2014年物流師二級(jí)《運(yùn)輸管理》重點(diǎn)筆記:影響運(yùn)輸成本的因素

　　運(yùn)輸成本的構(gòu)成(一般了解)

　　(1)變動(dòng)成本：運(yùn)輸作業(yè)發(fā)生的費(fèi)用。公路變動(dòng)成本最高。

　　(2)固定成本：交通設(shè)施與運(yùn)輸工具的購(gòu)置成本。

　　(3)返程成本：在返程沒(méi)有貨物運(yùn)輸?shù)那闆r下產(chǎn)生的成本。 在鐵路、水路、和航空運(yùn)輸中，返程成本通過(guò)運(yùn)輸計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。

　　(4)公共成本：運(yùn)輸場(chǎng)站和運(yùn)輸管理部門(mén)收取的費(fèi)用。

　　影響運(yùn)輸成本的因素(理解)

　　1、運(yùn)輸距離

　　運(yùn)輸距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素，直接決定燃料與維修保養(yǎng)費(fèi)用和人工費(fèi)用。

　　(1)當(dāng)運(yùn)輸距離為0時(shí)的成本是貨物提取和交付活動(dòng)所產(chǎn)生的固定費(fèi)用;

　　(2)成本曲線(xiàn)隨運(yùn)輸距離增加而上升，但是兩端的運(yùn)輸成本所占比例大。應(yīng)盡量減少城市內(nèi)的行駛距離。

　　2、運(yùn)輸量

　　隨運(yùn)輸量增加，單位重量的成本下降。

　　3、貨物的密度

　　增加產(chǎn)品密度一般可用降低運(yùn)輸成本。

　　4、空間利用率

　　產(chǎn)品的具體尺寸對(duì)運(yùn)輸工具空間利用率的影響，非物流標(biāo)準(zhǔn)尺寸將增加成本。

　　5、搬運(yùn)的難易

　　同樣的貨物或同類(lèi)型的貨物可以采用通用搬運(yùn)設(shè)備，特殊搬運(yùn)設(shè)備會(huì)提高成本。

　　6、運(yùn)輸責(zé)任

　　貨物損壞和事故索賠。

　　7、市場(chǎng)因素

　　(1)同種運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng)，不同運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)。

　　(2)目標(biāo)市場(chǎng)的位置。

　　(3)運(yùn)輸活動(dòng)的季節(jié)性。

　　(4)政府對(duì)承運(yùn)人和承運(yùn)貨物管理的鼓勵(lì)或抑制。

　　(5)運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)調(diào)影響。

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