2013公路監(jiān)理師考試《監(jiān)理理論》輔導5

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　　49、公路工程竣(交)工驗收的依據(jù)?

　　(一)批準的工程可行性研究報告;(二)批準的工程初步設計、施工圖設計及變更設計文件;

　　(三)批準的招標文件及合同文本;(四)行政主管部門的有關批復、批示文件; (五)交通部頒布的公路工程技術標準、規(guī)范、規(guī)程及國家有關部門的相關規(guī)定。

　　50、公路工程(合同段)進行交工驗收應具備的條件?

　　(一)合同約定的各項內(nèi)容已完成; (二)施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格; (三)監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格; (四)質(zhì)量監(jiān)督機構按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量進行檢測(必要時可委托有相應 資質(zhì)的檢測機構承擔檢測任務),并出具檢測意見;(五)竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成; (六)施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結。[Page]

　　51、公路工程進行竣工驗收應具備的條件?

　　(一)通車試運營2年后; (二)交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已處理完畢,并經(jīng)項目法人驗收合格; (三)工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成,竣工決算已經(jīng)審計,并經(jīng)交通主管部門或其授權單位 認定;(四)竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成; (五)對需進行檔案、環(huán)保等單項驗收的項目,已經(jīng)有關部門驗收合格; (六)各參建單位已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告; (七)質(zhì)量監(jiān)督機構已按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格,并形成工程質(zhì) 量鑒定報告。

　　52、公路工程監(jiān)理業(yè)務分級標準? |||一類||二類||三類| |||||||一級公路胞工程及二級以 1、公路工程||高速公路||高速公路路基工程及一級公路| HH.|下各級公路 |2、橋梁工程||特大橋||大橋、中橋小橋涵洞 |3、隧道工程||特長隧道、長隧道||中隧道|短隧道

　　53、公路工程質(zhì)量事故的分類及其分級標準?

　　公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。

　　(一)質(zhì)量問題:質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟損失(包括修復費用)在20萬元以下。 (二)一船質(zhì)量事故:質(zhì)量低劣或達不到合格標準,需加固補強,直接經(jīng)濟損失(包括修復費用)在20 萬元至3∞萬元之間的事故。一般質(zhì)量事故分三個等級: 1.一級一般質(zhì)量事故:直接經(jīng)濟損失在150-3∞萬元之間。2.二級一般質(zhì)量事故:直接經(jīng)濟損失在50-150萬元之間。3.三級一般質(zhì)量事故;直接經(jīng)濟損失在20-50萬元之間。

　　(三)重大質(zhì)量事故:由于責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。重 大質(zhì)量事故分為三個等級:

　　1.具備下列條件之一者為一級重大質(zhì)量事故:

　　(1)死亡30人以上;(2)直接經(jīng)濟損失1∞0萬元以上;(3)特大型橋梁主體結構垮塌。

　　2.具備下列條件之一者為二級重大質(zhì)量事故:

　　(1)死亡10人以上,29人以下;(2)直接經(jīng)濟損失5∞萬元以上,不滿1000萬元;(3)大型橋梁主體結構垮塌。

　　3.具備下列條件之一者為三級重大質(zhì)量事故:

　　(1)死亡1人以上,9人以下;(2)直接經(jīng)濟損失3∞萬元以上,不滿5∞萬元;(3)中小型橋梁主體結構垮塌。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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