2013年物流師章節(jié)習(xí)題:運(yùn)輸管理-7

　　判斷題(正確的填寫A，錯(cuò)誤的填寫B(tài))

　　11、從運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀看，各種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中存在著相互競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的要求。( )

　　12、從運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀看，各種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展上相互相作配合。( )

　　13、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是一種利用集裝箱進(jìn)行聯(lián)運(yùn)的新的運(yùn)輸組織方式。( )

　　14、國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)就是采用某種運(yùn)輸工具進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸。( )

　　15、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通常采取單一費(fèi)率。( )

　　16、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)作為一種新型的重要的國(guó)際集裝箱運(yùn)輸方式，是今后國(guó)際運(yùn)輸發(fā)展的方向。( )

　　17、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)綜合利用了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)，能充分體社會(huì)化大生產(chǎn)大交通的特點(diǎn)。( )

　　18、嚴(yán)格地講，陸橋運(yùn)輸是海陸聯(lián)運(yùn)的一種。( )

　　19、目前，遠(yuǎn)東/歐洲的陸橋運(yùn)輸線只有西伯利亞大陸橋。( )

　　20、北美地區(qū)的路橋運(yùn)輸包括大陸橋運(yùn)輸、小陸橋運(yùn)輸和微橋運(yùn)輸。( )

　　11-15 BBABA 16-20 AAABA

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