2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)商業(yè)》章節(jié)習(xí)題:第八章
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第八章 國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)
一、單項(xiàng)選擇題
1. 我國(guó)陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)限最多不得超過(guò)()年。
A.兩
B.三
C.四
D.五
2. 關(guān)于國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別和責(zé)任范圍的說(shuō)法,正確的是()。
A.平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任
B.水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括一切險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任
C.平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括一切險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任
D.水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任
3. 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是“五固定”,即()。
A.固定的運(yùn)輸船舶、固定的航線、固定的港口、固定的船期、固定的船員
B.固定的運(yùn)輸船舶、固定的航線、固定的港口、固定的船員、相對(duì)固定的費(fèi)率
C.固定的運(yùn)輸船舶、固定的航線、固定的船員、固定的船期、相對(duì)固定的費(fèi)率
D.固定的運(yùn)輸船舶、固定的航線、固定的港口、固定的船期、相對(duì)固定的費(fèi)率
4. 海運(yùn)船舶按用途可分為()。
A.干貨船、油槽船、特種船舶
B.干貨船、油槽船、集裝箱船
C.干貨船、特種船舶、集裝箱船
D.油槽船、特種船舶、集裝箱船
5. 多式聯(lián)運(yùn)合同屬于國(guó)際貨物運(yùn)輸合同的分類標(biāo)準(zhǔn)中的()。
A.依照合同期限區(qū)分
B.依照路途的長(zhǎng)短區(qū)分
C.依照承運(yùn)方式區(qū)分
D.按貨物數(shù)量劃分
6. 承運(yùn)人、拖運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免以()為依據(jù)。
A.班輪提單
B.船方簽發(fā)的提單
C.海關(guān)簽發(fā)的提單
D.外商簽發(fā)的提單
7. 水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍不包括()。
A.平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任
B.偷竊
C.臺(tái)風(fēng)造成的損失
D.海嘯造成的損失
8. 海上損失按損失的程度可以分成()。
A.全部損失和部分損失
B.共同損失和單獨(dú)損失
C.全部損失和共同損失
D.全部損失和單獨(dú)損失
9. ()指船舶出租人向承租人提供約定的,由出租人配備船員的船舶,承租人在約定的期間內(nèi),按照約定的用途使用并支付租金的合同法。
A.國(guó)際班輪運(yùn)輸合同
B.航次租船合同
C.定期租船合同
D.光船租船合同
10. 市場(chǎng)上主要的運(yùn)輸合同不包括()。
A.海上運(yùn)輸合同
B.鐵路運(yùn)輸合同
C.公路運(yùn)輸合同
D.航空運(yùn)輸合同
11. ()專門(mén)從事咨詢工作,按委托人的需要,以提供有關(guān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸、信息、資料、數(shù)據(jù)服務(wù)而收取一定報(bào)酬的人。
A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.貨運(yùn)代理
D.咨詢代理
12. ()接受貨主的委托,代表貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)的人。
A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.貨運(yùn)代理
D.咨詢代理
13. ()接受承運(yùn)人的委托,代理與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人。
A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.貨運(yùn)代理
D.咨詢代理
14. ()是船舶本身加上船員和必要給養(yǎng)物品三者重量的總和,是船舶最小限度的重量。
A.標(biāo)準(zhǔn)排水量
B.輕排水量
C.重排水量
D.實(shí)際排水量
15. 海運(yùn)船舶按用途分類不包括()。
A.混裝船
B.干貨船
C.油槽船
D.特種船舶
16. ()是國(guó)際物流系統(tǒng)中運(yùn)量最大的運(yùn)輸方式。
A.公路汽車運(yùn)輸
B.航空
C.海運(yùn)
D.鐵路運(yùn)輸
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二、多項(xiàng)選擇題
1. 按運(yùn)輸方式劃分運(yùn)輸保險(xiǎn)的有()。
