湖北規(guī)模最大的裝配式建筑生產(chǎn)基地：12分鐘一面墻，72小時一層樓
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湖北省規(guī)模最大的裝配式建筑生產(chǎn)基地——中建三局綠投公司武漢漢南廠，位于武漢開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))通用航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。
7月13日，記者來到這里，占地約200畝的廠區(qū)像是一座制造工廠，聽不見機器轟鳴，也看不到揚塵漫天。
“我們所做的工作，就是把制造業(yè)的生產(chǎn)管理經(jīng)驗復制到建筑業(yè)來，幫助全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”廠長鄒東今年33歲，此前在汽車、電子制造廠工作，幾年前進入了這一領域。在他的帶領下，記者參觀了這座“造房工廠”。
這是一座用鋼結(jié)構(gòu)撐起的標準工業(yè)廠房，里面布局著4條工業(yè)化的流水式生產(chǎn)線。其中，生產(chǎn)疊合板、外墻板等“標準件”的流水線由一條環(huán)型軌道構(gòu)成，上面載有幾個墻面大小的金屬模具，坐著“小車”沿著軌道循環(huán)運轉(zhuǎn)。
“整條軌道分為10個工位，分別對應著清模、裝模、預埋、布料、蒸養(yǎng)、吊裝等10道工序，每個工位上的工人只負責這一道工序，就像福特式汽車生產(chǎn)線一樣。”鄒東說。
記者看到，模具剛到一個工位前，就有數(shù)名工人上前清理模具里剩下的混凝土殘渣。下一組人則往模具里預埋線盒、配電箱、固定窗框等。當模具來到混凝土攪拌站前時，一名工人操作一臺布料機，將一斗混凝土漿澆灌到模具里，沒幾分鐘就將一個模具填滿。經(jīng)過處理后，模具被送入立體蒸養(yǎng)窯里用蒸氣養(yǎng)護，4到6小時后凝固成型，即可出窯，經(jīng)驗收合格后再由行吊吊走，運往室外堆放。鄒東介紹，該生產(chǎn)線一組工人只有35人，除去蒸養(yǎng)時間外，每12分鐘就可以生產(chǎn)一塊樓板。
而在幾公里外，是中建三局綠投公司承建的湖北省體量最大的裝配式建筑工程——武漢沌口六村項目，總建筑面積80.3萬平方米，包括29棟高層住宅及商業(yè)配套。項目經(jīng)理孫安鋒介紹，裝配式建筑在生產(chǎn)環(huán)節(jié)高效清潔，優(yōu)勢明顯，但在現(xiàn)場安裝環(huán)節(jié)對施工工藝、組織協(xié)調(diào)、工人熟練程度要求較高。一般而言，傳統(tǒng)建筑模式最快可以4天蓋一層樓，而裝配式建筑則普遍為7至10天一層樓。
為此，該項目組織了多次技術(shù)攻關。比如，在項目9號樓的外墻上使用了一臺爬升式施工平臺。該施工平臺主要用于安全防護及外立面施工，可隨時升降，每分鐘移動速度達到5.6米。而傳統(tǒng)爬架安裝繁瑣，且每一層提升需2—3小時。同時，該平臺的組裝、拆除均在地面進行，避免了在高空解體的安全隱患。
孫安鋒還帶領團隊從技術(shù)、預制構(gòu)件生產(chǎn)、施工工序等多個維度挖掘制約裝配式高效建造的因素，梳理問題清單98項，并持續(xù)拿出解決方案。一次巡查中，他發(fā)現(xiàn)建筑轉(zhuǎn)角處的14塊PCF板吊裝繁瑣，且耗時過久，吊到施工面后還需要不斷重復綁扎鋼筋、封倉灌漿等工序。
“既然構(gòu)件可以自定義生產(chǎn)，為什么不直接讓工廠做成4塊，現(xiàn)場‘組裝’在一起就可以了。”技術(shù)團隊最終敲定，將臨邊結(jié)構(gòu)復雜且拼裝較難的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)直接放到工廠加工生產(chǎn)，這樣既降低了拼裝難度、提升了施工速度，又減少了臨邊作業(yè)，最大程度保障了項目的質(zhì)量與安全。
“工人的熟練程度在不斷提高。”孫安鋒介紹，項目主體結(jié)構(gòu)第7—8層時，施工效率為六七天一層樓，到第9層時實現(xiàn)4天一層樓。節(jié)奏穩(wěn)定后，第14層進入3天一層樓。
裝配式鋼結(jié)構(gòu)體系雖然目前還存在不少問題，但從長遠來看，它符合工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展方向。建筑業(yè)應在整個行業(yè)范圍內(nèi)形成技術(shù)創(chuàng)新的氛圍和機制，轉(zhuǎn)變觀念，投入更多的人力物力進行新型裝配式結(jié)構(gòu)體系的科學研究，從而推動建筑工業(yè)化的發(fā)展。點擊下方免費下載，可領取裝配式精華考點/課程講義。
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