(xù)。

　　(2)在進(jìn)度計劃圖上標(biāo)注實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。

　　(3)進(jìn)度計劃應(yīng)具體落實到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù);并制定檢查方法和考核辦法。

　　(4)跟蹤工程部位的形象進(jìn)度，對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計與分析，以指導(dǎo)下一步工作安排;并編制統(tǒng)計報表。

　　(5)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)及時采取調(diào)整計劃措施。

　　(6)按規(guī)定程序和要求，處理進(jìn)度索賠。

　　2.【參考答案】

　　樁基分包商應(yīng)編制施工進(jìn)度計劃，且必須依據(jù)承包單位的施工進(jìn)度計劃編制和調(diào)整。

　　【考點解析】考點應(yīng)為分包計劃控制內(nèi)容，樁基分包商僅有樁位圖及施工日志，而無進(jìn)度計劃?？忌梢罁?jù)總包與分包責(zé)任與義務(wù)，結(jié)合背景介紹給出答案。除參考答案外，還可補(bǔ)充：對于編制樁基施工進(jìn)度計劃，總包方應(yīng)將樁基分包施工的進(jìn)度計劃納入總進(jìn)度計劃的控制范疇，總包、分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度控制過程中的相互關(guān)系，并協(xié)助分包方解決項目進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。

　　3.【參考答案】

　　不足之處：施工進(jìn)度計劃圖制作時間不符合規(guī)定;缺少季、月、旬、周計劃圖(橫道圖)。

　　正確做法：應(yīng)在開工前編制施工進(jìn)度計劃圖;至少應(yīng)補(bǔ)充季、月的施工進(jìn)度計劃圖(橫道圖)。

　　【考點解析】考點應(yīng)為施工進(jìn)度計劃編制內(nèi)容，屬于補(bǔ)充型考題。應(yīng)依據(jù)教材關(guān)于施工進(jìn)度計劃編制內(nèi)容，結(jié)合背景介紹給出答案。除參考答案外，還可參考下列資料進(jìn)行補(bǔ)充：

　　(1)施工進(jìn)度計劃應(yīng)準(zhǔn)確、全面的表示施工項目中各個單位工程或各分項、分部工程的施工順序、施工時間及相互銜接關(guān)系。施_7-進(jìn)度計劃的編制應(yīng)根據(jù)各施工階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關(guān)系，以及進(jìn)度總目標(biāo)，按資源優(yōu)化配置的原則進(jìn)行。在計劃實施過程中應(yīng)嚴(yán)格檢查各工程環(huán)節(jié)的實際進(jìn)度，及時糾正偏差或調(diào)整計劃，跟蹤實施，如此循環(huán)、推進(jìn)，直至工程竣工驗收。

　　(2)施工總進(jìn)度計劃是以工程項目群體工程為對象，對整個工地的所有工程施工活動提出時間安排表;其作用是確定分部、分項工程及關(guān)鍵工序準(zhǔn)備、實施期限、開工和完工的日期;確定人力資源、材料、成品、半成品、施工機(jī)具的需要量和調(diào)配方案，為項目負(fù)責(zé)人確定現(xiàn)場臨時設(shè)施、水、電、交通的需要數(shù)量和需要時間提供依據(jù)。因此，正確地編制施工總進(jìn)度計劃是保證工程施工按合同期交付使用、充分發(fā)揮投資效益、降低工程成本的重要基礎(chǔ)。

　　(3)規(guī)定各工程的施工順序和開、竣工時間，以此為依據(jù)確定各項施工作業(yè)所必需的勞動力、機(jī)械設(shè)備和各種物資的供應(yīng)計劃。

　　(4)采用橫道圖的形式表達(dá)單位工程施工進(jìn)度計劃，比較直觀地反映出施工資源的需求及工程持續(xù)時間。

　　但本工程工作量大，制約因素多，還應(yīng)編制網(wǎng)絡(luò)計劃，以輔助進(jìn)度調(diào)控。

　　4.【參考答案】

　　進(jìn)度報告應(yīng)盡可能反映存在問題，應(yīng)補(bǔ)充：導(dǎo)致進(jìn)度偏差的原因及分析以及解決存在問題的主要措施和調(diào)整計劃的意見與建議。

