2013年助理物流師復(fù)習題：多項選擇題（4）

　　31.卸貨報告作為卸貨證明的單證，又稱為( AC )。

　　A、貨物確卸報告 B、載貨清單 C、卸貨記錄

　　D、卸貨清單 E、交貨記錄

　　32.長期以來傳統(tǒng)工商企業(yè)的經(jīng)營模式具有( ABD )特征。

　　A、小而全 B、大而全 C、橫向一體化

　　D、縱向一體化 E、自產(chǎn)自銷

　　33.在供應(yīng)鏈的運作過程中，用戶的需求拉動是供應(yīng)鏈中( ABC )運作的驅(qū)動源。

　　A、信息流 B、產(chǎn)品/服務(wù)流 C、資金流

　　D、物流 E、 商流

　　34. 有權(quán)簽發(fā)提單的人只有( ABE )。

　　A. 承運人 B. 船長 C. 大副

　　D. 托運人 E. 經(jīng)承運人授權(quán)的代理人

　　35. 第三方物流可以通過( ABCDE )來獲得時間競爭的優(yōu)勢。

　　A. 加強信息交流 B. 提高運送速度 C. 加快交貨、發(fā)送時間

　　D. 加快響應(yīng)時間 E. 減少產(chǎn)品生產(chǎn)和交貨的提前期

　　36、盡管第三方物流有較好的市場前景，但是我國第三方物流企業(yè)的實際狀況不容樂觀，主要表現(xiàn)在( ACDE )

　　A. 業(yè)務(wù)功能不齊全，增值服務(wù)意識薄弱 B. 規(guī)模偏大，效益低下

　　C. 利用現(xiàn)代技術(shù)程度低 D. 缺乏物流管理人才 E. 制度不健全

　　37、關(guān)于推式供應(yīng)鏈和拉式供應(yīng)鏈，下列說法正確的有( ADE )。

　　A. 推式供應(yīng)鏈的運作是以產(chǎn)品為中心，以生產(chǎn)制造商為推動源點

　　B. 拉式供應(yīng)鏈以生產(chǎn)為中心，力圖盡量提高生產(chǎn)率，降低單件產(chǎn)品成本來獲得利潤

　　C. 拉式供應(yīng)鏈更容易產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)

　　D. 拉式供應(yīng)鏈管理的理念是以顧客為中心，通過對市場和客戶的實際需求以及對其需求的預(yù)測來拉動產(chǎn)品的生產(chǎn)和服務(wù)

　　E. 拉式供應(yīng)鏈對供應(yīng)鏈上企業(yè)的管理和信息化程度要求較高，對整個供應(yīng)鏈的集成和協(xié)同運作的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施要求也較高

　　38、根據(jù)集裝箱進出口貨運流程，集裝箱運輸單證可分為( BD )。

　　A. 內(nèi)貿(mào)貨運單證 B. 出口貨運單證 C. 外貿(mào)貨運單證

　　D. 進口貨運單證 C. 國際貨運單證

　　39、開展國際集裝箱多式聯(lián)運具有許多優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在( ABCDE )

　　A. 簡化托運、結(jié)算及理賠手續(xù) B. 縮短貨物運輸時間、減少庫存

　　C. 降低運輸成本、節(jié)省各種支出 D. 提高運輸管理水平、實現(xiàn)運輸合理化

　　E. 有利于加強政府門對整個貨物運輸鏈的監(jiān)督與管理

　　40. 具有對外服務(wù)性質(zhì)的運輸行業(yè)的、是通過( ABC )來創(chuàng)造利潤的。

　　A.專業(yè)化 B. 高效率 C. 業(yè)務(wù)規(guī)模 D.低成本 E. 信息共享

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