2014年公路工程造價(jià)案例分析(甲級(jí))

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　　一、某高速公路路面工程長(zhǎng)30km，行車道寬22m。底基層為18cm厚的二灰土，配合比為10:30:60;基層為20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石，配合比為5.5:94.5;面層為4+6+8cm中粒式瀝青混凝土?；鶎?、底基層及面層面積按660000m2記。穩(wěn)定土和瀝青混合料拌合站各設(shè)1座，均位于路線1/2處，總面積20000m2，上路距離150m。

　　某造價(jià)工程師編制該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)概算如下表所示:

　　問(wèn)題： (15分)

　　該造價(jià)文件中方存在哪些問(wèn)題?根據(jù)你的理解請(qǐng)改正這些問(wèn)題并填寫在下表中，需要時(shí)應(yīng)列式計(jì)算或說(shuō)明。

　　二、某大橋樁基，其中某根樁設(shè)計(jì)樁徑Φ220cm，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)62m,樁身為C30水下混凝土。實(shí)際鉆孔時(shí)鋼護(hù)筒直徑260cm，擴(kuò)孔系數(shù)為1.16，樁底超鉆深度為0.06m，樁頂超灌高度為0.80m，采用一臺(tái)80m3/h以內(nèi)輸送泵澆筑樁身混凝土。

　　1.澆筑樁身混凝土(含安、拆導(dǎo)管及漏斗)定額現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定為：現(xiàn)場(chǎng)有1名電工，1名輸送泵操作手，13名混凝土班組工人，施工條件正常，完成整根樁澆筑基本工作時(shí)間520min，輔助時(shí)間占基本工作時(shí)間5%，準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間126min，工人上班遲到15min，不可避免中斷時(shí)間15.8min，休息時(shí)間占定額時(shí)間4%，工人下班早退10min。請(qǐng)計(jì)算該樁混凝土施工定額(計(jì)量單位取1m3，計(jì)算時(shí)均取三位小數(shù))。

　　2.已知人工幅度差為1.08，輸送泵幅度差為1.19，輸送泵的施工定額為0.0051臺(tái)班/m3，鑿除混凝土樁頭的施工定額為5工日/m3.根據(jù)前面計(jì)算出的混凝土勞動(dòng)定額，以定額單位為10m3，工程量計(jì)量規(guī)則以設(shè)計(jì)樁徑與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)之積計(jì)算完善下表中的補(bǔ)充定額。需要時(shí)應(yīng)列式計(jì)算或說(shuō)明。