2015年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》考點(diǎn):路面基層(底基層)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

　　路面基層(底基層)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

　　1)基層(底基層)施工前監(jiān)理工程師應(yīng)檢查審核的內(nèi)容

　　(1)施工機(jī)械設(shè)備。主要指攤鋪設(shè)備、壓實(shí)機(jī)械及其他機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、生產(chǎn)能力等。

　　(2)混合料拌和廠的位置、拌和設(shè)備以及運(yùn)輸車輛能否滿足質(zhì)量要求及連續(xù)施工的要求。

　　(3)路用原材料。檢查土、粗細(xì)集料、結(jié)合料等各種原材料，要求滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的要求。

　　(4)混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告。檢查原材料的試驗(yàn)結(jié)果及混合料的擊實(shí)試驗(yàn)、承載比、抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)結(jié)果。

　　(5) 試驗(yàn)路段施工與總結(jié)報(bào)告。鋪筑試驗(yàn)路段的目的是：檢驗(yàn)承包人提出的施工方案和施工方法的適用性，檢驗(yàn)拌和、攤鋪與壓實(shí)機(jī)械所具有的實(shí)際效果，檢驗(yàn)和確認(rèn)基層(底基層)施工中各道工序的質(zhì)量控制指標(biāo)，并提出保證質(zhì)量的有效措施及質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)方法。最終獲得大面積基層(底基層)施工時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。

　　2)基層(底基層)施工過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)

　　(1)水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)施工

　?、侔韬团c運(yùn)輸

　　a.水泥穩(wěn)定土混合料或二灰穩(wěn)定混合料的拌和應(yīng)采用廠拌法。

　　b.廠拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)。水泥、石灰、粉煤灰與集料應(yīng)準(zhǔn)確過秤，按質(zhì)量比例摻配，并以質(zhì)量比加水。拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量應(yīng)有記錄，以提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。

　　c.當(dāng)進(jìn)行拌和操作時(shí)，穩(wěn)定料加入方式應(yīng)能保證自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材料中。應(yīng)在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備。拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)的材料，應(yīng)及時(shí)排除。

　　d.運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。

　　e.當(dāng)拌和廠離攤鋪現(xiàn)場距離較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋以防水分蒸發(fā)，并保證裝載高度均勻以防離析。應(yīng)控制好卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度。拌和好的混合料要盡快攤鋪。

　?、跀備伜驼?/p>

　　a.攤鋪必須采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀?/p>

　　b.攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%—1.0%，以補(bǔ)償攤鋪碾壓過程中的水分損失。

　　c.當(dāng)壓實(shí)層厚度超過20cm時(shí)，應(yīng)分層攤鋪，最小壓實(shí)厚度為lOcm。先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，將先攤鋪的一層表面翻松后再繼續(xù)攤鋪上層。并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整型。

　?、勰雺?/p>

　　a.混合料經(jīng)攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓;超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。

　　b.碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。

　　c.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證結(jié)構(gòu)層表面不受破壞。

　　d.施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過規(guī)定。

　?、芙涌p和調(diào)頭處的處理

　　施工接縫和壓路機(jī)調(diào)頭處，應(yīng)按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定處理。

　?、蒺B(yǎng)生

　　碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水或采用瀝青乳液等。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，不能封閉時(shí)，應(yīng)將車速限制在30km/h以下，且應(yīng)禁止重型車輛通行。

　?、逇夂驐l件

　　工地氣溫低于5℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。

　　⑦取樣和試驗(yàn)

　　混合料應(yīng)在施工現(xiàn)場每天或每拌和250t混合料取樣一次，并按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》方法進(jìn)行含水量、穩(wěn)定劑用量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。在已完成的基層上每200m每車道2處，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》或《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并檢查其他項(xiàng)目。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。所發(fā)生的一切費(fèi)用，由承包人自負(fù)。

　　(2)石灰土穩(wěn)定砂礫基層、水泥石灰穩(wěn)定土基層施工

　?、僖话阋?/p>

　　a.石灰土穩(wěn)定砂礫、水泥石灰穩(wěn)定土基層應(yīng)在熱季到來之前和熱季組織施工，施工期最低氣溫應(yīng)在5℃以上。多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨季進(jìn)行施工。

　　b.石灰土穩(wěn)定砂礫、水泥石灰穩(wěn)定土宜用中心站集中拌和的辦法施工，也可用路拌法施工。

　　c.當(dāng)基層壓實(shí)采用12—15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm;用18—20t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20em。壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，分層最小壓實(shí)厚度為l0cm。

　　d.當(dāng)鋪筑層不只一層時(shí)，先鋪筑的一層應(yīng)將表面輕輕地耙松，并在鋪筑下一層之前灑水濕潤使其與后鋪的一層相互結(jié)合良好。

　?、跍?zhǔn)備工作

　　a。在新完成并經(jīng)驗(yàn)收的下承后上測(cè)量恢復(fù)中線，直線段每20-25m設(shè)一排樁，平曲線每10-15m設(shè)一排樁，并進(jìn)行水平測(cè)量以確定基層的鋪筑厚度。

　　b.根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比在料場用強(qiáng)制式拌和機(jī)生產(chǎn)集料。拌和時(shí)應(yīng)做到：

　　(a)土塊要粉碎;

　　(b)配料要準(zhǔn)確;

　　(c)含水量要略大于最佳含水量;

　　(d)拌和要均勻。

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　　a.混合料堆置時(shí)間不應(yīng)過長，尤其雨季施工時(shí)一定要做到當(dāng)天堆置，當(dāng)天攤鋪、整型、碾壓。

　　b.用平地機(jī)或攤鋪機(jī)按攤鋪厚度將混合料攤鋪均勻，如發(fā)現(xiàn)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)用機(jī)械或人工補(bǔ)充拌勻。

　?、苣雺?/p>

　　a.整型后，應(yīng)在混合料處于最佳含水量土1%時(shí)進(jìn)行碾壓。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。

　　b. 用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，并必須超過兩段的接縫處。后輪壓實(shí)路面全寬時(shí)，即為一遍，進(jìn)行碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6-8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1擋(1.5-1.7km/h)為宜，以后用2擋(2.0-2.5km/h)。

　　c.在路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。

　　d.嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)段調(diào)頭或急剎車。

　　e.在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，路拱及超高均符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行。

　　⑤養(yǎng)生

　　a.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，即開始進(jìn)行養(yǎng)生。

　　b.應(yīng)用濕砂進(jìn)行養(yǎng)生。用砂覆蓋時(shí)，砂層應(yīng)厚7-lOcm。砂鋪均勻后，立即灑水。在整個(gè)養(yǎng)生期間都應(yīng)使砂保持潮濕狀態(tài)。也可以用潮濕的帆布、粗麻布或其他合適的材料覆蓋，但不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。

　　c.也可用灑水車經(jīng)常灑水。每天灑水次數(shù)，應(yīng)視氣候而定。要求在整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。

　　d.養(yǎng)生不宜少于7do除灑水車外，應(yīng)封閉交通。

　　e.養(yǎng)生期滿后，進(jìn)行工程質(zhì)量檢收，立即噴灑透層瀝青，并在5—7d內(nèi)鋪筑瀝青面層。

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