A.海上運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.陸路運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)
E.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)
2. 航次租船合同的特點(diǎn)包括()。
A.運(yùn)費(fèi)計(jì)算方面,班輪公司制訂了承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)表按所運(yùn)貨物噸數(shù)或體積乘以費(fèi)率來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)
B.承租人負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用
C.航次租船合同必須采用書(shū)面形式,實(shí)踐中多以標(biāo)準(zhǔn)格式合同為基礎(chǔ),加以增刪或修改而訂立
D.航次租船合同規(guī)定用于貨物裝卸的期限和裝卸時(shí)間計(jì)算辦法,并計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)
E.航次租船合同的當(dāng)事人稱為出租人和承租人
3. 下列屬于基本險(xiǎn)類別的有()。
A.平安險(xiǎn)
B.個(gè)別險(xiǎn)
C.水漬險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
E.附加險(xiǎn)
4. 班輪運(yùn)價(jià)是班輪公司因運(yùn)輸貨物而向貨主收取的費(fèi)用,它包括()。
A.貨物的裝卸費(fèi)
B.貨物的保管費(fèi)
C.貨物的保險(xiǎn)費(fèi)
D.附加費(fèi)用
E.貨物從裝運(yùn)港至目的港的基本運(yùn)輸費(fèi)用
5. 國(guó)際貨物代理的作用()。
A.專業(yè)服務(wù)
B.組織協(xié)調(diào)
C.降低成本
D.咨詢顧問(wèn)
E.開(kāi)拓市場(chǎng)
6. 國(guó)際貨運(yùn)代理的分類()。
A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.貨運(yùn)代理
D.客運(yùn)代理
E.咨詢代理
7. 下列有關(guān)租船運(yùn)輸合同的表述正確的有()。
A.航次租船合同中,由出租人負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用
B.光船租船合同中,出租人仍需配備船員
C.定期租船合同中,租金是根據(jù)租期和船舶狀況確定的
D.合同第三人作為運(yùn)輸合同的收貨人時(shí),可直接以自己的名義向承運(yùn)人索賠
E.租船運(yùn)輸合同包括航次租船合同、定期租船合同、光船租船合同
8. 排水量噸位是船舶在水中所排水的噸數(shù),也是船舶自身重量的砘數(shù)。排水量噸位又可分為()。
A.輕排水量
B.重排水量
C.實(shí)際排水量
D.標(biāo)準(zhǔn)排水量
E.毛排水量
9. 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。
A.有利于一般雜貨和小額貿(mào)易貨物運(yùn)輸
B.有利于國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展
C.租船運(yùn)輸沒(méi)有固定路線
D.提供較好的運(yùn)輸質(zhì)量
E.手續(xù)簡(jiǎn)便,方便貨主
10. 下列屬于國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)的是()。
A.運(yùn)量大
B.通過(guò)能力大
C.運(yùn)費(fèi)低廉
D.對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)
E.風(fēng)險(xiǎn)小
11. 國(guó)際貨運(yùn)代理人的類型包括()。
A.報(bào)關(guān)人型
B.銷售人型
C.居間人型
D.代理人型
E.當(dāng)事人型
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答案部分
一、單項(xiàng)選擇題
1
[答案]:A
[解析]:本題考查陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的相關(guān)內(nèi)容。我國(guó)陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)限最多不得超過(guò)兩年。參見(jiàn)教材P170
2
[答案]:D
[解析]:本題考查國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別和責(zé)任范圍。水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍,除平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保貨物由于自然災(zāi)害造成的部分損失。參見(jiàn)教材P169
3
[答案]:D
[解析]:本題考查班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。班輪運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)是“五固定”。即具有固定的運(yùn)輸船舶、固定的航線、固定的港口、固定的船期和相對(duì)固定的費(fèi)率。參見(jiàn)教材P159
4
[答案]:A
[解析]:本題考查海運(yùn)船舶的劃分。海運(yùn)船舶按用途可分為干貨船、油槽船、特種船舶。參見(jiàn)教材P157
5
[答案]:C
