2014年三級物流師考試知識點詳解:運輸合理化的途徑

　　運輸合理化的途徑

　　1、運輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置。

　　應(yīng)該區(qū)別儲存型倉庫和流通型倉庫，合理配置物流基地(或物流中心)，基地的設(shè)置應(yīng)有利于貨物直送比率的提高。在規(guī)劃運輸網(wǎng)絡(luò)時，要根據(jù)經(jīng)營戰(zhàn)略、銷售政策等因素決定。才可能既滿足銷售的需要，又能減少交叉、迂回、空載運輸，降低運輸成本，提高運輸效益。

　　2.選擇最佳的運輸方式。 鐵路和水運：運量大、運費低，適用于長距離、大批量的干線運輸，運輸?shù)呢浳镞m于“重、厚、長、大”，經(jīng)濟運輸里程為200~300公里以上。公路運輸：適合近距離、小批量、多品種、多批次的運輸，在運輸“輕、薄、短、小”貨物方面勝于鐵路和水運，同時，又能開展“門到門”的送貨服務(wù)。航空運輸：速度開始最大的優(yōu)勢，保鮮物品、高價值商品，緊急救險、救災(zāi)物資等適合航空運輸?shù)姆绞健９艿肋\輸：由于采用密閉的裝備，運輸途中能避免散失、遺漏，而且運輸量達，有連續(xù)性，占地小、不必包裝等優(yōu)點。有儲存功能。

　　3.提高運行效率。 努力提高車輛的運行率、裝載率，減少車輛空載、迂回運輸、對流運輸、重復(fù)運輸、倒流運輸，縮短等待時間或裝載時間，提高有效工作時間，降低燃料消耗。

　　4.推進共同運輸。 提倡部門之間、集團之間、行業(yè)之間和企業(yè)之間進行合作，協(xié)調(diào)運輸計劃、共同利用運力;批發(fā)業(yè)、零售業(yè)和物流中心之間在組織運輸方面加強配和，提高運輸工作效率，降低運輸成本。

　　5.采用各種現(xiàn)代運輸方法。 為了提高運輸系統(tǒng)效率，一些新的運輸模式應(yīng)該加以推廣，如多式聯(lián)合運輸、一貫托盤話運輸、集裝箱運輸、散裝話運輸、智能化運輸、門到門運輸?shù)取?當(dāng)然，運輸?shù)暮侠砘仨毧紤]包裝、裝卸等有關(guān)環(huán)節(jié)的配合及其制約因素。還必須依賴于現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，才能實現(xiàn)其改善的目標(biāo)。

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