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2015年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》公路工程質(zhì)量事故報(bào)告制度考點(diǎn)

更新時(shí)間:2015-10-10 10:33:13 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽60收藏30
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  公路工程質(zhì)量事故報(bào)告制度

  質(zhì)量事故的調(diào)查處理實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。重大質(zhì)量事故由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)會(huì)同省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)調(diào)查處理;一般質(zhì)量事故由省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)調(diào)查處理;質(zhì)量問(wèn)題原則上由建設(shè)單位或企業(yè)負(fù)責(zé)調(diào)查處理。

  任何單位和個(gè)人均有權(quán)力和義務(wù)將工程質(zhì)量事故的情況及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。公路工程在建項(xiàng)目,施工單位為事故報(bào)告單位;交付使用的工程,接養(yǎng)單位為事故報(bào)告單位。

  質(zhì)量事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位必須以最快的方式,將事故的和簡(jiǎn)要情況同時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類(lèi)別性質(zhì)后,再按下述要求進(jìn)行報(bào)告:

  ①質(zhì)量問(wèn)題:?jiǎn)栴}發(fā)生單位應(yīng)在2天內(nèi)書(shū)面上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站。

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 ?、谝话阗|(zhì)量事故:事故發(fā)生單位應(yīng)在3天內(nèi)書(shū)面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站,同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門(mén)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站。

  ③重大質(zhì)量事故:事故發(fā)生單位必須在2小時(shí)內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通主管部門(mén)和國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén),同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量站和部質(zhì)監(jiān)總站,并在12小時(shí)內(nèi)報(bào)出《公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)》。

  發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施:

  事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位和該工程的建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位,應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn),防止事故擴(kuò)大。

  因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí),應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證,并應(yīng)采取拍照或錄像等直錄方式反映現(xiàn)場(chǎng)原狀。

  質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過(guò)”原則:事故原因不清不放過(guò):事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò);沒(méi)有防范措施不放過(guò)。

  例:對(duì)于公路工程,當(dāng)質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生后,問(wèn)題發(fā)生單位應(yīng)在(  )。

  A 2天內(nèi)書(shū)面上報(bào)建設(shè)單位

  B.2天內(nèi)書(shū)面上報(bào)監(jiān)理單位

  C  3天內(nèi)書(shū)面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站

  D.3天內(nèi)書(shū)面上報(bào)建設(shè)單位

  E 7天內(nèi)書(shū)面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站

  答案:A B C

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