2013公路監(jiān)理師考試《道路與橋梁》沖刺題8

特別推薦：全國(guó)公路監(jiān)理工程師考試詳細(xì)介紹  公路監(jiān)理大綱教材變化,全新網(wǎng)課!

　　9、 某公路建設(shè)項(xiàng)目，采用國(guó)內(nèi)范本合同條件，施工合同總價(jià)為5 000萬元，合同工期為12個(gè)月，在施工過程中由于業(yè)主提出對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行修改，使施工單位停工待圖1個(gè)月。在基礎(chǔ)施工時(shí)，施工單位為保證工程質(zhì)量，自行將原設(shè)計(jì)要求的混凝土強(qiáng)度由C18提高到C20。工程竣工結(jié)算時(shí)，施工單位向監(jiān)理工程師提出費(fèi)用索賠如下：

　　1.由于業(yè)主方修改設(shè)計(jì)圖紙延誤1個(gè)月的有關(guān)費(fèi)用損失：

　　人工窩工費(fèi)用損失=月工作日×日工作班數(shù)×延誤月數(shù)×工日費(fèi)×每班工作人數(shù) =20×2×I×30×30=3.6(萬元)

　　機(jī)械設(shè)備閑置費(fèi)用損失=月工作日×日工作班數(shù)×每班機(jī)械臺(tái)數(shù)×延誤月數(shù)×機(jī)械臺(tái)班費(fèi)=20×2×2×1×600=4.8(萬元)

　　現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)=合同總價(jià)一工期×現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)率×延誤時(shí)間=5000÷12×1. 0%×l=4.17(萬元)

　　公司管理費(fèi)=合同價(jià)÷工期×公司管理費(fèi)率×延誤時(shí)間

　　=5000÷12×6 %×l=25. 0(萬元)

　　利潤(rùn)=合同總價(jià)分工期×利潤(rùn)率×延誤時(shí)間

　　=5 000÷12×5%×1=20.83(萬元)

　　合計(jì)58.40萬元。

　　2.由于基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度的提高導(dǎo)致費(fèi)用增加10萬元。

　　【問題】

　　1.監(jiān)理工程師是否同意接受施工單位提出的索賠要求?為什么?

　　2.施工單位提出索賠，一般應(yīng)按什么程序進(jìn)行?

　　3.如果施工單位按照規(guī)定的索賠程序提出了上述費(fèi)用索賠的要求，監(jiān)理工程師是否同意施工單位所提索賠費(fèi)用的計(jì)算方法?

　　4.監(jiān)理工程師作出的《索賠處理決定》是否是終局性的?對(duì)當(dāng)事雙方有無強(qiáng)制性約束力?

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： 1.監(jiān)理工程師不同意接受施工單位的索賠要求。因?yàn)椴环弦话闼髻r程序的規(guī)定。因?yàn)椋凑諊?guó)內(nèi)范本合同條件規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)在索賠事件發(fā)生后的21天內(nèi)，向監(jiān)理工程師遞交索賠意向通知，表示索賠的愿望和要求。如果超過這個(gè)期限，監(jiān)理工程師和業(yè)主有權(quán)拒絕其索賠要求。本工程的施工單位是在竣工結(jié)算時(shí)才提出該項(xiàng)索賠要求，顯然已超過索賠的有效期限。

　　2.承包人的索賠程序通?？砂匆韵虏襟E進(jìn)行：

　　(1)承包人提出索賠要求

　　(2)工程師審核索賠報(bào)告考試大論壇

　　(3)確定合理的補(bǔ)償額

　　(4)發(fā)包人審查核準(zhǔn)索賠

　　當(dāng)工程師最后確認(rèn)的索賠款額超過其權(quán)限范圍時(shí)，必須報(bào)請(qǐng)發(fā)包人批準(zhǔn)。索賠報(bào)告經(jīng)發(fā)包人同意后，工程師即可簽發(fā)有關(guān)證書。

　　(5)承包人是否接受最終處理

　　承包人接受最終索賠處理決定，索賠事件的處理即告結(jié)束。如果承包人不同意，就會(huì)導(dǎo)致合同爭(zhēng)議。通過協(xié)商雙方達(dá)到互諒互讓的解決方案，是處理爭(zhēng)議的最理想方式。如達(dá)不成諒解，承包人有權(quán)提交仲裁或訴訟解決。

　　3.監(jiān)理工程師對(duì)所提索賠額的處理意見：

　　(1)由于業(yè)主圖紙延誤造成的人工窩工及機(jī)械閑置費(fèi)用損失，應(yīng)給予補(bǔ)償。但原計(jì)算方法不當(dāng)，人工費(fèi)不應(yīng)按工日計(jì)算，機(jī)械費(fèi)用不應(yīng)按臺(tái)班費(fèi)計(jì)算，而應(yīng)按人工及機(jī)械的閑置費(fèi)(機(jī)械折舊費(fèi)或租賃費(fèi))計(jì)算。若人工或機(jī)械調(diào)做其他工作，可考慮生產(chǎn)效率下降而導(dǎo)致的費(fèi)用增加。

　　(2)管理費(fèi)的計(jì)算(公司管理及現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi))不能以合同總價(jià)為基數(shù)乘以相應(yīng)費(fèi)率，正確的計(jì)算方法是：現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)=直接費(fèi)÷18×1.2%×1.5，公司管理費(fèi)=(直接費(fèi)十現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi))÷18×7%×l.5。

　　(3)利潤(rùn)已包括在各項(xiàng)工程內(nèi)容的價(jià)格內(nèi)，除工程范圍變更和施工條件變化引起的索賠可考慮利潤(rùn)補(bǔ)償外，由于延誤工期并未影響削減某項(xiàng)工作的實(shí)施而導(dǎo)致利潤(rùn)減少，故不應(yīng)再給予利潤(rùn)補(bǔ)償。

　　(4)由于提高基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度而導(dǎo)致的費(fèi)用增加，是屬于施工單位本身所采取的技術(shù)措施，不是業(yè)主方的要求，也不是設(shè)計(jì)、合同及規(guī)范的要求，所以這部分費(fèi)用應(yīng)由施工單位自行承擔(dān)。

　　4.通常，監(jiān)理工程師作出《索賠處理決定》不是終局性的，對(duì)發(fā)包人和承包人都不具有強(qiáng)制性的約束力。承包人對(duì)監(jiān)理工程師的決定不滿意，可以按合同中的爭(zhēng)議條款提交約定的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁或訴訟。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師論壇，隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

編輯推薦：

2013年公路監(jiān)理師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章

公路監(jiān)理師VIP套餐，零基礎(chǔ)，一次通關(guān)

全國(guó)公路監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試介紹