2013公路監(jiān)理師考試《合同管理》提高題8

　　綜合分析題

　　1、某高速公路項目，承包商為了避免今后可能支付延誤賠償金的風(fēng)險。要求將路基的完工時間延長6個星期，承包商的理由如下：

　　(1)特別嚴(yán)重的降雨;

　　(2)現(xiàn)場勞務(wù)不足;

　　(3)業(yè)主在原工地現(xiàn)場之外的另一地方追加了一項額外工作;

　　(4)無法遇見的惡劣土質(zhì)條件。使路基施工難度加大;

　　(5)施工場地使用權(quán)提供延誤;

　　(6)工程款不到位。

　　問題 1)監(jiān)理工程師認(rèn)為以上哪些原因引起的延誤是非承包商承擔(dān)風(fēng)險的延誤，可批準(zhǔn)延長工期。

　　2)哪些是業(yè)主的責(zé)任，監(jiān)理工程師該如何處理?

　　2、對某項工程的施工，業(yè)主通過公開招標(biāo)的方式選定了承包商。簽定合同時，業(yè)主為了約束承包商能保證工程質(zhì)量，要求承包商支付了20萬元定金。業(yè)主與承包商雙方施工合同中對工程預(yù)付款、工程質(zhì)量、工程價款、工期和違約責(zé)任等都作了具體約定。

　　施工合同履行時，在基礎(chǔ)工程施工中碰到地下有大量文物，使整個工程停工10天;主體工程施工中由于施工機(jī)械出現(xiàn)故障，使進(jìn)度計劃中關(guān)鍵線路上的部分工作停工15天。兩次停工承包商都及時提出了工期索賠申請，并提供了施工記錄。

　　問題：1)招標(biāo)時對承包商的資質(zhì)審查的內(nèi)容有哪些?

　　2)定金與預(yù)付款有何區(qū)別?

　　3)監(jiān)理工程師判定承包商索賠成立的條件是什么?

　　4)監(jiān)理工程師對兩次索賠申請應(yīng)如何處理?

　　參考答案：

　　一)上述1、3、4、5、6種原因引起的延誤是非承包商承擔(dān)風(fēng)險的延誤，可批準(zhǔn)延長工期。

　　二)上述原因中3、5、6屬于業(yè)主的責(zé)任，監(jiān)理工程師對這些問題的處理，對3可要求業(yè)主適當(dāng)增加工程款或者適當(dāng)延長工期;對5要求業(yè)主按場地使用權(quán)提供延誤時間順延工期;對6要求業(yè)主按合同規(guī)定準(zhǔn)時撥付工程款。

　　2、答：1)對承包商資質(zhì)審查的內(nèi)容有：企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書、人員素質(zhì)、設(shè)備和技術(shù)能力、財務(wù)狀況、工程經(jīng)驗、企業(yè)信譽(yù)等。

　　2)定金與預(yù)付款的區(qū)別：①目的不同，定金的目的是為了證明合同的成立和確保合同的履行;而預(yù)付款是為了解決承包商在工程準(zhǔn)備和材料準(zhǔn)備的資金問題。②性質(zhì)不同，定金是擔(dān)保形式，是法律行為;而預(yù)付款是一種慣例，是約定俗成的習(xí)慣，不是法律行為。③處理不同，定金視合同履行情況有不同的法律后果;預(yù)付款在工程進(jìn)度款中按比例扣還。

　　3)監(jiān)理工程師判定承包商索賠成立的條件：①承包商受到了實際損失或損害;②損失不是因承包商的過錯造成;③損害也不是承包商應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險造成;④承包商在規(guī)定的索賠時限內(nèi)提出索賠申請。

　　4)對第一次索賠：①判定索賠成立，這是因為遇到文物停工應(yīng)視為業(yè)主的風(fēng)險，不屬于承包商的責(zé)任，工期索賠理由成立;承包商及時提供了證據(jù)資料和索賠申請。②監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理記錄核實延誤天數(shù)。③監(jiān)理工程師簽發(fā)工期變更指令。

　　對第二次索賠：①判定索賠不成立，因為施工機(jī)械故障造成工期延誤承包商自己的責(zé)任，索賠無理由。②監(jiān)理工程師應(yīng)在索賠申請后10天內(nèi)作出答復(fù)，表示索賠不成立。

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