[解析]:本題考查國(guó)際貨物運(yùn)輸合同的分類標(biāo)準(zhǔn)。參見(jiàn)教材p166
6
[答案]:B
[解析]:本題考查承運(yùn)人、托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免以船方簽發(fā)的提單為依據(jù)。參見(jiàn)教材P158
7
[答案]:B
[解析]:本題考查一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍,B選項(xiàng)不屬于水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍。參見(jiàn)教材P169
8
[答案]:A
[解析]:本題考查海上損失按損失的程度進(jìn)行的分類。參見(jiàn)教材p169
9
[答案]:C
[解析]:本題考查租船類型。參見(jiàn)教材P168
10
[答案]:C
[解析]:市場(chǎng)上主要運(yùn)輸合同包括:海上運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸。參見(jiàn)教材167
11
[答案]:D
[解析]:本題考查咨詢代理。參見(jiàn)教材163
12
[答案]:C
[解析]:本題考查貨運(yùn)代理概念的考察。參見(jiàn)教材P163
13
[答案]:B
[解析]:本題考查船務(wù)代理(Shipping Agent)指接受承運(yùn)人的委托,代理與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人。參見(jiàn)教材P163
14
[答案]:B
[解析]:本題考查輕排水量又稱空船排水量,是船舶本身加上船員和必要給養(yǎng)物品三者重量的總和,是船舶最小限度的重量。參見(jiàn)教材P158
15
[答案]:A
[解析]:本題考查海運(yùn)船舶按用途分類。參見(jiàn)教材p157
16
[答案]:C
[解析]:本題考查國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量的75%以上是利用海上運(yùn)輸來(lái)完成的,有的國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸海運(yùn)甚至占運(yùn)量的90%以上。其主要原因是船舶以及集裝箱船的大型化,如50萬(wàn)~70萬(wàn)噸的巨型油船,l6萬(wàn)~l7萬(wàn)噸的散裝船。船舶的載運(yùn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于火車、汽車和飛機(jī),是運(yùn)輸能力最大的運(yùn)輸工具。參見(jiàn)教材P157
二、多項(xiàng)選擇題
1
[答案]:ACD
[解析]:運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類很多,如按運(yùn)輸方式,可分為海上運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸路運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸保險(xiǎn)等;按運(yùn)輸范圍,可分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。參見(jiàn)教材P169
2
[答案]:ACDE
[解析]:本題考查航次租船合同的特點(diǎn)。參見(jiàn)教材p168
3
[答案]:ACD
[解析]:基本險(xiǎn)別有平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。參見(jiàn)教材P169
4
[答案]:ADE
[解析]:本題考查班輪運(yùn)價(jià)的主要費(fèi)用。參見(jiàn)教材p160
5
[答案]:ABCD
[解析]:國(guó)際貨物代理的作用沒(méi)有直接開(kāi)拓市場(chǎng)的功能。參見(jiàn)教材P163-164
6
[答案]:ABCE
[解析]:本題考查國(guó)際運(yùn)輸代理分類,不包括客運(yùn)代理。參見(jiàn)教材P163
7
[答案]:ACE
[解析]:本題考查租船運(yùn)輸合同。光船租船合同中,出租人不配備船員。合同第三人作為運(yùn)輸合同的收貨人時(shí),一般不能直接以自己的名義向承運(yùn)人索賠,而只能請(qǐng)求發(fā)貨人或者以發(fā)貨人的名義向承運(yùn)人索賠或向法院起訴。參見(jiàn)教材P161
8
[答案]:ABC
[解析]:本題考查排水量噸位可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種。參見(jiàn)教材P158
9
[答案]:ABDE
[解析]:本題考查租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),班輪運(yùn)輸?shù)暮骄€是相對(duì)固定的。參見(jiàn)教材P160-161
10
[答案]:ABCD
[解析]:本題考查國(guó)際海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大,所以E選項(xiàng)不正確。參見(jiàn)教材P157
11
[答案]:CDE
[解析]:本題考查國(guó)際貨運(yùn)代理人的類型。國(guó)際貨運(yùn)代理人的類型包括
(1)居間人型:收入來(lái)源為傭金。(2)代理人型:收入來(lái)源為代理費(fèi)。(3)當(dāng)事人型:收入來(lái)源為運(yùn)費(fèi)或倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)差價(jià)。參見(jiàn)教材P165
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