依據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013第9.5.1條，車站出入口的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)吸引與疏散客流的要求設(shè)置;每個(gè)公共區(qū)直通地面的出入口數(shù)量不得少于兩個(gè)，每個(gè)出入口寬度應(yīng)按遠(yuǎn)期或客流控制期分向設(shè)計(jì)客流量乘以1.1~1.25不均勻系數(shù)計(jì)算確定。故A正確。

第9.5.2條，車站出入口布置應(yīng)與主客流的方向相一致，且宜與過街天橋、過街地道、地下街、鄰近公共建筑物相結(jié)合或連通，宜統(tǒng)一規(guī)劃，可同步或分期實(shí)施，并應(yīng)采取地鐵夜間停運(yùn)時(shí)的隔斷措施。當(dāng)出入口兼有過街功能時(shí)，其通道寬度及其站廳相應(yīng)部位設(shè)計(jì)應(yīng)計(jì)入過街客流量。故B正確。

第9.5.3條，設(shè)于道路兩側(cè)的出入口，與道路紅線的間距，應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門要求確定。當(dāng)出入口朝向城市主干道時(shí)，應(yīng)有一定面積的集散場(chǎng)地。故C錯(cuò)誤。

第9.5.6條，地下出入口通道應(yīng)力求短、直，通道的彎折不宜超過三處，彎折角度不宜小于90°。地下出入口通道長(zhǎng)度不宜超過100m，當(dāng)超過時(shí)應(yīng)采取能滿足消防疏散要求的措施。故D正確。