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2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《鐵路運(yùn)輸》模擬試題一(2)

更新時(shí)間:2013-09-05 09:11:25 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《鐵路運(yùn)輸》模擬試題一(2)

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)全科升級(jí)套餐報(bào)名 

 

  單項(xiàng)選擇題

  第11題:有的運(yùn)輸過(guò)程由一種運(yùn)輸方式無(wú)法完成,而必須由幾種運(yùn)輸方式聯(lián)合協(xié)作,這體現(xiàn)了運(yùn)輸產(chǎn)品的( B )。

  A.替代性

  B.互補(bǔ)性

  C.方向性

  D.區(qū)域性

  第12題:通常情況下,在未達(dá)到擁擠點(diǎn)的情況下,用戶消費(fèi)運(yùn)輸服務(wù)幾乎不存在競(jìng)爭(zhēng)性和排他性,這體現(xiàn)了運(yùn)輸產(chǎn)品的( D )。

  A.網(wǎng)絡(luò)性

  B.完整性

  C.私人物品屬性

  D.公共物品屬性

  第13題:運(yùn)輸企業(yè)為用戶提供的送票業(yè)務(wù)、貨物承運(yùn)業(yè)務(wù)等延伸服務(wù)屬于運(yùn)輸產(chǎn)品的( D )。

  A.核心產(chǎn)品

  B.形式產(chǎn)品

  C.競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品

  D.擴(kuò)大產(chǎn)品

  第14題:鐵路運(yùn)輸企業(yè)在考慮運(yùn)輸產(chǎn)品組合時(shí),根據(jù)市場(chǎng)需求開行了“球迷專列”、“旅游專列”,這種策略屬于( A )。

  A.擴(kuò)大產(chǎn)品組合策略

  B.縮減產(chǎn)品組合策略

  C.外包產(chǎn)品組合策略

  D.產(chǎn)品線延伸策略

  第15題:在其他條件不變的情況下,運(yùn)價(jià)( A )。

  A.隨著運(yùn)輸供給的增加而下降

  B.隨著運(yùn)輸供給的減少而下降

  C.隨著運(yùn)輸需求的增加而下降

  D.隨著運(yùn)輸需求的減少而上升

  16題:隨著運(yùn)距的增加,運(yùn)輸總支出( D )。

  A.遞遠(yuǎn)遞減

  B.相應(yīng)增加

  C.保持不變

  D.在一定范圍內(nèi)遞減,超過(guò)這一范圍遞遠(yuǎn)遞增

  第17題:隨運(yùn)輸距離的增加而增加的費(fèi)用是中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)和( C )。

  A.始發(fā)作業(yè)費(fèi)

  B.到達(dá)作業(yè)費(fèi)

  C.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)

  D.管理費(fèi)用

  第18題:鐵路旅客票價(jià)率從( D )公里起至3000公里,采用遞遠(yuǎn)遞減的辦法計(jì)算。

  A.51

  B.101

  C.151

  D.201

  第19題:旅行速度達(dá)到每小時(shí)110公里以上的動(dòng)車組列車軟座票價(jià)基準(zhǔn)價(jià):每人公里一等座車為( C )元。

  A.0.2805

  B.0.3025

  C.0.3366

  D.0.4086

  第20題:法定盈余公積金可以用于轉(zhuǎn)增資本金,但轉(zhuǎn)增資本金后的法定盈余公積金一般不得低于( A )。

  A. 轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%

  B.轉(zhuǎn)增后公司注冊(cè)資本的25%

  C.轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的35%

  D.轉(zhuǎn)增后公司注冊(cè)資本的35%

 

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