2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)試題3

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　　1.根據(jù)國家計(jì)委對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所做的具體規(guī)定，關(guān)系社會(huì)公共利益、公眾安全的公用事業(yè)項(xiàng)目的范圍包括( )。

　　A.石油項(xiàng)目

　　B.供電項(xiàng)目

　　C.教育項(xiàng)目

　　D.商品住宅

　　E.郵政項(xiàng)目

　　正確答案是：BCD.

　　2.企業(yè)管理費(fèi)可按( )為計(jì)算基礎(chǔ)。

　　A.人工費(fèi)

　　B.材料費(fèi)

　　C.直接費(fèi)

　　D.直接工程費(fèi)

　　E.人工費(fèi)和機(jī)械費(fèi)

　　正確答案是：ACE.

　　3.我國《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》規(guī)定，對(duì)于在施工中發(fā)生不可抗力，其發(fā)生的費(fèi)用和責(zé)任的規(guī)定有( )。

　　A.工程本身的損害由發(fā)包人承擔(dān)

　　B.人員傷亡由其所屬單位負(fù)責(zé)，所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)

　　C.由乙方機(jī)械設(shè)備損壞、所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)

　　D.所需清理、修復(fù)工作的責(zé)任費(fèi)用的承擔(dān)，雙方可以協(xié)商

　　E.所發(fā)生的一切損害及費(fèi)用均由發(fā)包人承擔(dān)

　　正確答案是：AC.

　　4.采用船上交貨價(jià)時(shí)賣方的責(zé)任包括：( )。

　　A.在規(guī)定的期限內(nèi)，負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港口將貨物裝上買方指定的船只

　　B.負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)

　　C.支付運(yùn)費(fèi)

　　D.負(fù)擔(dān)貨物裝船前后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)

　　E.提供出口國政府簽發(fā)的證件

　　正確答案是：ABE.

　　5.建筑安裝工程間接費(fèi)包括( )。

　　A.企業(yè)管理費(fèi)

　　B.工程監(jiān)理費(fèi)

　　C.建設(shè)單位管理費(fèi)

　　D.規(guī)費(fèi)

　　E.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)

　　正確答案是：AD.

　　6.建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的一般程序?yàn)椋? )。

　　A.承包商申請(qǐng)交工驗(yàn)收

　　B.造價(jià)工程師現(xiàn)場初驗(yàn)

　　C.正式驗(yàn)收

　　D.單項(xiàng)工程驗(yàn)收

　　E.全部工程的竣工驗(yàn)收

　　正確答案是：ACDE.

　　7.國外(含境外)借款的還款方式按協(xié)議的要求分別采用( )兩種方法。

　　A.等額還本付息

　　B.等額還本、利息照付

　　C.全額還本

　　D.全額還本付息

　　E.全額還本不付利息

　　正確答案是：AB.

　　8.單位工程概算包括( )。

　　A.照明工程概算

　　B.機(jī)械設(shè)備購置費(fèi)概算

　　C.電器設(shè)備安裝工程概算

　　D.漲價(jià)預(yù)備費(fèi)概算

　　E.建設(shè)單位臨時(shí)設(shè)施費(fèi)概算

　　正確答案是：ABC.

　　9.關(guān)于竣工決算的說法正確的是( )。

　　A.竣工決算是竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的重要組成部分

　　B.竣工決算是核定新增固定資產(chǎn)價(jià)值的依據(jù)

　　C.竣工決算是反映建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際造價(jià)和投資效果的文件

　　D.竣工決算在竣工驗(yàn)收之前進(jìn)行

　　E.竣工決算是考核分析投資效果的依據(jù)

　　正確答案是：ABC.

　　10.在進(jìn)行設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)時(shí)，靜態(tài)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法主要有( )。

　　A.多指標(biāo)對(duì)比法

　　B.多指標(biāo)綜合評(píng)分法

　　C.投資回收期法

　　D.計(jì)算費(fèi)用法

　　E.差額內(nèi)部收益率法

　　正確答案是：CD.