　　【考點解析】考點為施工進(jìn)度報告內(nèi)容，為綜合型考題。背景介紹項目部的進(jìn)度報告內(nèi)容：進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述，對進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響”。內(nèi)容太簡單，不符合有關(guān)規(guī)定，需要進(jìn)行補(bǔ)充和改進(jìn)。

　　施工進(jìn)度報告主要內(nèi)容除參考答案外，還應(yīng)補(bǔ)充：(1)工程項目進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述。主要內(nèi)容是：報告的起止日期，當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計;施工計劃的原定目標(biāo)及實際完成情況;報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、發(fā)生事故的概況和處理情況，收到建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等指令文件及主要內(nèi)容);(2)實際施工進(jìn)度圖;(3)工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況。

　　5.【參考答案】

　　嚴(yán)重窩工造成的損失，包括工期滯后和窩工經(jīng)濟(jì)損失，索賠做到：(1)有正當(dāng)索賠理由和充分證據(jù);(2)索賠必須以合同為依據(jù)，按施工合同文件有關(guān)規(guī)定辦理;(3)準(zhǔn)確、合理地記錄索賠事件并計算索賠工期、費用。

　　【考點解析】考點為工程索賠內(nèi)容，屬于綜合型考題。背景介紹：實際完成的工作量僅為計劃的1/3左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。所以答案應(yīng)首先判斷索賠含工期和費用，其次是索賠的處理原則。

　　背景資料清晰表明;工程計劃滯后，窩工嚴(yán)重的直接原因是拆遷影響，拆遷由建設(shè)方委托拆遷公司負(fù)責(zé)。本工程索賠是外部環(huán)境而引起的索賠，屬發(fā)包方原因，由于外部環(huán)境影響(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)而引起的索賠。根據(jù)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計劃影響的第一天為起算日。經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結(jié)束日。該類項目一般進(jìn)行工期及工程機(jī)械停滯費用索賠，至少可索賠機(jī)械閑置費用和人工費等。

　　1.【參考答案】

　　燃?xì)夤艿腊低诖┰娇焖俾返那捌诠ぷ鞑煌字帲簩ｍ椃桨妇幹婆c批準(zhǔn)程序不符合規(guī)定。

　　正確做法：專項方案編制應(yīng)由總承包單位A公司組織編制，經(jīng)論證后補(bǔ)充修改完善后按規(guī)定報A公司審批，獲得批準(zhǔn)后方可施工。

　　【考點解析】考點涉及考項方案管理規(guī)定和穿越施工有關(guān)規(guī)定，屬于綜合型考題。除參考答案外，前期工作還應(yīng)補(bǔ)充：工前咨詢和評估、工前檢測報告、快速路權(quán)屬單位審查和批準(zhǔn)等程序和手續(xù)?？晒﹨⒖嫉膬?nèi)容有：

　　(1)專項方案編制和批準(zhǔn)

　　實行施工總承包的，專項方案應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位組織編制。其中，起重機(jī)械安裝拆卸工程、深基坑工程、附著式升降腳手架等專業(yè)工程實行分包的，其專項方案可由專業(yè)承包單位組織編制。施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報告修改完善專項方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實施。實行施工總承包的，應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位、相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。

　　(2)穿越施工的有關(guān)規(guī)定

　　除專項方案需要按照規(guī)定進(jìn)行老師論證外，專項設(shè)計方案、檢測方案等也應(yīng)經(jīng)過老師論證后補(bǔ)充完善。雖然各地規(guī)定多有不同，但基本規(guī)定還是一致的;考生應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定和工程實踐一一列出。

　　2.【參考答案】

　　可以索賠。因為屬于施工前勘察未探明的地質(zhì)條件，屬于建設(shè)方責(zé)任。索賠程序：B公司向A公司提出索賠，由A公司向建設(shè)方提出索賠;A公司應(yīng)協(xié)助B公司準(zhǔn)備索賠資料和證據(jù)，盡管現(xiàn)場有A公司安全監(jiān)督人員和旁站監(jiān)理人員，但必須請監(jiān)理方書面確認(rèn)。

