環(huán)球網(wǎng)校2014年經(jīng)濟師中級公路押題命中率統(tǒng)計

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特大喜訊：環(huán)球網(wǎng)校2014年中級經(jīng)濟師考點命中率高達(dá)90%

　　一、押中率統(tǒng)計

　　二、押中試題展示

　　【2014年真題?單選題】道路旅客運輸合同的主要表現(xiàn)形式是( )。

　　A.車票

　　B.托運單

　　C.行車路單

　　D.保險單

　　【答案】A

　　【解析】考察道路旅客運輸合同的特征。車票是道路旅客運輸合同的主要表現(xiàn)形式，是旅客乘車、客運經(jīng)營者運送旅客的憑證。

　　【真題還原：預(yù)測試題20：單選題】道路旅客運輸合同的主要表現(xiàn)形式是( )。

　　A.車票

　　B.行車路單

　　C.客運量

　　D.行包托運單

　　【答案】：A

　　【直接考點】：本題考查道路旅客運輸合同的特征。道路旅客運輸合同的主要表現(xiàn)形式是車票。

　　【點評】真題和模擬一題考核的基本知識點一致，出題思路也一致。

　　【2014年真題?多選題】運輸業(yè)的負(fù)外性主要表現(xiàn)為( )

　　A.增加社會就業(yè)

　　B.加劇交通擁堵

　　C.促進經(jīng)濟發(fā)展

　　D.產(chǎn)生大氣污染

　　E.發(fā)送交通事故

　　【答案】BDE

　　【解析】考察運輸業(yè)的負(fù)外部性。運輸業(yè)的負(fù)外部性主要體現(xiàn)在噪聲污染、大氣污染、交通擁堵和交通事故四個方面。

　　【真題還原：預(yù)測試題69：多選題】運輸業(yè)的負(fù)外部性主要體現(xiàn)在( )等方面。

　　A.增加噪聲污染

　　B.促進經(jīng)濟發(fā)展

　　C.加劇交通堵塞

　　D.增加社會就業(yè)

　　E.減少交通事故

　　【答案】：AC

　　【直接考點】：運輸業(yè)的負(fù)外部性主要體現(xiàn)在噪聲污染、大氣污染、交通擁堵和交通事故四個方面。BDE是正外部性的體現(xiàn)。

　　【點評】真題與預(yù)測題幾乎一模一樣。

　　【2014年真題?案例分體題(二)】

　　某汽車貨運公司擁有三種型號的車輛，各型號車輛的額定噸位及2014年8月的車輛運用情況如下表：

　　86.甲、乙、丙三種車型當(dāng)月的載重行程載重量合計為( )噸公里.

　　A.64790

　　B.67450

　　C.69750

　　D.97540

　　E.98500

　　【答案】C

　　【解析】考察載重行程載重量的計算。載重行程載重量=載重行程*額定噸位，甲型車載重行程載重量=4650*5=23250噸公里;乙型車載重行程載重量=4500*5=22500噸公里;丙型車載著行程載重量=4000*6=24000噸公里。三種車型當(dāng)月載重行程載重量合計=23250+22500+24000=69750噸公里。

　　87.甲型車當(dāng)月噸位利用率為( )。

　　A.55.38%

　　B.61.53%

　　C.73.83%

　　D.92.29%

　　E.95.27%

　　【答案】E

　　【解析】考察噸位利用率的計算。噸位利用率=計算期換算周轉(zhuǎn)量/同期載重行程載重量*100%=22150/23250*100%=95.27%。

　　88.乙型車當(dāng)月的實載率為( )

　　A.55.38%

　　B.60.00%

　　C.73.83%

　　D.75.00%

　　E.80.00%

　　【答案】A

　　【解析】考察實載率的計算。實載率=計算器換算周轉(zhuǎn)量/同期總行程載重量*100%;總行程載重量=總行程*額定噸位=6500*5=32500噸位千米;實載率=18000/32500*100%=55.38%。

　　89.丙型車當(dāng)月的行程利用率為( )

　　A.56.67%

　　B.62.32%

　　C.66.67%

　　D.73.83%

　　E.80.12%

　　【答案】C

　　【解析】考察行程利用率的計算。

　　行程利用率=載重行程/總行程*100%=4000/6000*100%=66.67%。

　　90.為提高丙型車的實載率，該公司可采取的措施有( )

　　A.增加丙車的總行程

　　B.增加丙車的總行程載重量

　　C.丙車開展拖掛運輸

　　D.提高丙車的噸位利用率

　　E.提高丙車的行程利用率

　　【答案】DE

　　【解析】本題為開放型試題，考察實載率的相關(guān)影響因素。實載率=計算期換算周轉(zhuǎn)量/同期總行程載重量*100%;只增加丙車總行程，會增加總行程載重量，會降低實載率，所以，AB不可行;開展拖掛運輸，會增加計算期換算周轉(zhuǎn)率，也會增加總行程載重量，不能確定實載率是否提高，C不可行;提高噸位利用率和行程利用率，可以提高實載率。答案為DE。

　　【真題還原：預(yù)測試題：案例題二】

　　某汽車貨運公司上半年(1至6月共l81天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛，營運車日為22650車日，工作車日為18120車日，總行程為6958080公里，其中載重行程4174848公里，汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為l7847475噸公里，另完成搭乘押運人員旅客周轉(zhuǎn)量l9830530人公里，掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機影響，企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。

　　【預(yù)測試題81】該公司上半年車輛工作率為( )。

　　A.50%

　　B.60%

　　C.70%

　　D.80%

　　E.90%

　　【答案】：D

　　【直接考點】：車輛工作率=工作車日/營運車日=18120/22650=80%

　　【預(yù)測試題82】該公司上半年車輛實載率為( )。

　　A.55%

　　B.56%

　　C.57%

　　D.58%

　　E.60%

　　【答案】：C

　　【直接考點】：實載率=自載換算周轉(zhuǎn)量/總行程載重量×100%=(17847475+19830530/10)/6958080*5=57%。

　　【預(yù)測試題83】該公司上半年車輛拖運率為( )。

　　A.30%

　　B.35%

　　C.37%

　　D.40%

　　E.43%

　　【答案】：E

　　【直接考點】：13220352/(17847475+13220352)=43%

　　【預(yù)測試題84】該公司上半年單車日產(chǎn)量為( )噸公里。

　　A.1459.2

　　B.1349.2

　　C.145.92

　　D.134.92

　　E.125.42

　　【答案】：A

　　【直接考點】：(17847475+13220352+19830530/10)/22650=1459.2

　　【預(yù)測試題85】下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有( )。

　　A.提高車輛工作率

　　B.降低車輛空駛，提高車輛實載率

　　C.提高車輛拖運率

　　D.積極對外投資

　　E.提高車輛完好率

　　【答案】：ABC

　　【點評】中級公路的案例分析題考核點基本固定，針對一些計算指標(biāo)出題，而且每個案例最后一題幾乎都是開放性試題，需要結(jié)合資料具體分析。本年押題中，基本的知識點較為一致。

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