2015年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》考點:路基類型

　　路基類型

　　(1)一般路基類型

　　1)路基干濕類型劃分為四類:干燥、中濕、潮濕和過濕。

　　2)路基干濕類型的確定:根據(jù)路基土的分界稠度確定路基干濕類型。

　　(2)特殊路基類型

　　特殊路基主要有以下11種類型:

　　1)滑坡地段路基?；率侵冈谝欢ǖ牡匦蔚刭|(zhì)條件下，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩(wěn)定土(巖)體在重力作用下，沿著一定的軟弱面或帶作整體的、緩慢的、間歇性的滑動變形現(xiàn)象，滑坡有時也具急劇下滑現(xiàn)象。

　　2)巖坍與巖堆地段路基。巖坍一般是巖崩與坍塌的統(tǒng)稱。包括錯落，坍塌、落石、危巖的總稱。巖堆則是陡峻山坡上巖體崩塌物質(zhì)經(jīng)重力搬運在山坡腳或平緩山坡上堆積的松散堆積體。

　　3)泥石流地區(qū)路基。泥石流多發(fā)生在山區(qū)，有的每年發(fā)生，有的多年發(fā)生一次，危害程度也不一樣。

　　4)巖溶地區(qū)路基。石灰?guī)r等可溶性巖層，在流水的長期溶解和剝蝕作用下，產(chǎn)生特殊的地貌形態(tài)和水文地質(zhì)現(xiàn)象，統(tǒng)稱為巖溶。巖溶對路基的危害，一般為溶洞頂板坍塌引起的路基下沉和破壞;巖溶地面坍塌對路基穩(wěn)定性的破壞;反復(fù)泉與間歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒漿;突然性的地下涌水沖毀路基等。

　　5)多年凍土地區(qū)路基。凡是土溫等于或低于0℃，且含有冰的土(石)稱為凍土，這種狀態(tài)保持兩年及2年以上者，稱為多年凍土。

　　6)黃土地區(qū)路基。黃土是一種以粉粒為主，多孔隙，天然含水量小，呈黃紅色，含鈣質(zhì)的黏性土。黃土的濕陷性是在外荷載或自重的作用下受水浸濕后產(chǎn)生的濕陷變形。

　　7)膨脹土地區(qū)路基。膨脹土系指土中含有較多的黏粒及其親水性較強的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮，是一種特殊膨脹結(jié)構(gòu)的黏質(zhì)土。

　　8)鹽漬土地區(qū)路基。鹽漬土中氯鹽，硫酸鹽受水浸時易溶解，可形成雨溝，洞穴，濕陷等路基病害，各季凍脹、鹽脹形成鼓包，開裂，夏季溶蝕，翻漿。

　　9)風(fēng)砂地區(qū)路基。沙漠沙地地區(qū)氣候干燥，降雨小;溫差大，冷熱變化劇烈;風(fēng)大沙多;土中含易溶鹽多。植被稀疏，低矮。

　　10)雪害地段路基，公路雪害有積雪和雪崩兩種主要形式。

　　11)涎流地段路基。涎流冰分山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地區(qū)和高寒山區(qū)。山坡涎流冰由山坡或路基挖方邊坡出露的地下水凍結(jié)形成。河谷涎流水則是沿溝谷漫流的泉水和冰雪融水凍結(jié)形成。

　　例:路面設(shè)計應(yīng)根據(jù)()確定路基干濕類型。

　　A 路基土平均含水量

　　B 路基土的平均稠度

　　C路基土的最佳含水量

　　D路基土的分界稠度

　　答案:D

　　原地基處理的原則和要求

　　(1)原地基處理原則

　　1)原地基處理應(yīng)按照設(shè)計要求精心施工，在確保工程質(zhì)量的原則下，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料。2)原地基處理除執(zhí)行施工《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，還應(yīng)符合國家及部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定。遵守國家有關(guān)法規(guī)。3)原地基處理應(yīng)節(jié)約用地，保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

　　(2)原地基處理要求

　　1)路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。2)路堤的壓實①路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實。②原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，一般不小于15cm，平整后按規(guī)定要求壓實。③原地基原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度，應(yīng)不小于30cm。并予以分層壓實到規(guī)定要求。④路堤原地基應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實。高速公路、一級公路、二級公路路堤原地基的壓實度應(yīng)符合原設(shè)計要求，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。3)當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1:5時，原地基應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于lm，并予以夯實。

　　例:路基施工處理的原則是( )

　　A 為了確保工程質(zhì)量，我們應(yīng)該選用最好的筑路材料，采用最先進(jìn)的施工方法。

　　B 處理原地基應(yīng)該因地制宜，就地取材，利用當(dāng)?shù)靥烊徊牧匣虍?dāng)?shù)毓I(yè)廢料。

　　C 確保工程質(zhì)量前提下，因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料。

　　D 節(jié)約用地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

　　E 不惜成本，確保質(zhì)量。

　　答案：CD

　　路基填料的選擇與填筑方式

　　(1)路基填料的選擇1)路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。有鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時，應(yīng)遵照有關(guān)的規(guī)定。2)液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。3)鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物的含量試驗，避免有害物質(zhì)超標(biāo)，污染環(huán)境。 4)搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。

　　5)路基填方材料，應(yīng)有一定的強度。高速公路及一級公路的路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗，符合設(shè)計規(guī)定時，方可使用。

　　(2)路堤填筑方式1)土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。2)路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡。3)填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。4)原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。5)山坡路堤，地面橫坡不陡于1:5且基底符合規(guī)定要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成臺階(臺階寬度不小于1m)，并用小型夯實機(jī)加以夯實。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。6)高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1m。7)不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。8)不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。9)凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強度較小的土應(yīng)填在下層。 10)河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑。可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。

　　例:路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于( )，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡

　　A路基設(shè)計寬度50cm

　　B路基設(shè)計寬度30cm

　　C填層設(shè)計寬度

　　D填筑寬度20~50cm。

　　答案：C

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