2013年助理物流師復習題:判斷題(8)
71.供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為知道,以各種技術(shù)的支持,尤其以Intertnet/Intranet為依托。(√)
72.整箱貨集散是指由貨主負責裝箱、填寫裝箱單,并加海關(guān)封志,在集散過程中習慣上只有一個發(fā)貨人和一個收貨人。(√)
73.拼箱貨集散由集裝箱貨運站負責裝箱、填寫裝箱單,并加海關(guān)封志,在集散過程中只有一個發(fā)貨人和一個收貨人。(×)
74. 拼箱的基本含義是把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來,作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨運代理人的代理,并通過它把單票貨物交給各個收貨人。(√)
75.企業(yè)供應(yīng)鏈管理即是對生產(chǎn)過程中的物流,管理過程中的信息流以及決策協(xié)商中商流、資金流進行控制和協(xié)調(diào)。(√)
76.供應(yīng)鏈一般有一個核心企業(yè),由于生產(chǎn)制造企業(yè)連接上下游企業(yè)緊密,所以核心企業(yè)就是生產(chǎn)制造企業(yè)。(×)
77.“縱向一體化”模式增大了企業(yè)的行業(yè)風險,因為按照這種模式經(jīng)營,一旦企業(yè)主導產(chǎn)品被市場淘汰,為它配套的輔助性的上游企業(yè)也都跟著倒閉。(√)
78.在國際貨物多式聯(lián)運過程中,雖然一票貨物由多種運輸方式,幾個承運人共同完成運輸,但使用的卻是同一張貨運單證。(√)
79.多式聯(lián)運單證也是一張運輸合同。(×)
80.多式聯(lián)運單證由多式聯(lián)運經(jīng)營人或其授權(quán)的人簽發(fā)。(√)
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