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2015年物流師二級專業(yè)技能復(fù)習(xí)影響運(yùn)輸成本的因素

更新時間:2015-08-26 08:53:35 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽224收藏44
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  編輯推薦:2015年物流師二級專業(yè)技能復(fù)習(xí)資料匯總

  1.運(yùn)輸距離

  2.運(yùn)輸量

  3.貨物的密度

  4.空間利用率

  5.搬運(yùn)的難易

  6.運(yùn)輸責(zé)任

  7.市場因素

  1.運(yùn)輸距離

  運(yùn)輸距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素。它直接決定燃料與維修保養(yǎng)費(fèi)用和人工費(fèi)用。

  圖4-1(72頁) 所示距離與運(yùn)輸成本的一般關(guān)系。

  (1)當(dāng)運(yùn)輸距離為零時的成本是貨物提取和交付活動所產(chǎn)生的固定費(fèi)用。

  (2)成本曲線隨運(yùn)輸距離增加而上升,但是兩端運(yùn)輸?shù)某杀舅嫉谋壤蟆?/P>

  2.運(yùn)輸量

  隨運(yùn)輸量增加,單位重量的成本下降。這種運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)是由于提取和交付貨物的固定費(fèi)用以及行政管理費(fèi)用可以隨載貨量的增加而被分?jǐn)偂?/P>

  圖4-2(72頁)

  3.貨物的密度

  通常密度小的貨物每單位重量所占的運(yùn)輸成本比密度大的要高。貨物密度越高,運(yùn)輸成本分?jǐn)偟絾挝恢亓烤驮缴?。因此增加產(chǎn)品密度一般可以降低運(yùn)輸成本.

  貨物的密度與運(yùn)輸成本的關(guān)系如圖4-3所示

  4.空間利用率

  空間利用率是指產(chǎn)品的具體尺寸對運(yùn)輸工具空間利用率的影響。非物流標(biāo)準(zhǔn)化尺寸規(guī)格的特殊貨物或超重或超長貨物會浪費(fèi)運(yùn)輸工具的空間,導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加。

  5.搬運(yùn)的難易

  同樣的貨物或同類型的貨物可以采用通用搬運(yùn)設(shè)備,特殊的貨運(yùn)設(shè)備會提高總的運(yùn)輸成本。貨物的包裝方式也會影響運(yùn)輸成本。

  6.運(yùn)輸責(zé)任

  運(yùn)輸責(zé)任主要關(guān)系到貨物損壞風(fēng)險和事故索賠。

  承運(yùn)人必須通過向保險公司投保來轉(zhuǎn)移可能發(fā)生的索賠責(zé)任。承運(yùn)人也可以通過要求托運(yùn)人改善保護(hù)性包裝來降低風(fēng)險,最終降低運(yùn)輸成本。

  7.運(yùn)輸市場因素

  市場競爭因素包括:

  (1)同種運(yùn)輸方式間的競爭,不同種運(yùn)輸方式間的競爭。

  (2)目標(biāo)市場的位置。

  (3)運(yùn)輸活動的季節(jié)性。

  (4)政府對承運(yùn)人和承運(yùn)貨物管理的鼓勵或抑制。

  (5)運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會的協(xié)調(diào)影響。

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