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2013年物流師章節(jié)習(xí)題:《物流管理》簡(jiǎn)答模擬題(六)

更新時(shí)間:2013-09-11 19:18:44 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為大家提供物流師《物流管理》簡(jiǎn)答模擬題,供大家參考之用,詳見下文。

  26.、簡(jiǎn)述共同配送的類型。

  答:共同配送可分為橫向共同配送和縱向共同配送兩種類型。其中,橫向共同配送又可以分為同產(chǎn)業(yè)間的共同配送、異產(chǎn)業(yè)間的共同配送和共同集配三種類型;縱向共同配送分為批發(fā)廠商間的物流共同化和零售與批發(fā)商之間的物流共同化兩種類型。

  27.簡(jiǎn)述綜合運(yùn)輸體系及系統(tǒng)組成

  答:綜合運(yùn)輸體系,或者叫綜合的交通運(yùn)輸體系,是對(duì)單一的運(yùn)輸體系而言的,就是各種運(yùn)輸方式在社會(huì)化的運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運(yùn)輸過程中,按其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸綜合體。

  綜合運(yùn)輸體系由具有一定技術(shù)裝備的綜合運(yùn)輸網(wǎng)及其結(jié)合部系統(tǒng),綜合運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)和綜合運(yùn)輸組織、管理和協(xié)調(diào)系統(tǒng)三部分組成。

  28.簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)及構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件

  答:國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指“按照多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定地點(diǎn)交付的貨物運(yùn)輸?!?/P>

  成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件是:

 ?、?必須具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同;②必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證;③必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸;④必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸;⑤必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)。

  29.簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性。

  答:(1)簡(jiǎn)化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù),節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用;

  (2)縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間,減少庫(kù)存,降低貨損貨差事故,提高貨運(yùn)質(zhì)量;(3)降低運(yùn)輸成本,節(jié)省各種支出;(4)提高運(yùn)輸管理水平,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化;(5)其他作用;

  30、簡(jiǎn)述運(yùn)輸計(jì)劃編制的原則。

  答:運(yùn)輸計(jì)劃編制所遵循的原則有:(1)關(guān)鍵性原則;(2)強(qiáng)制性和彈性原則;(3)完整性和系統(tǒng)性原則;(4)實(shí)現(xiàn)性和鼓勵(lì)性原則;(5)連續(xù)性原則。

 

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