2015年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》考點:地下水與地表水的排出

　　地下水與地表水的排出

　　水是引起路基各種病害的主要因素，我國南方省份年降水量大，山體地下水極其豐富，如處理不當，將會造成惡劣后果。為了將地下水暢通的排出路基以外，筆者監(jiān)理路段填方專門設(shè)置了碎石盲溝，盲溝主溝總長度91.65m、支溝199.3m，成功地將山體中的地下水引入河流。

　　在肓溝修建過程中，監(jiān)理人員應注意：⑴檢查盲溝基槽深度、底部高程、斷面尺寸、平面位置;⑵檢查盲溝基礎(chǔ)(底部不透水層)強度、縱坡;⑶檢查盲溝側(cè)墻垂直度、鈄坡度、縱向順直度;⑷檢查填筑的透水材料級配、含泥量、密實度、不同透水材料的填筑層次和土工合成材料。在以上項目的檢查中，如發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計標準的，要及時糾正。

　　隨著路基填筑高度的增加，更應及時排除路基頂表積水，根據(jù)縱斷面高程的變化，每隔25―30m設(shè)置一處臨時排水水簸箕，這樣既防止了雨水沖刷邊坡造成沖溝，又能將路基頂面積水排出，避免路基頂面積水引發(fā)的各種病害，為路基雨后及時施工創(chuàng)造了條件。

　　壓實度試驗檢測方法

　　壓實度是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標之一,表征現(xiàn)場壓實后的密實狀況,一、標準密度(最大干密度)確定室內(nèi)試驗得出的標準密度(最大干密度)是壓實度評定的基準值，直接決定著評定結(jié)果的可靠性。

　　(一) 路基土最大干密度確定試驗方法 根據(jù)路基土類別與性質(zhì)的不同，路基土最大干密度試驗方法主要有擊實法、振動臺法和表面振動壓實儀法.振動臺法與表面振動壓實儀法均是采用振動方法測定土的最大干密度。前者是整個土樣同時受到垂直方向的振動作用，而后者是振動作用自土體表面垂直向下傳遞。

　　(二)瀝青面層混合料瀝青面層混合料標準密度試驗方法與瀝青穩(wěn)定碎石基層相同，我國仍以馬歇爾擊實法為主，有3個標準密度可供選擇。具體密度測定，根據(jù)混合料本身的特點，可采用下列方法之一：

　　(1)水中重法：本法僅適用于密實的I型瀝青混凝土試件，不適用于采用了吸水性大的集料的瀝青混合料試件。

　　(2)表干法：本法適用于測定吸水率不大于2%的各種瀝青混合料試件。

　　(3)蠟封法：本法適用于吸水率大于2%的瀝青混凝土試件以及瀝青碎石混合料試件。

　　(4)體積法：本法適用于空隙率較大的瀝青碎石混合料及大空隙透水性開級配瀝青混合料試件。

　　高處作業(yè)危險性分析

　　1、施工人員的危險性

　　(1)使用腳手架、平臺、梯子時，違章作業(yè)，不系安全帶或者系掛不正確，或穿硬底鞋，或未搭設(shè)腳手架、未設(shè)安全網(wǎng)，均容易發(fā)生墜落。

　　(2)施工作業(yè)人員患有高血壓、心臟病、癲癇病、恐高癥等，或心理存在缺陷，年齡偏大，從事高處作業(yè)，容易發(fā)生墜落。

　　(3)高處施工作業(yè)人員酗酒，施工作業(yè)人員、監(jiān)護人缺乏必要的施工經(jīng)驗和施工技能，安全意識淡薄，未經(jīng)培訓和安全教育，應變能力差。

　　2、施工作業(yè)環(huán)境的危險性

　　(1)施工作業(yè)使用腳手架、平臺、梯子，掛藍時，遇到惡劣氣候如大風雪、大霧、大暴雨等，容易發(fā)生墜落。

　　(2)施工使用腳手架過程中，因立體交叉作業(yè)，腳手架被施工的起重物體等突然撞擊時，容易發(fā)生墜落。

　　(3)高處從事電氣焊作業(yè)時，周圍環(huán)境未處理或交叉作業(yè)，監(jiān)護和處理不利時，極容易發(fā)生火災及人身傷害事故。

　　(4)施工使用的平臺地面油污、地面滑等，容易產(chǎn)生墜落。

　　(5)高處施工平臺、臨邊、洞口等無防護欄或安全設(shè)施，容易產(chǎn)生墜落和物體打擊。

　　3、施工設(shè)備材料的危險性

　　(1)使用的腳手架材料腐蝕、規(guī)格偏小，不符合安全要求，承載時容易翻倒或壓垮。

　　(2)使用的腳手架、掛藍、平臺無防護欄桿，或掛藍的繩索、梯子有缺陷，繩索負荷不夠，容易發(fā)生墜落。

　　(3)使用的安全帶、安全網(wǎng)、安全帽等防護器材缺陷。

　　(4)施工作業(yè)過程中，使用的工具未放置在工具袋內(nèi)或違規(guī)直接向上拋工具或材

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