　　【考點解析】考點為索賠知識的具體應(yīng)用。除參考答案外還可參考下列內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充：合同實施過程中，凡不屬于承包方責(zé)任導(dǎo)致項目拖延和成本增加事件發(fā)生后的28d內(nèi)，必須以正式函件通知監(jiān)理工程師，聲明對此事件要求索賠，同時仍需遵照監(jiān)理工程師的指令繼續(xù)施工。盡管現(xiàn)場有A公司安全監(jiān)督人員和旁站監(jiān)理人員，但必須書面提請監(jiān)理工程師確認(rèn)。

　　隧道內(nèi)未探明的滯水層屬于以承包方能力不可預(yù)見引起地質(zhì)情況，承包方和分包方無法作正確計算。該類項目一般發(fā)生的索賠有工程數(shù)量增加或需要重新投入新工藝、新設(shè)備等。索賠費用的計算方法：在承包方未預(yù)見的情況開始出現(xiàn)的第一天為起算日，終止日為索賠結(jié)束日。

　　3.【參考答案】

　　就事件二，A、B公司各應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任：A公司沒有審查分包方的安全施工資格(安全施工許可證過期)和安全生產(chǎn)保證體系，負(fù)有總承包方安全管理缺失的責(zé)任;8公司沒有及時辦理“安全施工許可證”，反映出企業(yè)安全生產(chǎn)保證體系不健全，負(fù)有分包方安全管理的直接責(zé)任。

　　【考點解析】考點為總承包單位和各分包單位安全管理的規(guī)定。除參考答案外，還可參考下列內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充：

　　(1)施工單位必須取得安全行政主管部門頒發(fā)的“安全施工許可證”后方可開工?？偝邪鼏挝缓透鞣职鼏挝痪鶓?yīng)有“施工企業(yè)安全資格審查認(rèn)可證”。

　　(2)實行總承包的項目，安全控制由總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理。總承包方對分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方;在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督，檢查;對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改;總承包方應(yīng)統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。

　　(3)分包方安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任;遵守總承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從總承包方的安全生產(chǎn)管理，及時向總承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。

　　4.【參考答案】

　　暗挖段燃?xì)夤艿婪笤O(shè)在隧道內(nèi)應(yīng)盡量減少現(xiàn)場焊接焊縫，且對現(xiàn)場焊縫檢驗應(yīng)采用100%無損探傷檢測，其質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀炇找?guī)范》CJJ 33規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　【考點解析】考點應(yīng)為《城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀炇找?guī)范》CJJ 33的有關(guān)穿越管道和現(xiàn)場焊口100%檢驗的規(guī)定。除參考答案外還可參考下列內(nèi)容予以補(bǔ)充：

　　(1)穿越公路、鐵路或城市主干道、快速路的燃?xì)夤艿缿?yīng)盡量減少接口，現(xiàn)場焊口10000做射線照相檢驗;

　　(2)穿越段燃?xì)夤芫€穿入隧道前防腐層應(yīng)100%進(jìn)行檢查，且合格;

　　(3)穿越段燃?xì)夤芫€應(yīng)進(jìn)行單獨試壓，包括強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗;

　　(4)穿越鐵路干線的管道在鐵路路基兩側(cè)各10m范圍內(nèi)，穿越城市主要道路的不通行管溝在道路兩側(cè)各5m范圍內(nèi)，穿越江、河、湖等的管道在岸邊各10m范圍內(nèi)的全部焊縫應(yīng)進(jìn)行1000A無損探傷檢驗;

　　(5)不具備水壓試驗條件的管道焊縫，應(yīng)進(jìn)行100%無損探傷檢驗;

　　(6)現(xiàn)場制作的各種承壓設(shè)備、管件，應(yīng)進(jìn)行100%無損探傷檢驗;

　　(7)在城鎮(zhèn)主要道路、鐵路、河湖等處敷設(shè)的直埋管道，應(yīng)進(jìn)行100%無損探傷檢驗;

　　(8)管道折點處焊縫，應(yīng)進(jìn)行100%無損探傷檢驗。應(yīng)提醒的是，穿越施工段的供熱管道焊縫需進(jìn)行100%超聲檢查，而燃?xì)夤艿佬?00%X射線檢查，考生作答時務(wù)請注意區(qū)分。

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