一級(jí)建筑師場(chǎng)地與建筑設(shè)計(jì):道路分類與分級(jí)

　　道路分類與分級(jí)

　　1.道路分類

　　按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能等，城市道路分為四類：

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　　快速路應(yīng)為城市中大量、長(zhǎng)距離、快速交通服務(wù)?？焖俾穼?duì)向車行道之間應(yīng)設(shè)中間分車帶，其進(jìn)出口應(yīng)采用全控制或部分控制，兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口，兩側(cè)一般建筑物的進(jìn)出口應(yīng)加以控制。

　　⑵主干路

　　主干路應(yīng)為連接城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主。自行車交通量大時(shí)，宜采用機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口。

　　⑶次干路：次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成道路網(wǎng)，起集散交通的作用，兼有服務(wù)功能。

　?、戎罚褐窇?yīng)為次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。

　　2.道路分級(jí)

　　除快速路外，每類道路按照所占城市的規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)a大城市應(yīng)采用各類道路中的取標(biāo)準(zhǔn);中等城市應(yīng)采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn);小城市應(yīng)采用Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.消防車道

　?、畔儡嚨缹挾葢?yīng)≥4m，穿過建筑物門洞時(shí)其凈高應(yīng)≥4m。

　?、票M端式消防車道應(yīng)設(shè)有≥15×15m的回車場(chǎng)。

　?、墙ㄖ锏姆忾]內(nèi)院、高層建筑的內(nèi)院或天井，當(dāng)其短邊長(zhǎng)度超過24m時(shí)，宜設(shè)有進(jìn)入內(nèi)院的消防車道，車道距高層建筑的外墻宜>5m。

　?、雀邔咏ㄖ闹車鷳?yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。當(dāng)設(shè)環(huán)形車道有困難時(shí)，可沿高層建筑兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道。當(dāng)建筑物的沿街長(zhǎng)度超過l50m或總長(zhǎng)度超過220m時(shí)，應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。

　　沿街建筑應(yīng)設(shè)有連通街道和內(nèi)院的人行通道，通道之間的距離不宜超過80m。當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過80m時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道。

　　⑸大型民用建筑、超過3000座位體育館、超過2000座位的會(huì)堂和超過3000m2的展覽館等公共建筑，宜設(shè)環(huán)形消防車道。

　?、氏儡嚨老鹿艿兰鞍禍蠎?yīng)能承受消防車的壓力。

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