2013公路監(jiān)理師考試《道路橋梁》提高題4

　　21、較大體積的混凝土墩臺(tái)及其基礎(chǔ)，如采用片石混凝土，其規(guī)定為( )。

　　A、片石數(shù)量不宜超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)體積的30%

　　B、片石的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPa

　　C、片石應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件

　　D、受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)不得埋放片石

　　22、控制大體積混凝土水化熱的方法有( )

　　A、改善骨料級(jí)配降低水灰比，摻加外加劑減少水泥用量

　　B、采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥

　　C、減小澆筑層厚度，加快混凝土澆筑速度

　　D、在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管，通水冷卻

　　23、對(duì)蜂窩、麻面、掉角等缺陷修補(bǔ)的方法是( )

　　A、鑿除松弱層，用鋼絲刷清理干凈

　　B、用壓力水沖洗濕潤(rùn)

　　C、用高于原強(qiáng)度的水泥砂漿或混凝土填塞搗實(shí)，覆蓋養(yǎng)生

　　D、用環(huán)氧樹(shù)脂等膠凝材料修補(bǔ)

　　24、預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑時(shí)宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同型式選用插入式附著式或平板式等振動(dòng)器進(jìn)行振搗，對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞( )，對(duì)后張結(jié)構(gòu)應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞( )。

　　A、預(yù)應(yīng)力筋 B、預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等

　　C、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位

　　25、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)必須具備( )。

　　A、經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說(shuō)明書(shū)

　　B、有預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員及安全預(yù)防措施

　　C、錨具安裝正確，混凝土已達(dá)到要求的強(qiáng)度

　　D、張拉應(yīng)力控制在任何情況下不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的最大控制應(yīng)力

　　E、應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔贸膳c預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致

　　26、大橋、特大橋或重要結(jié)構(gòu)在施工階段對(duì)結(jié)構(gòu)物的( )應(yīng)有針對(duì)性的進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)控制，以保證結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度和穩(wěn)定

　　A、應(yīng)力 B、混凝土強(qiáng)度 C、鋼筋數(shù)量級(jí) D、變形

　　27、在支架上現(xiàn)澆混凝土梁時(shí)支架應(yīng)穩(wěn)定，強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合規(guī)范要求，支架的( )應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求

　　A、彈性變形 B、側(cè)面位移 C、非彈性變形

　　D、基礎(chǔ)的下沉量

　　28、T形剛構(gòu)或懸臂梁柱孔的預(yù)制掛梁通過(guò)懸臂段架設(shè)時(shí)應(yīng)驗(yàn)算( )，并應(yīng)對(duì)懸臂錨預(yù)埋件及支座位置進(jìn)行校核

　　A、強(qiáng)度 B、高程 C、穩(wěn)定性 D、溫度應(yīng)力

　　29、在支架上澆筑梁式橋時(shí)，應(yīng)對(duì)支架的( )進(jìn)行觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)超過(guò)允許值應(yīng)及時(shí)采取措施手段調(diào)整

　　A、應(yīng)力 B、變形 C、位移 D、支架基礎(chǔ)的沉陷

　　E、節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備的壓縮

　　30、懸臂澆筑混凝土過(guò)程中對(duì)橋梁的中軸線、高程進(jìn)行測(cè)量觀測(cè)，其誤差的允許范圍是( )

　　A、高程±20mm B、高程±10mm C、中軸線偏差5mm

　　D、中軸線偏差10mm

　　參考答案：21、B、C、D22、A、B、D 23、A、B、C 24、A、B25、A、B、C、E 26、A、D 27、A、C、D

　　28、A、C 29、B、C、D、E 30、B、C

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