2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)水路》章節(jié)習(xí)題：第一章

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　　2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)水路》章節(jié)習(xí)題匯總，供備考2014中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試的考生學(xué)習(xí)。

　　第一章 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸布局

　　經(jīng)典例題：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。所謂內(nèi)部是指( )。

　　A. 各種運(yùn)輸方式之間的構(gòu)成比例

　　B. 各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例

　　C. 運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式間的分配比例

　　D. 各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布

　　【答案】B

　　【答案解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)指各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例。

　　經(jīng)典例題：應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮( )。

　　A.運(yùn)量大、規(guī)模大

　　B.運(yùn)量小、批量小

　　C.速度快、小型化

　　D.靈活化、快捷化

　　【答案】A

　　【答案解析】當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以資源密集型為主時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮運(yùn)量大、規(guī)模大，運(yùn)輸方式要求重載化和大型化。

　　經(jīng)典例題：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，要注重將運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式( )。

　　A.由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變

　　B.由封閉性向開(kāi)放性轉(zhuǎn)變

　　C.由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)變

　　D.由生產(chǎn)型向經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變

　　【答案】A

　　【答案解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對(duì)策，體現(xiàn)在四個(gè)方面，其中一項(xiàng)是注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，注重將運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，建立正確合理的投資政策。

　　經(jīng)典例題：“研究各種運(yùn)輸方式的合理分布和合理配備以及發(fā)展規(guī)律”的工作，就是( )。

　　A.運(yùn)輸調(diào)度

　　B.運(yùn)輸布局

　　C.運(yùn)輸計(jì)劃

　　D.運(yùn)輸配備

　　【答案】B

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1. 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需要，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是( )時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮運(yùn)量小、批量小、速度快。

　　A.以資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　B.以資源密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　C.以勞動(dòng)密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　D.資源開(kāi)發(fā)型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　【答案】A

　　2. 存在流向相同的密集交通流量，有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)的某一長(zhǎng)條地域，稱為( )。

　　A.運(yùn)輸腹地

　　B.經(jīng)濟(jì)走廊

　　C.運(yùn)輸通道

　　D.運(yùn)輸市場(chǎng)

　　【答案】C

　　3、運(yùn)輸通道形成后，隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地區(qū)間物資交流量的增加，會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)集約化趨勢(shì)：一是客貨流的變化和目的地的運(yùn)量集約化;二是( )的集約化。

　　A.運(yùn)輸樞紐

　　B.運(yùn)輸區(qū)域

　　C.運(yùn)輸路徑

　　D.運(yùn)輸市場(chǎng)

　　【答案】C

　　4.綜合運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)(國(guó)家和地區(qū))，由幾種運(yùn)輸方式的固定技術(shù)裝備，按一定歷史條件下的經(jīng)濟(jì)、政治和國(guó)防等社會(huì)運(yùn)輸要求組成的( )綜合體。

　　A.運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式

　　B.運(yùn)輸線路和運(yùn)輸樞紐

　　C.運(yùn)輸布局和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

　　D.運(yùn)輸通道和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

　　【答案】B

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.運(yùn)輸布局的主要依據(jù)有( )。

　　A. 自然條件

　　B. 國(guó)家政策

　　C. 國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平

　　D. 科學(xué)技術(shù)條件 E. 運(yùn)輸方式

　　【答案】ACD

　　2.運(yùn)輸樞紐按其運(yùn)輸方式的組成，主要有( )樞紐類型。

　　A.鐵路――水運(yùn)――公路

　　B.鐵路――公路

　　C.水運(yùn)――公路

　　D.航運(yùn)――集裝箱

　　【答案】ABC

　　3.對(duì)于數(shù)量大、價(jià)值低、距離長(zhǎng)的大宗物資，不適宜采用的運(yùn)輸方式是( )。

　　A.水運(yùn)

　　B.鐵路

　　C.航空

　　D.管道

　　E.公路

　　【答案】CDE

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