2014年公路造價(jià)師：工程設(shè)計(jì)文件與定額的關(guān)系

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　　公路工程設(shè)計(jì)文件是安排建設(shè)項(xiàng)目、控制造價(jià)、編制招標(biāo)文件、組織施工和竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)。作為公路造價(jià)編制人員，認(rèn)真熟悉并讀懂設(shè)計(jì)文件中的設(shè)計(jì)圖表和設(shè)計(jì)說明，是正確計(jì)算工程量合理確定工程造價(jià)的首要前提。在公路工程不同設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)圖表中，實(shí)際上已經(jīng)由設(shè)計(jì)人員計(jì)算出了工程數(shù)量并用表格的形式在設(shè)計(jì)文件中給出;在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖中，也給出了相應(yīng)的工程數(shù)量。但需要注意的是，在設(shè)計(jì)圖中給出的工程數(shù)量往往不能直接作為造價(jià)(估算、概預(yù)算、結(jié)算等)文件編制的工程數(shù)量，其原因在于設(shè)計(jì)人員在工程數(shù)量計(jì)算中采用的工程量計(jì)算規(guī)則或計(jì)算方法可能會(huì)與造價(jià)文件編制中要求的工程量計(jì)算方法、計(jì)算規(guī)則有出入;且設(shè)計(jì)圖中的單位工程量往往與造價(jià)文件編制中要求的單位工程量不一致。因此，在造價(jià)文件編制的工程量計(jì)算中，首先應(yīng)認(rèn)真熟悉并讀懂設(shè)計(jì)文件，正確計(jì)算或在設(shè)計(jì)圖中正確摘取工程數(shù)量。

　　在工程量清單模式下，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的理解和領(lǐng)會(huì)就更加重要，由于在設(shè)計(jì)文件中，設(shè)計(jì)人員通過圖紙來表達(dá)設(shè)計(jì)圖紙，其工程量主要表現(xiàn)為最終結(jié)果的預(yù)期數(shù)量;在工程量清單模式下根據(jù)工程量清單重新進(jìn)行組織，采用實(shí)物量化將圖紙工程量進(jìn)行分解或歸攏;在投標(biāo)投標(biāo)價(jià)和標(biāo)底組價(jià)中，又需要根據(jù)定額的工程量計(jì)算規(guī)則和計(jì)算方法進(jìn)行分解、調(diào)整，不同的計(jì)算規(guī)則和計(jì)算方法在相互之間轉(zhuǎn)化。從總體上來講，都是這么多工程量在相互轉(zhuǎn)化，但是不同的組織方式可能出現(xiàn)不同的結(jié)果，尤其在工程量清單招標(biāo)中，對(duì)量的不合理分解將導(dǎo)致不合理報(bào)價(jià)的產(chǎn)生或者為投標(biāo)單位產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。設(shè)計(jì)圖紙與定額應(yīng)用之間工程量之間的區(qū)別和聯(lián)系如表6-1所示。

　　設(shè)計(jì)圖與定額工程量之間關(guān)系表

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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