2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)公路》章節(jié)習(xí)題：第十二章

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　　2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)公路》章節(jié)習(xí)題匯總，供備考2014中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試的考生學(xué)習(xí)。

　　【例題1單選題】(2008年)將道路貨物運(yùn)輸分為普通貨物運(yùn)輸和特殊貨物運(yùn)輸，是按照貨物運(yùn)輸?shù)? )劃分的。

　　A.經(jīng)濟(jì)性質(zhì)

　　B.貨物類別

　　C.作業(yè)要求

　　D.批量要求

　　[答案]C

　　[解析]將道路貨物運(yùn)輸分為普通貨物運(yùn)輸和特殊貨物運(yùn)輸，是按照貨物運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)要求劃分的。

　　【例題2多選題】(2007年)在道路貨物運(yùn)輸中，屬于特種貨物運(yùn)輸?shù)氖? )。

　　A.長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)輸

　　B.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

　　C.貴重貨物運(yùn)輸

　　D.特快件貨物運(yùn)輸

　　E.鮮活貨物運(yùn)輸

　　[答案]ABCE

　　[解析]特種貨物運(yùn)輸包括長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、貴重貨物運(yùn)輸、大型物件貨物運(yùn)輸、鮮活貨物運(yùn)輸。

　　【例題3多選題】(07年、10年、11年)道路運(yùn)輸貨物按其裝卸方式的不同分為( )。

　　A.普通貨物

　　B.計(jì)件貨物

　　C.特殊貨物

　　D.堆積貨物

　　E.灌注貨物

　　[答案]BDE

　　[解析]道路運(yùn)輸貨物按其裝卸方式的不同分為計(jì)件貨物、堆積貨物和灌注貨物。

　　【例題4單選題】 (06年、11年)公路貨流的要素可通過貨流圖表示。貨流圖上的每個(gè)矩形面積分別表示了不同類別貨物的( )。

　　A.流量

　　B.運(yùn)量

　　C.周轉(zhuǎn)量

　　D.貨流強(qiáng)度

　　[答案]C

　　[解析]公路貨流的要素可通過貨流圖表示。貨流圖上的每個(gè)矩形面積分別表示了不同類別貨物的周轉(zhuǎn)量。

　　【例題5單選題】(2007年)公路貨流可以按照不同的類型分類，按貨物運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)分類的是( )。

　　A.過境貨流

　　B.區(qū)間貨流

　　C.中轉(zhuǎn)貨流

　　D.順向貨流

　　[答案]C

　　[解析]按貨物運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)分類，公路貨流包括：始發(fā)貨流、中轉(zhuǎn)貨流和到達(dá)貨流。

　　【例題6單選題】(2010年)下列貨流中，按貨物運(yùn)輸方向分類的貨流是( )。

　　A.過境貨流

　　B.區(qū)間貨流

　　C.順向貨流

　　D.中轉(zhuǎn)貨流

　　[答案]C

　　[解析]按貨物運(yùn)輸方向分類的貨流包括順向貨流和逆向貨流。

　　【例題7單選題】(08年、10年、11年)公路貨流在方向上的不平衡性，一般用( )指標(biāo)來衡量，它反映了運(yùn)輸方向不平衡的基本形式和原因。

　　A.載運(yùn)系數(shù)

　　B.產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)

　　C.運(yùn)量不平衡系數(shù)

　　D.回運(yùn)系數(shù)

　　[答案]D

　　[解析]本題考查回運(yùn)系數(shù)?；剡\(yùn)系數(shù) = 輕載方向貨流量/重載方向貨流量=∑Q輕/∑Q重。

　　【例題8單選題】(2009年)公路貨流在時(shí)間上的不平衡性，一般用( )指標(biāo)來衡量。

　　A.載運(yùn)系數(shù)

　　B.運(yùn)量不平衡系數(shù)

　　C.回運(yùn)系數(shù)

　　D.產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)

　　[答案]B

　　[解析]本題考查運(yùn)量不平衡系數(shù)。貨流分布在時(shí)間上的不均衡性，用運(yùn)量不平衡系數(shù)表示，運(yùn)量不平衡系數(shù) = 最大月(或季)的運(yùn)量/全年月(或季)的平均運(yùn)量。

