2014年公路造價師：工程設(shè)計文件與定額的關(guān)系

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　　公路工程設(shè)計文件是安排建設(shè)項目、控制造價、編制招標(biāo)文件、組織施工和竣工驗收的重要依據(jù)。作為公路造價編制人員，認真熟悉并讀懂設(shè)計文件中的設(shè)計圖表和設(shè)計說明，是正確計算工程量合理確定工程造價的首要前提。在公路工程不同設(shè)計階段的設(shè)計圖表中，實際上已經(jīng)由設(shè)計人員計算出了工程數(shù)量并用表格的形式在設(shè)計文件中給出;在設(shè)計結(jié)構(gòu)圖中，也給出了相應(yīng)的工程數(shù)量。但需要注意的是，在設(shè)計圖中給出的工程數(shù)量往往不能直接作為造價(估算、概預(yù)算、結(jié)算等)文件編制的工程數(shù)量，其原因在于設(shè)計人員在工程數(shù)量計算中采用的工程量計算規(guī)則或計算方法可能會與造價文件編制中要求的工程量計算方法、計算規(guī)則有出入;且設(shè)計圖中的單位工程量往往與造價文件編制中要求的單位工程量不一致。因此，在造價文件編制的工程量計算中，首先應(yīng)認真熟悉并讀懂設(shè)計文件，正確計算或在設(shè)計圖中正確摘取工程數(shù)量。

　　在工程量清單模式下，對設(shè)計圖紙的理解和領(lǐng)會就更加重要，由于在設(shè)計文件中，設(shè)計人員通過圖紙來表達設(shè)計圖紙，其工程量主要表現(xiàn)為最終結(jié)果的預(yù)期數(shù)量;在工程量清單模式下根據(jù)工程量清單重新進行組織，采用實物量化將圖紙工程量進行分解或歸攏;在投標(biāo)投標(biāo)價和標(biāo)底組價中，又需要根據(jù)定額的工程量計算規(guī)則和計算方法進行分解、調(diào)整，不同的計算規(guī)則和計算方法在相互之間轉(zhuǎn)化。從總體上來講，都是這么多工程量在相互轉(zhuǎn)化，但是不同的組織方式可能出現(xiàn)不同的結(jié)果，尤其在工程量清單招標(biāo)中，對量的不合理分解將導(dǎo)致不合理報價的產(chǎn)生或者為投標(biāo)單位產(chǎn)生嚴重的后果。設(shè)計圖紙與定額應(yīng)用之間工程量之間的區(qū)別和聯(lián)系如表6-1所示。

　　設(shè)計圖與定額工程量之間關(guān)系表

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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