2016年公路造價師《技術(shù)與計量》網(wǎng)絡(luò)計劃的檢查考點

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　　網(wǎng)絡(luò)計劃的檢查知識點是2016年公路造價師考試高頻考點，現(xiàn)整理如下：

　　網(wǎng)絡(luò)計劃的檢查：

　　1.網(wǎng)絡(luò)計劃的檢查方法

　　進行網(wǎng)絡(luò)計劃檢查，首先要在計劃圖上進行記錄，然后根據(jù)記錄的結(jié)果進行進度分析，判斷進度的實際狀況，并對未來的進度進行預(yù)測，為網(wǎng)絡(luò)計劃的調(diào)整提供信息。常用的檢查方法有：

　　(1)當(dāng)利用無時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃檢查時，采用“切割線法”。

　　(2)當(dāng)利用時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃檢查時，采用“實際進度前鋒線法”。

　　2.割線法

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　　3.實際進度前鋒線法

　　“實際進度前鋒線法”簡稱“前鋒線”，是時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃檢查時刻各項工作的實際進度達到的前鋒點連接而成的折線。實際進度前鋒點的標(biāo)定方法有兩種：一是按已完成的實物工程量(工作量)比例標(biāo)定。時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖上箭線的長度與相應(yīng)工作的持續(xù)時間對應(yīng)，也與其實物工程量(工作量)的多少成正比;檢查計劃時某工作的實物工程量(工作量)完成了幾分之幾，其實際進度前鋒點就從表示該工作箭線起點自左至右標(biāo)在箭線長度幾分之幾的位置。二是按尚需時間標(biāo)定。有些工作的持續(xù)時間難以按實物工程量(工作量)來計算，只能用經(jīng)驗估算，估出從該時刻起到該工作全部完成尚需的時間，從該工作的箭線末端反過來標(biāo)出實際進度前鋒點的位置。

　　(1)分析目前進度。以檢查日期為基準(zhǔn)線，前鋒線可以看成描述實際進度的波形圖。前鋒處于波峰上的線路相對于相鄰線路超前，處于波谷上的線路相對于相鄰線路滯后;前鋒在基準(zhǔn)線前面的線路比原計劃提前，前鋒在基準(zhǔn)線后面的線路比原計劃拖后。

　　(2)預(yù)測未來進度。

　　例題(選擇題)：網(wǎng)絡(luò)計劃的檢查方法一般有(　　)

　　A切割線法

　　B割線法

　　C實際進度前鋒線法

　　D先粗后細法

　　答案：ABC

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