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　　11、 按《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)將圍巖分為( )級(jí)。

　　A三

　　B四

　　C五

　　D六

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： D

　　解　析：按《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)將圍巖分為I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V 和VI六個(gè)級(jí)別。

　　12、 ( )是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時(shí)支撐，待隧道開挖成型后，逐步將臨時(shí)支撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護(hù)的施工方法。

　　A礦山法本文

　　B新奧法

　　C明挖法

　　D盾構(gòu)法

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： A

　　解　析：礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時(shí)支撐，待隧道開挖成型后，逐步將臨時(shí)支撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護(hù)的施工方法。

　　13、 采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序，可劃分為( )個(gè)施工過程。

　　A開挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土和整修四

　　B開挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土和裝飾四

　　C開挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土三

　　D開挖、襯砌兩

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： B

　　解　析：采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序，可劃分為開挖、噴錨支護(hù)、模注混凝土和裝飾四個(gè)施工過程。

　　14、 ( )施工方法中，承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán))，而采用初次噴錨柔性，支護(hù)的作用，是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮。

　　A礦山法

　　B新奧法

　　C明挖法

　　D盾構(gòu)法

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： B

　　解　析：新奧法施工方法中，承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán))，而采用初次噴錨柔性，支護(hù)的作用，是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮。

　　15、 ( )是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，自基底由下向上順序施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。

　　A礦山法

　　B新奧法

　　C明挖法

　　D盾構(gòu)法

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： C

　　解　析：明挖法是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，自基底由下向上順序施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。

　　16、 以下說法錯(cuò)誤的是( )。

　　A礦山法是以木或鋼構(gòu)件作為臨時(shí)支撐，待隧道開挖成型后，逐步將臨時(shí)支撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌

　　B礦山法采取分割式按分部順序一塊一塊的開挖

　　C采用混凝土支撐，可以增大一次開挖斷面跨度，減少分部次數(shù)，從而減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)

　　D要防止撤換過程中圍巖坍塌失穩(wěn)

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： C

　　解　析：采用鋼支撐，可以增大一次開挖斷面跨度，減少分部次數(shù)，從而減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)。

　　17、 兩相鄰隧道之間的最小凈距，則視圍巖類別、斷面尺寸、施工方法、爆破震動(dòng)影響等因素，綜合考慮確定。以下說法正確的是( )。

　　A圍巖級(jí)別為Ⅵ級(jí)的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍

　　B圍巖級(jí)別為Ⅱ級(jí)的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍

　　C圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍

　　D圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： B

　　解　析：圍巖級(jí)別為Ⅱ級(jí)的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍。

　　18、 隧道明洞的施工方法包括( )。

　　A先墻后拱法

　　B先拱后墻法

　　C墻拱交替法

　　D跳槽挖井法

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： ABC

　　解　析：明洞的施工方法，有先墻后拱法、先拱后墻法和拱墻交替法三種。

　　19、 隧道洞身有兩種不同的設(shè)計(jì)與施工方法，分別是( )。

　　A新奧法

　　B礦山法

　　C全斷面法

　　D臺(tái)階法

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： CD

　　解　析：隧道洞身有兩種不同的設(shè)計(jì)與施工方法，分別是全斷面法、臺(tái)階法。

　　20、 公路隧道洞身有兩種不同的設(shè)計(jì)與施工方法，即新奧法和礦山法。礦山法與新奧法相比，其施工方法存在下列( )特點(diǎn)。

　　A施工進(jìn)度慢，建設(shè)周期長

　　B機(jī)械化程度低

　　C直接費(fèi)用高(指洞身部分)

　　D耗用勞動(dòng)力多

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： ABD

　　解　析：公路隧道洞身有兩種不同的設(shè)計(jì)與施工方法，即新奧法和礦山法。礦山法與新奧法相比，其施工方法存在施工進(jìn)度慢，建設(shè)周期長，機(jī)械化程度低，耗用勞力多等特點(diǎn)，難以適應(yīng)現(xiàn)代公路建設(shè)工期的需要。

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