　　【例題9單選題】在拖掛運(yùn)輸組織工作中，馱背運(yùn)輸是( )作業(yè)的一種形式。

　　A.聯(lián)合運(yùn)輸

　　B.循環(huán)運(yùn)輸

　　C.接力運(yùn)輸

　　D.甩掛運(yùn)輸

　　[答案]D

　　[解析]本題考查馱背運(yùn)輸。

　　【例題10單選題】在道路貨物運(yùn)輸組織中，( )組織方式的基本原理體現(xiàn)為平行作業(yè)原則的利用。

　　A.雙班運(yùn)輸

　　B.拖掛運(yùn)輸

　　C.甩掛運(yùn)輸

　　D.定時(shí)運(yùn)輸

　　[答案]C

　　[解析]本題考查甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>

　　【例題11單選題】 (2011年)在甩掛運(yùn)輸中，只有主車裝卸作業(yè)時(shí)間加甩掛作業(yè)時(shí)間小于整個(gè)汽車列車( )才是合理的。

　　A.停歇時(shí)間

　　B.裝卸時(shí)間

　　C.運(yùn)行時(shí)間

　　D.工作時(shí)間

　　[答案]A

　　[解析]本題考查甩掛運(yùn)輸。一般只有當(dāng)主車的裝卸作業(yè)時(shí)間加甩掛作業(yè)時(shí)間，小于整個(gè)汽車列車停歇時(shí)間時(shí)，采用甩掛運(yùn)輸才是合理的。

　　【例題12單選題】 在道路貨物運(yùn)輸組織中，拖掛運(yùn)輸一般可分為定掛運(yùn)輸和( )。

　　A.駝背運(yùn)輸

　　B.半掛運(yùn)輸

　　C.甩掛運(yùn)輸

　　D.定車運(yùn)輸

　　[答案]C

　　[解析]本題考查拖掛運(yùn)輸。拖掛運(yùn)輸一般可以分為定掛運(yùn)輸和甩掛運(yùn)輸。

　　【例題13單選題】 在零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)中，將整車零擔(dān)貨物全部卸下交中轉(zhuǎn)站入庫(kù)、由中轉(zhuǎn)站按貨物的不同到站重新集結(jié)、另行安排零擔(dān)貨車?yán)^續(xù)運(yùn)往目的地的作業(yè)方式稱為 ( )。

　　A.全部落地中轉(zhuǎn)(落地法)

　　B.部分落地中轉(zhuǎn)(坐車法)

　　C.直接換裝中轉(zhuǎn)(過車法)

　　D.間接換裝中轉(zhuǎn)(拼車法)

　　[答案]A

　　[解析]本題考查全部落地中轉(zhuǎn)方式。

　　【例題14單選題】 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織方式主要有零擔(dān)貨運(yùn)班車和( )。

　　A.不定期零擔(dān)貨運(yùn)車

　　B.定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車

　　C.定期零擔(dān)貨運(yùn)車

　　D.不定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車

　　[答案]A

　　[解析]本題考查零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織方式，零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織方式主要有零擔(dān)貨運(yùn)班車和不定期零擔(dān)貨運(yùn)車。

　　【例題15單選題】在零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織中，零擔(dān)貨運(yùn)班車一般分為普通零擔(dān)貨運(yùn)班車和( )。

　　A.特種零擔(dān)貨運(yùn)班車

　　B.快件零擔(dān)貨運(yùn)班車

　　C.定期零擔(dān)貨運(yùn)班車

　　D.不定期零擔(dān)貨運(yùn)班車

　　[答案]B

　　[解析]本題考查零擔(dān)貨運(yùn)班車。零擔(dān)貨運(yùn)班車分為普通零擔(dān)貨運(yùn)班車和快件零擔(dān)貨運(yùn)班車。

　　【例題16多選題】(2011年)零擔(dān)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)作業(yè)的方式主要有( )。

　　A.落地法

　　B.坐車法

　　C.換車法

　　D.過車法

　　E.乘車法

　　[答案]ABD

　　[解析]本題考查零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)方式。零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)方式有全部落地中轉(zhuǎn)(落地法)、部分落地中轉(zhuǎn)(坐車法)、直接換裝中轉(zhuǎn)(過車法)。

　　【例題17單選題】(2011年)零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)一般是由( )按“全程負(fù)責(zé)、一票到底”的辦法負(fù)責(zé)辦理。

　　A.托運(yùn)人

　　B.初始承運(yùn)人

　　C.收貨人

　　D.中轉(zhuǎn)承運(yùn)人

　　[答案]B

　　[解析]本題考查零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)一般是由初始承運(yùn)人按“全程負(fù)責(zé)、一票到底”的辦法負(fù)責(zé)辦理。

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