2015年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》專題訓(xùn)練9
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1. 間接費(fèi)包括( )。
A.人工費(fèi)
B.企業(yè)管理費(fèi)
C.計(jì)劃利潤 D
.財(cái)務(wù)費(fèi)用
2.以下說法正確的是( )。
A NPV=0,表示項(xiàng)目實(shí)施后的投資收益率正好達(dá)到基準(zhǔn)收益率
B NPV>0,表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益,達(dá)不到基準(zhǔn)收益率的要求
C NPV<0,表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益,不僅達(dá)到了基準(zhǔn)收益率的要求,而且還有富余
D NPV≥0時(shí),認(rèn)為方案是可取的
3. 對工程單價(jià)有重大影響的因素有( )。
A.人工工日、材料或貨品設(shè)備的基礎(chǔ)價(jià)格
B.工程定額
C.施工方案
D.攤?cè)胂禂?shù)
4. 高級駐地監(jiān)理工程師對工程計(jì)量進(jìn)行全面審查主要包括以下內(nèi)容()
A.計(jì)量的工程質(zhì)量是否達(dá)到合同標(biāo)準(zhǔn)
B.計(jì)量的過程是否符合合同條件
C.計(jì)量的格式是否符合要求
D.計(jì)量的內(nèi)容是否是合同規(guī)定的
5.以下說法正確的是( )。
A.計(jì)量單位分為兩類,一是物理計(jì)量單位,二是自然計(jì)量單位
B.關(guān)于計(jì)量精度,對不同的細(xì)目分別作不同的規(guī)定
C.各細(xì)目的計(jì)量單位必須與工程量清單中所用單位一致
D. FIDIC通用條件規(guī)定,所有計(jì)量都以凈值為準(zhǔn)
6.在《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》中對結(jié)構(gòu)物的規(guī)定包括如下內(nèi)容( )。
A.結(jié)構(gòu)物應(yīng)按圖紙所示凈尺寸線,或根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際按監(jiān)理工程師指令修改的尺寸線計(jì)量
B.混凝土的計(jì)量應(yīng)按監(jiān)理工程師認(rèn)可的并已完工工程的凈尺寸計(jì)算,鋼筋的體積應(yīng)扣除。
C.所有以M計(jì)量的結(jié)構(gòu)物(如管涵等),除非圖紙另有表示,應(yīng)按平行于該結(jié)構(gòu)物軸線的基底面或基礎(chǔ)的方向計(jì)量
7.在《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》的細(xì)則中對水泥混凝土面層的規(guī)定包括如下內(nèi)容( )。
A.水泥混凝土面層分別按不同標(biāo)號和厚度,按量測的中線長度與寬度相乘的面積,以M3為單位計(jì)量。
B.鋼筋網(wǎng)、縱縫拉桿、橫向脹縫傳力桿、邊緣鋼筋等所用的鋼筋,均按重量,以噸為單位計(jì)量。計(jì)價(jià)中包括鋼筋的供應(yīng)、運(yùn)輸、加工等一切與此有關(guān)的價(jià)款。
C.施工縫所用鋼材及封縫料,均應(yīng)單獨(dú)計(jì)量與支付
8.以下敘述正確的是( )。
A.瀝青混凝土中瀝青的外摻劑不單獨(dú)計(jì)量與支付
B.在基礎(chǔ)開挖中,當(dāng)承包人遇到非常情況可以不經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)而定出特殊的基礎(chǔ)挖方界限。
C.在沉井中模板、支架、拱架等各項(xiàng)工作,均不單獨(dú)計(jì)量與支付
D.支座計(jì)量中,除油毛氈支座不單獨(dú)計(jì)量外,分別不同類型、規(guī)格、以個(gè)為單位計(jì)量
E橋面工程中,各類防水層,包括在相應(yīng)的混凝土構(gòu)造中,不單獨(dú)計(jì)量與支付
9.駐地監(jiān)理工程師審查承包人的付款申請主要內(nèi)容有( )。
A.付款申請中的各項(xiàng)款項(xiàng)的依據(jù)
B.核對付款申請單中的單價(jià)是否與市場價(jià)相符
C.核實(shí)到達(dá)現(xiàn)場的材料規(guī)格和質(zhì)量是否符合規(guī)范的要求
D.審查工程質(zhì)量
10. 清單支付包括以下的支付項(xiàng)目( )。
A.動(dòng)員預(yù)付款
B物理單位項(xiàng)目
C材料預(yù)付款
D遲付款利息
E暫定金額
參考答案:
1.BD 2.AD 3.ABD 4.AB 5.ACD 6.AC 7.AB 8.ACDE 9.ACD 10.BE
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11.監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室的工作包括( )。
A. 對整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行數(shù)據(jù)控制和檢驗(yàn)測定;
B 獨(dú)立承擔(dān)試驗(yàn)項(xiàng)目;
C 對承包人工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測資料進(jìn)行審核,認(rèn)為其數(shù)據(jù)真實(shí)可靠的,中心試驗(yàn)室可直接采用,而不必另行進(jìn)行獨(dú)立試驗(yàn),達(dá)到加快工程進(jìn)度的目的;
D 監(jiān)督、檢查承包人工地試驗(yàn)室和流動(dòng)試驗(yàn)室的設(shè)備功能、人員資質(zhì)、操作方法、資料管理等項(xiàng)工作。
12. 應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師或其助理人員實(shí)行全過程的旁站監(jiān)理( )。
A. 隱蔽工程;
B. 重要工程部位;
C. 鋼筋加工;
D. 重要工序及工藝
13.質(zhì)量監(jiān)理的重點(diǎn)應(yīng)放在( )。
A. 每道工序完工后的檢查驗(yàn)收;
B. 施工的準(zhǔn)備段;
C. 施工過程中的監(jiān)理;
D. 竣工文件的編制;E計(jì)量支付資料的審核。
14.開工報(bào)告應(yīng)包含的內(nèi)容有( )。
A.工程實(shí)施計(jì)劃和施工方案;
B. 經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的計(jì)量支付資料;
C.依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法;
D.說明材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員等項(xiàng)的準(zhǔn)備情況;
E.提供放樣測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工圖等基礎(chǔ)資料;
15.影響公路工程質(zhì)量的重要因素包括( )。
A. 人;
B. 設(shè)備;
C. 材料;
D. 方法;
E.環(huán)境
16.常用的壓實(shí)度檢測方法有( )。
A.袋裝砂井法;
B.環(huán)刀法;
C.灌砂法;
D. 核子密度儀法;
E. 貝克曼梁法。
17.造成砼混合料離析的主要原因有( )。
A. 拌和時(shí)間過長;
B.振搗時(shí)間過短;
C. 運(yùn)輸距離過長,運(yùn)輸?shù)缆凡黄秸?
D. 澆筑時(shí)自由落差過大。
18.基坑的檢查驗(yàn)收項(xiàng)目包括( )。
A軸線位置;
B 基底平面尺寸;
C基底標(biāo)高;
D地基承載能力;
E基底平整度;
F基底壓實(shí)度。
19.基層或底基層的每一分層碾壓完畢后,應(yīng)檢測( )。
A 壓實(shí)度;
B 路拱橫坡度;
C 平整度;
D 彎沉;
E 寬度;
F 長度。
20. 投資活動(dòng)包含的基本要素是( )。
A投資主體
B投資目的
C投資資源
D投資渠道
參考答案:
11.ABD 12.ABD 13.BC 14.ACDE 15.ABCDE;16.BCD 17.ACD 18.ABCDE 19.ABCE 20. ABC
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