2016年公路造價師《技術(shù)與計量》鋼材的力學(xué)性能與工藝性能考點

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　　鋼材的力學(xué)性能與工藝性能知識點是2016年公路造價師考試高頻考點，現(xiàn)整理如下：

　　鋼材的力學(xué)性能與工藝性能：

　　1.抗拉性能?？估阅苁墙ㄖ摬淖钪匾男阅?。表征抗拉性能的技術(shù)指標(biāo)有：屈服點、抗拉強度及伸長率。

　　(1)屈服點。設(shè)計時，一般以屈服強度或壓服點作為強度取值的依據(jù)。

　　(2)抗拉強度。在設(shè)計中，一定范圍內(nèi)，屈強比小則表明鋼材在超過屈服點工作時可靠性較高，較為安全。太小了則反映鋼材不能有效的被利用。

　　(3)伸長率。表征了鋼材的塑性變形能力。越大越好。

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　　2.冷彎性能。冷彎性能指鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力，它表征在惡劣變形條件下鋼材的塑性，試件按規(guī)定條件彎曲，若彎曲處的外表面無裂斷、裂縫或起層，即認為冷彎性能合格。能揭示內(nèi)應(yīng)力，雜質(zhì)等缺陷，可用于焊接質(zhì)量的檢驗，能揭示焊件在受彎表面裂紋，雜質(zhì)等缺陷。

　　3.沖擊韌性。沖擊韌性指鋼材抵抗沖擊載荷的能力。對直接承受動荷載而且可能在負溫下工作的重要結(jié)構(gòu)，必須進行沖擊韌性檢驗。

　　4.硬度。硬度指表面層局部體積抵抗壓入產(chǎn)生塑性變形的能力。表征值常用布氏硬度值HB表示。

　　5.耐疲勞性。在反復(fù)荷載作用下，鋼材在遠低于抗拉強度時突然發(fā)生斷裂，稱為疲勞破。疲勞破壞的危險應(yīng)力用疲勞極限表示，其含義是：試件在交變應(yīng)力下工作，在規(guī)定的周期基數(shù)內(nèi)不發(fā)生斷裂的最大應(yīng)力。

　　6.焊接性能。可焊性主要指焊接后在焊縫處的性質(zhì)與母材性質(zhì)的一致程度。

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