2015年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》考點(diǎn):攤鋪中的預(yù)防措施

　　攤鋪中的預(yù)防措施

　　攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷主要有：厚度不準(zhǔn)、平整度差(小波浪、臺階)，混合料離析、裂紋、拉溝等。與這些質(zhì)量缺陷相關(guān)的因素有：機(jī)械本身的調(diào)整、攤鋪機(jī)的操作和混合料的質(zhì)量等，見表所列。

　　瀝青路面施工缺陷的產(chǎn)生原因

　　注：○表示缺陷。

　　為了防止和消除施工中可能發(fā)生的上述質(zhì)量缺陷，施工中預(yù)防措施如下：

　　(1)波浪形基層地段的攤鋪。在波浪形基層地段，即使攤鋪得很平整，在碾壓后仍會出現(xiàn)與基層相似的波浪形狀。因此對有大波浪的基層應(yīng)在其凹陷處預(yù)先鋪上一層混合料，并予以壓實(shí)。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時，應(yīng)預(yù)先測好各點(diǎn)鋪層的標(biāo)高，把厚度調(diào)節(jié)器調(diào)整到與各點(diǎn)標(biāo)高相適應(yīng)的位置。但要求達(dá)到更高平整度時，最好采用自動調(diào)平裝置。

　　(2)攤鋪機(jī)的操作及本身的調(diào)整對攤鋪質(zhì)量影響很大。攤鋪機(jī)速度的改變會導(dǎo)致攤鋪厚度的變化。為了保持恒定的攤鋪厚度，當(dāng)速度變快時，厚度調(diào)節(jié)器應(yīng)稍微向右(增加厚度方向)轉(zhuǎn)動。當(dāng)速度減慢時，則稍微向左(減小厚度的方向)轉(zhuǎn)動。其調(diào)整量還應(yīng)根據(jù)混合料種類的不同而不同。轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)器時，每次不應(yīng)超過1/4圈，一般盡量避免轉(zhuǎn)動它(除非發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重的凹凸與波浪)，因?yàn)槔渺倨窖b置的自動調(diào)平能力可能比轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)器去調(diào)整更好些。

　　振搗梁起搗實(shí)混合料的作用，同時混合料對熨平板有一定支承的作用，如果工作不正常，會改變混合料的支承能力，從而使攤鋪厚度發(fā)生變化，鋪層出現(xiàn)不平。振搗梁的底面比熨平板底面低得太多時，熨平板的邊緣容易粘附混合料，這樣熨平板底面就不能全部用來壓實(shí)混合料，而使鋪層易形成裂紋和拉溝。如果振搗梁的底面過高時，熨平板底板容易磨損。振搗梁的底面應(yīng)調(diào)整到比熨平板底面低0.4~0.5mm為宜。

　　熨平板底面磨損或嚴(yán)重變形時，鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，故應(yīng)及時更換。有時熨平板的工作仰角太小，也會使鋪層的兩邊形成裂紋或拉溝。在這種情況下，可調(diào)整熨平板的前緣拱度，并在試鋪過程中應(yīng)多次調(diào)整，直到能鋪出具有良好的鋪層為止。如果多次調(diào)整仍不能消除上述缺陷，就應(yīng)該更換熨平板的底板。

　　(3)瀝青混合料的性質(zhì)也是影響攤鋪質(zhì)量的主要原因之一?；旌狭系男再|(zhì)不穩(wěn)定，易使攤鋪厚度發(fā)生變化。如溫度過高，瀝青量過多，礦粉摻量過多等都會使鋪層變薄。

　　混合料中的瀝青與礦粉過量會減小其承載能力，所以熨平板的工作仰角應(yīng)增大，使鋪層增厚一些。這種混合料還容易受溫度的影響。一般溫度應(yīng)控制在 140℃~160℃的范圍內(nèi)，當(dāng)高于此范圍時，混合料變軟而支承力大大降低。溫度過低時，混合料又會變硬。此外，在混合料攪拌及運(yùn)輸過程中，如管理不當(dāng)會使其性質(zhì)發(fā)生變化，從而影響鋪層厚度。所以，此時應(yīng)根據(jù)混合料性質(zhì)的變化而及時改變熨平板的工作仰角，此種變化可從鋪層厚度突然變化中覺察到。含瀝青、礦粉及小于0.074mm的石屑較多的混合料都是很難鋪的，在攤鋪過程中，鋪層厚度變化也較頻繁，亦應(yīng)給以足夠的重視。

　　當(dāng)?shù)V料中的大顆粒尺寸大于攤鋪厚度時，在攤鋪過程中該顆粒將被熨平板拖著滾動，使鋪層產(chǎn)生裂紋、拉溝等。所以應(yīng)嚴(yán)格控制礦料粒徑，使其最大粒徑小于攤鋪厚度的一半。

　　混合料的配比不當(dāng)，會產(chǎn)生全鋪層的裂縫。因?yàn)檎駬v梁在攤鋪過程中對混合料進(jìn)行振實(shí)的同時，還要將它向前鋪移，如果混合料的大顆料過多，就會出現(xiàn)全鋪層的大裂縫。為了消除這種裂縫，有時可將熨平板加熱進(jìn)行熱熨，但大多數(shù)情況需要改變混合料的配比。

　　(4)其它因素。輪胎攤鋪機(jī)氣壓超限(一般為0.5~0.55MPa)，攤鋪機(jī)易打滑;氣壓過低，機(jī)體會隨受料質(zhì)量變化而上下變動，使鋪層出現(xiàn)波浪。履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊超限將導(dǎo)致攤鋪速度發(fā)生脈沖，進(jìn)而使鋪面形成搓板。履帶或輪胎的行駛線上因卸料而撒落的粒料未清除，該部分?jǐn)備伜穸纫淄蛔?。被頂推的料車剎車太緊，使攤鋪機(jī)負(fù)荷增大，或料車倒退撞擊攤鋪機(jī)或單側(cè)輪接觸、另側(cè)脫空等會引起速度變化或偏載，使鋪面出現(xiàn)凸棱。施工中往往第一、二車料質(zhì)量較差，注意取舍或調(diào)劑使用。自動熨平裝置運(yùn)用中，掛線不緊，中間出現(xiàn)撓度，會引起鋪層波浪。采用冷接茬法攤鋪時，其縱向接茬由于密實(shí)度不夠，行車不久往往會產(chǎn)生坑洼和裂縫，因此必須注意接茬的重疊量，并在前一條攤鋪帶未被弄臟或變形之前就攤鋪后一條。以上這些因素，在施工中加以注意，缺陷是基本能夠避免和消除的。

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