2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)商業(yè)》輔導(dǎo)：流通加工和配送合理化

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　　五、流通加工合理化

　　(一)流通加工的概念和作用

　　1.概念

　　流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。

　　2.作用

　　(1)提高原材料的利用率。

　　(2)方便客戶。有的客戶可能需要產(chǎn)品的數(shù)量小，通過流通加工的話，可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

　　(3)提高加工效率及設(shè)備利用率。流通加工點(diǎn)可以采用效率高、技術(shù)先進(jìn)、加工量大的專門機(jī)具和設(shè)備。

　　(4)充分發(fā)揮各種輸送手段的效率。

　　大批量運(yùn)輸之后，承接小批量運(yùn)輸?shù)?，流通加工可以?shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

　　(二)流通加工管理與合理化評(píng)價(jià)

　　1.流通加工管理

　　(1)加強(qiáng)流通加工可行性研究

　　(2)加強(qiáng)流通加工的生產(chǎn)管理

　　(3)加強(qiáng)流通加工的質(zhì)量管理

　　2.流通加工合理化評(píng)價(jià)

　　利用兩類指標(biāo)進(jìn)行。一類是流通加工建設(shè)項(xiàng)目可行性指標(biāo)。第二類是流通加工環(huán)節(jié)日常管理指標(biāo)。

　　(1)增值率

　　增值率=(產(chǎn)品加工后-產(chǎn)品加工前價(jià)值)/產(chǎn)品加工前價(jià)值×100%

　　(2)品種規(guī)格增加量及增加率

　　品種規(guī)格增加率=增加品種數(shù)/加工前品種數(shù)×100%

　　(3)資源增加量

　　新增出材率=加工后出材率-原出材率

　　新增利用率=加工后利用率-原利用率

　　六、配送合理化

　　(一)配送的概念和作用

　　1.概念：配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

　　2.配送的作用

　　從供方和需方分別來看。

　　(1) 從供方的角度來看，主要有：物流成本得以控制;實(shí)現(xiàn)庫存集約化;提高顧客服務(wù)水平促進(jìn)銷售;有利于把握市場(chǎng)信息;有利于實(shí)現(xiàn)商物分離。

　　(2) 從需方的角度來看，主要有：降低進(jìn)貨成本;改善庫存水平，使零庫存成為可能;減少采購(gòu)、驗(yàn)收和入庫費(fèi)用;減少交易次數(shù)、降低物流整體成本;提供流通加工服務(wù)、促進(jìn)銷售;促進(jìn)信息溝通。

　　(二)配送服務(wù)的種類

　　1.按配送商品種類和數(shù)量不同

　　(1)單(少)品種大批量配送：A類商品。

　　(2)多品種、少批量配送：B、C類商品。

　　(3)配套成套配送：與多品種、少批量配送類似。

　　2.按配送時(shí)間和數(shù)量不同

　　(1)定時(shí)配送

　　按客戶規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送，每次配送的品種及數(shù)量可按照計(jì)劃執(zhí)行，也可以在配送之前以約定的聯(lián)絡(luò)方式確定配送品種及數(shù)量。

　　缺點(diǎn)是：如果配送數(shù)量變化較大，會(huì)使配送運(yùn)力安排出現(xiàn)困難。

　　(2)定量配送

　　按照客戶要求的數(shù)量在指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行配送。優(yōu)點(diǎn)：由于時(shí)間不嚴(yán)格限定，可以將不同客戶的商品攢到一起進(jìn)行配送，提高車輛滿載率。

　　(3)定時(shí)定量配送

　　按照客戶規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行配送。缺點(diǎn)：計(jì)劃不容易制定，特殊性較強(qiáng)。

　　(4)定時(shí)、定線路配送

　　在規(guī)定的路線上制定到達(dá)時(shí)間表，按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送，客戶按照規(guī)定路線站及規(guī)定時(shí)間接貨及提出配送要求。優(yōu)點(diǎn)：有利于計(jì)劃安排車輛和人員。在配送客戶較多的地區(qū)，也可以免去過分復(fù)雜的配送要求所造成的配送組織工作及車輛安排的困難。

　　(5)即時(shí)配送

　　完全按照客戶要求的時(shí)間和數(shù)量進(jìn)行配送。缺點(diǎn)：對(duì)客戶需求準(zhǔn)確性的依賴程度高，否則配送計(jì)劃難以實(shí)現(xiàn)。

　　3.按照組織者不同

　　(1)自營(yíng)配送：自己組織;適合大型連鎖企業(yè)。

　　(2)外包配送：外包給其他企業(yè)組織。

　　(3)共同配送：多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。

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