2014公路造價師考點:土石方調配方法

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　　土石方調配方法

　　土石方調配方法，目前生產(chǎn)上采用土石方計算表調配法，直接在土石方表上進行調配，其優(yōu)點是方法簡單，調配清晰，精度符合要求。該表也可由計算機自動完成。具體調配步驟是：

　　1.土石方調配是在土石方數(shù)量計算與復核完畢的基礎上進行的，調配前應將可能影響運輸調配的橋涵位置、陡坡大溝等注明在表旁，供調配時參考。

　　2.計算并填寫表中“本樁利用”、“填缺”、“挖余”各欄。當以石作填土時，石方數(shù)應填入“本樁利用”的“土”一欄，并以符號區(qū)別。然后按填挖方分別進行閉合核算，其核算式為：

　　填方= 本樁利用 + 填缺

　　挖方= 本樁利用+ 挖余

　　3.在作縱向調配前，根據(jù)“填缺”、“挖余”的分布情況，選擇適當施工方法及可采用的運輸方式定出合理的經(jīng)濟運距，供土方調配時參考。

　　4.根據(jù)填缺、挖余分布情況，結合路線縱坡和自然條件，本著技術經(jīng)濟少占用農(nóng)田的原則，具體擬定調配方案。將相鄰路段的挖余就近縱向調配到填缺內加以利用，并把具體調運方向和數(shù)量用箭頭表明在縱向調配欄中。

　　5.經(jīng)過縱向調配，如果仍有填缺或挖余，則應會同當?shù)卣畢f(xié)商確定借土或棄土地點，然后將借土或棄土的數(shù)量和運距分別填注到借方或廢方欄內。

　　6.調配完成后，應分頁進行閉合核算，核算式為

　　填缺=遠運利用+借方

　　挖余=遠運利用+廢方

　　7.本公里調配完畢，應進行本公里合計，總閉合核算除上述外，尚有：

　　(跨公里調入方)+挖方+借方=(跨公里調出方)+填方+廢方

　　8.土石方調配一般在本公里內進行，必要時也可跨公里調配，但需將調配的方向及數(shù)量分別注明，以免混淆。

　　9.每公里土石方數(shù)量計算與調配完成后，須匯總列入“路基每公里土石方表”，并進行全線總計與核算。至此完成全部土石方計算與調配工作。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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