2014公路造價(jià)師考點(diǎn):工程造價(jià)指數(shù)的編制內(nèi)容

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　　工程造價(jià)指數(shù)的編制

　　(一)指數(shù)的概念和分類

　　1、指數(shù)是用來統(tǒng)計(jì)研究社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象數(shù)量變化幅度和趨勢(shì)的一種特有的分析方法和手段。指數(shù)有廣義和狹義之分。廣義的指數(shù)指放映社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象變動(dòng)與差異程度的相對(duì)數(shù)。而從狹義上說，統(tǒng)計(jì)指數(shù)是用來綜合反映社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象復(fù)雜總體數(shù)量變動(dòng)狀況的相對(duì)數(shù)。所謂復(fù)雜總體，是指數(shù)量上不能直接加總的總體。

　　2.指數(shù)的分類

　　(1)指數(shù)按其所反映的現(xiàn)象范圍的不同，分為個(gè)體指數(shù)、總指數(shù)。

　　(2)指數(shù)按其所反映的現(xiàn)象的性質(zhì)不同，分為數(shù)量指標(biāo)指數(shù)和質(zhì)量指標(biāo)指數(shù)。

　　(3)指數(shù)按照采用的基期不同，可分為定基指數(shù)和環(huán)比指數(shù)。

　　(4)指數(shù)按其所編制的方法不同，分為綜合指數(shù)和平均數(shù)指數(shù)。

　　1)綜合指數(shù)是總指數(shù)的基本形式;

　　2)平均數(shù)指數(shù)是綜合指數(shù)的變形。

　　(5)指數(shù)根據(jù)所依據(jù)資料的期限長短分類，可以分為時(shí)點(diǎn)指數(shù)、月指數(shù)、季指數(shù)和年指數(shù)。

　　1)時(shí)點(diǎn)指數(shù)。是不同時(shí)點(diǎn)價(jià)格對(duì)比計(jì)算的相對(duì)數(shù)。

　　2)月指數(shù)。是不同月份價(jià)格對(duì)比計(jì)算的相對(duì)數(shù)。

　　3)季指數(shù)。是不同季度價(jià)格對(duì)比計(jì)算的相對(duì)數(shù)。

　　4)年指數(shù)。是不同年度價(jià)格對(duì)比計(jì)算的相對(duì)數(shù)。

　　(二)工程造價(jià)指數(shù)及其特性分析

　　1.工程造價(jià)指數(shù)的概念及其編制的意義

　　以合理方法編制的工程造價(jià)指數(shù)，不僅能夠較好地反映工程造價(jià)的變動(dòng)趨勢(shì)和變化幅度，而且可用以剔除價(jià)格水平變化對(duì)造價(jià)的影響，正確反映建筑市場(chǎng)的供求關(guān)系和生產(chǎn)力發(fā)展水平。

　　工程造價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期由于價(jià)格變化對(duì)工程造價(jià)影響程度的一種指標(biāo)，它是調(diào)整工程造價(jià)價(jià)差的依據(jù)。工程造價(jià)指數(shù)反映了報(bào)告期與基期相比的價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)，利用它來研究實(shí)際工作中的下列問題很有意義：

　　(1)可以利用工程造價(jià)指數(shù)分析價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)及其原因。

　　(2)可以利用工程造價(jià)指數(shù)估計(jì)工程造價(jià)變化對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響。

　　(3)工程造價(jià)指數(shù)是工程承發(fā)包雙方進(jìn)行工程估價(jià)和結(jié)算的重要依據(jù)。

　　2.工程造價(jià)指數(shù)包括的內(nèi)容及其特性分析

　　工程造價(jià)指數(shù)的內(nèi)容應(yīng)該包括以下幾種：

　　(1)各種單項(xiàng)價(jià)格指數(shù);

　　(2)設(shè)備、工器具價(jià)格指數(shù);

　　(3)建筑安裝工程造價(jià)指數(shù);

　　(4)建設(shè)項(xiàng)目或單項(xiàng)工程造價(jià)指數(shù)。

　　當(dāng)然，根據(jù)造價(jià)資料的期限長短來分類，也可以把工程造價(jià)指數(shù)分為時(shí)點(diǎn)造價(jià)指數(shù)、月指數(shù)、季指數(shù)和年指數(shù)等。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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